Si Hennessey (ou autres) propose des versions sur la Camaro SS, Hurst dévoile une préparation sur la Camaro V6. A noter que ce modèle a été conçu en collaboration avec BFGoodrich, qui célèbre cette année le 40e anniversaire de sa gamme de pneumatiques T Radial.
Si Hennessey (ou autres) propose des versions sur la Camaro SS, Hurst dévoile une préparation sur la Camaro V6. A noter que ce modèle a été conçu en collaboration avec BFGoodrich, qui célèbre cette année le 40e anniversaire de sa gamme de pneumatiques T Radial.
Plus fort que le V6 3.6 de série, le bloc revendique ici la puissance de 360 ch. Cinquante exemplaires seront produits chaque année pour un ticket d'entrée fixé à 50 000 dollars environ.
Outre les éléments esthétique distinctifs et menus changements apportés à l'habitacle, la Camaro Redline Series adopte des gommes BFGoodrich et des jantes en alliage léger de 18 pouces.
Source : Motortrend.
Si Hennessey (ou autres) propose des versions sur la Camaro SS, Hurst dévoile une préparation sur la Camaro V6. A noter que ce modèle a été conçu en collaboration avec BFGoodrich, qui célèbre cette année le 40e anniversaire de sa gamme de pneumatiques T Radial.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
