Mondial Auto Paris 2010 live : BlueCar

On la croyait morte, disparue, envolée, mais non. C’est que de l’eau a coulé sous les ponts depuis la première apparition de la BlueCar du tandem Bolloré/Pininfarina. Après un concept puis un modèle de pré-série au salon de Genève, voici la dernière évolution préfigurant le modèle de production.

Au passage, la petite auto s’est méchamment rationalisée et a même perdu deux ouvrants. C’est qu’en réalité la marque décline pluseurs BlueCar sur son stand. On retrouve ainsi le modèle de production dont les caractéristiques demeurent identiques accompagné du premier prototype de la Bluecar, dévoilé en 2006.

Sont aussi exposés le concept car réalisé par Pininfarina de 2008 ainsi que le concept car de la Bluecar trois places, étude conçue pour le projet Autolib de voitures électriques en self-service (en concurrence avec les Smart Fortwo ED et Peugeot iOn).

« Pour ce qui est de la BlueCar à quatre places mise en vente auprès des particuliers, elle offrira une autonomie en ville de 220 km à 230 km, ce qui est considérable. On pourra recharger la voiture dans son garage sur une prise normale et un chargeur embarqué permettra de faire le plein à 100 % en trois heures et demie« , déclare Vincent Bolloré. A terme elle s’échangerait contre 10 000 euros.

Les cinq premiers exemplaires de la BlueCar sont sortis des lignes de production à Turin et les tests de certification auront lieu en décembre ou janvier alors que les premières livraisons commenceront à ce moment-là (encore en retard donc). D’ici à 2013 le groupe table sur la livraison de 40 000 unités par an. On en reparlera.

Par Francois Tessier le 1 octobre 2010
Dans : Electriques | Microcar
Mots-clefs : Bluecar, Bolloré, citadine électrique

7 commentaires

> Réagissez à cet article !

frederic.E dit :

1 octobre 2010 à 10:55

@François : puisque tu parles de rationalisation, la nouvelle version « Autolib » n’aurait t-elle pas les même dimensions ( aqq chose près ) que la Nido EV de…Pininfarina. Plus facile de prendre chez les autres ce qu’on sait pas vraiment faire. 40000 autos en 2013…mais 2013 c’est pas après 2012 !!!
quand au 10.000€, les promesses n’engagent que ceux qui les écoutent et je trouve dommage de voir ce projet de jolie voiture à 5 portes disparaitre ! sur ce coup Zoé va avoir un bon coup d’avance !vraiment dommage .

Répondre
seb92 dit :

1 octobre 2010 à 11:11

Frederic e, il suffit de voir la « gueule de ces bagnole » électrique pour savoir qu’elles ne coûtent pas plus de 10000 euros donc perso j’y crois.

Répondre
Flooo! dit :

1 octobre 2010 à 11:38

Autant le concept de Pininfarina est potable, autant celle de Bolloré est dégueulasse. On dirait une voiture sans permis. Je veux bien réduire les coûts mais il y a des limites quand même, tout le monde n’est pas prêt à rouler dans la voiture à Oui-Oui.

Par contre l’autonomie est au dessus dela moyenne, c’est un bon point.

Répondre
Hercéo dit :

1 octobre 2010 à 11:50

Si on compte en HT, qu’on enlève la prime gouvernementale, qu’on loue les batteries (dont le pack doit valoir, à minima, 15000 €) et qu’on réside en poitou charente (qui double la prime gouvernementale, comme d’autres régions), on devrait effectivement arriver à 10 K€.
Leur projet me parait bien faible (concept aléatoire, intérieur proto,..) au bout de plus de 4 ans de développement…
Sans compter que la carrosserie me parait fort exposée pour une utilisation type « Autolib » (à comparer à la F-City, que vous avez homis de citer, comme ça vous arrive souvent lorsqu’il s’agit de « petits » projets).

Répondre
Nicolas dit :

1 octobre 2010 à 13:24

mouais pareil que flooo

je trouve que la bluecar 2010 a vraiment beaucoup perdu par rapport au concept Pininfarina!

mai je pense que c’est surtout à cause d’objectif de coûts, c’est sur que s’il veulent la vendre 10 000€, c’est pas étonnant qu’elle ressemble à une voiture sans permis….

après, faut voir quel est le marché visé, si c’est celui de l’Autolib, avec un cahier des charges axé sur le prix et l’autonomie, pourquoi pas. mais pour la vente au particulier, ou même à l’entreprise, ils vont se faire bouffer par Renault, dont la ZOE risque d’être la star de 2012! Mitsu&PSA ont aussi une carte à jouer, avec un produit qui existe déjà.

c’est dommage, le projet Pininfarina était sympa mais là, j’y vois triste.

Répondre
philippe dit :

1 octobre 2010 à 20:15

@Flooo!

faudrait savoir lire…puis comprendre en quoi ça consiste!

Cette autonomie « au-dessus » de la moyenne, c’est une autonomie valable uniquement si tu ne roules qu’en ville!
Si ça parait supérieure à la moyenne, aux valeurs annoncées par les autres constructeurs, c’est parce que les autres constructeurs annoncent une autonomie réalisée sur le cycle de test complet, c’est à dire en ville et hors ville
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2004/l_095/l_09520040331fr00890139.pdf
à partir de la page 35

-en ville, la vitesse moyenne est de 19km/h
-et en cyle hors ville, elle est de 62km/h, soit environ 3 fois plus

Tu toules 3 fois plus vite, donc tu fais 3 fois plus de distance pendant une même durée de temps
Or, la résistance de l’air croit à la puissance cube de la vitesse. Et donc la résistance de l’air sera alors 27 fois plus importante, et donc une consommation d’énergie 27 fois plus grande
Et donc rapportée à la distance parcourue (x3), ça revient à dire que rouler 3 fois plus vite nous fera consommer 9 fois plus d’énergie (pour la partie aérodynamique)
Il est alors facile pour Bolloré d’annoncer une autonomie de 230km….en ville

Il faudrait que Bolloré fasse le test complet et nous communique sur ce résultat, si tu veux comparer l’autonomie « au-dessus de la moyenne….ou non »

Répondre
wizz dit :

1 octobre 2010 à 20:17

@admins de leblogauto

il y a des bugs
non seulement mon commentaire a été affiché avec un autre pseudo, mais en plus, j’ai vu son adresse email….

faudrait s’y pencher sérieusement

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.