On y a cru. Un peu. Mais non. Selon les ultimes rumeurs en date, la GTByCitroën restera définitivement un splendide concept ou un compagnon de jeu vidéo. Rien de plus, le constructeur aux chevrons ayant visiblement décidé de se centrer davantage encore sur les fondamentaux à savoir sa gamme actuelle et ses produits "classiques" à venir. Cette ambassadrice d'une supercar française, qu'on pensait même un temps produite à six unités contre 1,3 million d'euros pièce, ne verra donc jamais le jour.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
On y a cru. Un peu. Mais non. Selon les ultimes rumeurs en date, la GTByCitroën restera définitivement un splendide concept ou un compagnon de jeu vidéo. Rien de plus, le constructeur aux chevrons ayant visiblement décidé de se centrer davantage encore sur les fondamentaux à savoir sa gamme actuelle et ses produits "classiques" à venir. Cette ambassadrice d'une supercar française, qu'on pensait même un temps produite à six unités contre 1,3 million d'euros pièce, ne verra donc jamais le jour.
Qui pour assurer la production de la bête ? Qui pour assurer la production de son moteur ou le fournir (rien outre-Atlantique ?) ? Deux questions sans réponses et voilà comment Citroën abandonne ( à condition d'avoir eu un jour l'idée de franchir le pas...) une petite série de son fantasque concept dévoilé dans les allées du Mondial de Paris 2008. On peut regretter cette option pour l'image de marque de Citroën...
Restera une manière de presque conduire la GTByCitroën : attendre la sortie de Gran Turismo 5... Autre option alternative pour les amateurs de sportive Citroën sortant du lot : quelque chose de concret avec la Survolt...
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On y a cru. Un peu. Mais non. Selon les ultimes rumeurs en date, la GTByCitroën restera définitivement un splendide concept ou un compagnon de jeu vidéo. Rien de plus, le constructeur aux chevrons ayant visiblement décidé de se centrer davantage encore sur les fondamentaux à savoir sa gamme actuelle et ses produits "classiques" à venir. Cette ambassadrice d'une supercar française, qu'on pensait même un temps produite à six unités contre 1,3 million d'euros pièce, ne verra donc jamais le jour.
