Spyshot : la Mercedes SLK se repoudre le nez
par La rédaction

Spyshot : la Mercedes SLK se repoudre le nez

Après une vision de la prochaine déclinaison AMG, revoilà la future Mercedes SLK qui au fur et à mesure que les spyshots apparaissent, la belle allemande se découvre progressivement. On peut notamment découvrir que sa nouvelle face avant tend clairement à se rapprocher de la dernière SLS AMG oubliant son nez simili F1 ou encore que la biplace devrait largement permettre à ses occupants de voir derrière quand on regarde le volume imposant des rétros !

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Après une vision de la prochaine déclinaison AMG, revoilà la future Mercedes SLK qui au fur et à mesure que les spyshots apparaissent, la belle allemande se découvre progressivement. On peut notamment découvrir que sa nouvelle face avant tend clairement à se rapprocher de la dernière SLS AMG oubliant son nez simili F1 ou encore que la biplace devrait largement permettre à ses occupants de voir derrière quand on regarde le volume imposant des rétros !

Pour le reste, tout encore question de supputations même si la future SLK reprendra une version raccourcie du châssis de la Mercedes Classe C, berline dont elle devrait, hypothèse, également reprendre le 4 cylindres 2.2 de 204 ch (C250 CDI) ou le plus puissant V6 3.5 de plus de 300 ch et l'offre AMG, ces deux derniers en essence évidemment.

Présentation avancée du roadster ? OU au prochain salon de Detroit en janvier ou quelques semaines plus tard dans les allées du salon de Genève. Mais d'ici là on devrait la revoir encore moins camouflée. Toutes les photos volées sont à apprécier via ce lien.

A lire également. Spyshot : Mercedes SLK AMG.

Source : Carscoop.

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Pour résumer

Après une vision de la prochaine déclinaison AMG, revoilà la future Mercedes SLK qui au fur et à mesure que les spyshots apparaissent, la belle allemande se découvre progressivement. On peut notamment découvrir que sa nouvelle face avant tend clairement à se rapprocher de la dernière SLS AMG oubliant son nez simili F1 ou encore que la biplace devrait largement permettre à ses occupants de voir derrière quand on regarde le volume imposant des rétros !

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