La Nissan Leaf élue voiture de l’année 2011

nissan leaf eu 01 La Nissan Leaf élue voiture de lannée 2011 La Nissan Leaf est devenue aujourd’hui la première voiture électrique à décrocher le titre de voiture de l’année 2011. Elle devance l’Alfa Romeo Giuletta et l’Opel Meriva.

C’est également la deuxième fois depuis la création de ce concours qu’une Nissan l’emporte. La première fois c’était en 1993 avec la Micra.

Le titre de « voiture de l’année » est décerné par 59 journalistes, représentant 22 pays européens.

La Leaf, malgré sa victoire, est loin d’avoir fait l’unanimité dans les rangs des jurés car c’est aussi la voiture qui a obtenue le plus de zéros parmi les sept finalistes. Ce résultat montre que la propulsion électrique a encore du chemin à faire pour s’imposer face au moteur thermique.

Le classement complet de la finale:

1. Nissan Leaf 257 pts
2. Alfa Romeo Giulietta 248 pts
3. Opel/Vauxhall Meriva 244 pts
4. Ford C-Max 224 pts
5. Citroën C3/DS3 175 pts
6. Volvo S60/V60 145 pts
7. Dacia Duster 132 pts

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Nissan Leaf

  1. pacon dit :

    pas con comme choix, l’Alfa n’est pas suffisament au niveau en qualité interieure.
    La Leaf est vraiment la seule voiture innovante du lot et peut marquer son temps comme Prius il y a 10 ans.
    Par contre Meriva on peut m’expliquer?

  2. josh dit :

    La Meriva, comme la Polo l’an dernier, ça ne s’explique pas. Sauf à penser que le jury n’aime pas l’originalité et qu’il préfère les voitures fades.

  3. François dit :

    MDR, la Leaf c’est 117 km d’autonomie (source EPA), c’est à dire qu’une Peugeot 106 Electrique faisait aussi bien il y a 15ans. Disons qu’il fallait faire dans le « politiqument correct », c’est fait mais ce titre est complètement déscrédité. J’ajoute que ceux qui en voudront bien en Europe (voire ailleurs, bref!) devront attendre le second semestre 2011…Après l’élection de la voiture de l’année 2012, bravo quand même!

  4. Nicolas dit :

    Ridicule, sous prétexte qu’une voiture est électrique il faut absolument la mettre en avant… La Giuletta ou le Meriva étaient tout deux bien plus légitimes que cet embryon de voiture écologique…

  5. dranseb dit :

    Pourquoi pas la Meriva ? Parce que les portes suicides avaient disparues depuis plus de cinquante ans, et il faut encore un peu de temps pour se réhabituer à ce risque pour les passagers, les motards, cyclistes, etc.

  6. romain dit :

    Il est clair que c’est du politiquement correct. Une Leaf n’est certainement pas destinée au plus grand nombre, d’une part par ses contraintes d#utilisation mais d’autre part par son prix. La conscience écologique à un cout que peu de personnes peuvent s’offrir.
    Pour info la Leaf n’est pas la deuxieme japonaise à obtenir le tire mais au moin la 4eme: la Yaris et la Prius l’ont aussi emporté.

  7. Grez dit :

    C est bien l esprit français ca de critiquer tout le temps. Oui une 106 faisais a peu près mais a quel prix et pour quelle gabarit. Il y aujourd hui une voiture spacieuse, bien équipé au prix d’ une golf haut de gamme et moi je trouve que l initiative mérite une récompense. Il a fallu des années pour que l automobile devienne ce qu il est aujourd hui et pour l électrique ou tout autre énergie alternative il y aura un début, un départ et ensuite la technologie se développera pour atteindre le niveau des voitures thermique d’ aujourd hui. Quand a la disponibilité, Nissan n est pas responsable des infrastructures. Le Portugal et l Irlande sont très en avance alors il est normal qu ils soit les premiers a en disposé.

  8. marco dit :

    c’est de la merde la Leaf ! finition honteuse ! qualité honteuse ! autonomie honteuse ! et en plus elle se fait élire alors que sa production vient juste de commencer et qu’aucun client européen n’en a pris le volant ?

  9. pipo dit :

    rectificatif : c’est la deuxiéme fois que NISSAN gagne et la 3éme fois qu’une japonaise remporte le titre. (cf: Toyota Yaris en 2000)

  10. pierre ponce dit :

    @ Grez descends de ta Bentley, la qualité n’est pas plus honteuse que la moyenne et bien moins que Toyota ou Fiat. Et c’est faux qu’aucun client Européen ne l’a essayée; j’ai moi-même eu cette immense chance au Mondial en octobre, où il suffisait de demander à l’hôtesse. Essai assez concluant, d’ailleurs.

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