Bientôt des Ferrari made in China?
La nouvelle joint-venture Chinoise de Fiat, Guangzhou-Fiat, produira sa première voiture (la Linea) l’an prochain. Mais le constructeur Italien a de grandes ambitions dans le Pays du Milieu et il voudrait y faire construire rapidement de nombreux véhicules. Il pourrait même y produire des Ferrari.
Le marché des GT et supercars est en plein boom. D’après ses calculs, Ferrari y vendra 600 voitures par an en 2015, alors qu’il y a vendu 650 voitures de 2004 à 2010.
Ainsi, en 2015, la Chine serait l’un des 3 principaux marchés de la firme au cheval cabré.
Il y aurait donc un intérêt économique évident à produire là -bas. Enzo Ferrari, qui a toujours fait des courbettes devant la clientèle US, aurait sans doute approuvé l’idée.
Reste qu’on ne peut pas s’improviser constructeur de Ferrari. Il faudra chercher des fournisseurs, des sous-traitant et des ouvriers spécialisés digne de ce nom.
Mais si ça se faisait, ce serait une sacrée revanche pour le Guangzhou Auto Group (GAG, ça ne s’invente pas), qui a débuté avec des Peugeot 504 et 505…
Source:
Gasgoo
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15 commentaires »
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1
yesssssssss
ensuite, il y aura le camembert de normandie made in china, puis le jambon d’aoste made in china, puis….
31 juillet 2010 Ã 10:102
A force d’écrire de s inepties , messieurs du “leblogauto” vous allez perdre votre crédibilité.
31 juillet 2010 Ã 10:223
J’espère que cela ne se fera pas , quel sacrilège .
31 juillet 2010 à 10:31Cela risque de faire un scandale chez nos amis transalpins et même en dehors de l’Italie .
Je n’approuve pas ce qui est marqué dans l’article , je pense plutôt qu’Enzo Ferrari se retournera dans sa tombe ,car pour lui , et pour beaucoup , une Ferrari doit être assemblé en Italie .
Mondialisation de m**de .
4
Une Ferrari, c’est du 100% made in Maranello ! Sinon, ça perd son âme, et absolument tout son intérêt …
Si la Chine veut des Ferrari, qu’elle en importe …. Au moins, ça restera exclusif, donc cher, donc disposant d’un très fort potentiel commercial …
Sinon, pourquoi ne pas produire des Ferrari au Moyen-Orient ?
Si la marque n’a pas lancé de production aux Etats-Unis d’Amérique, alors qu’elle y réussi depuis longtemps, je ne vois pas pourquoi la Chine serait traitée différemment….
Qu’il continue de copier les Européens s’ils veulent… Mais Ferrari est LE symbole de l’industrie automobile Italienne… Il ne faut pas détruire cela…
Produire en Chine démolirait TOUTE la marque, je le crains ….
31 juillet 2010 Ã 10:485
Super grosse info voire même info industrielle et automobile de l’année !
:D 
:D 
31 juillet 2010 Ã 11:196
Vous savez combien ça coute une Ferrari en Chine?
Entre 2 et 3 fois plus cher que le tarif européen. comme dans tous les pays sur notre planète, le rapport qualité prix est peut-être la dernière chose que les clients de la firme au cheval cabré cherchent.
La Chine est un pays très “sauvage” en terme de culture automobile, les européens ont du mal à comprendre la mentalité chinoise. Les clients de haute de gamme chinois, à priori, n’acheteront jamais une voiture fabriquée en Chine.
Ici un exemple, les entrepreneurs de Wenzhou ne prenne que la série 7 ou la Classe S. Ils prenaient les série 5, mais bien avant le lancement de la production chinoise.
Et les clients de super haute de gamme chinois alors?
@Wizz, en parlant des produits alimentaires, les chinois n’apprécient ni le fromage, ni l’eau pétillante. Sauf que les cosommateurs européens veulent des camemberts produisés deux mois avant la vente, sinon tu ne les verras pas au magasin, les camenberts chinois.
31 juillet 2010 Ã 11:307
Cette article est une blague d’où le jeu de mot vaseux (GAG) à la fin de l’article.
31 juillet 2010 à 11:45J’ai gagné quoi JJO
8
J’ai lu aussi le web italien, c’est le directeur chinois qui disait cela, c’est au conditionnel. Le but pour moi, est de faire parler du joint venture avec Fiat, ( en Chine…) deux, c’est de montrer aux futurs acheteurs de Linea, que Fiat, c’est aussi Ferrari, sans équivalent dans le monde… mise à part W avec Lamborghini 4 fois moins de ventes que Ferrari. Il est évident que l’on ne peux transférer sans formation longue, le savoir faire de Ferrari, mais on peux très bien imaginer que les Ferrari soient assemblées en Chine partiellement, dans le bus d’avoir des droits de douane réduits. Cela se fait en Ukraine, W avec Skoda y a recours et l’assembleur s’appele Bogdan.
31 juillet 2010 à 12:31Par contre, il ne faut pas rêver une Ferrari, 100% chinoise, ce n’est pas envisageable tout de suite. Mais, vu la progression en qualité des produits automobiles chinois, vous n’aurez pas à attendre longtemps pour voir des voitures chinoises en France. A moins que Bruxelles ne mettent un hola, car les européens pour exporter en Chine voient leurs produits taxés à mort, ce qui n’est pas le cas pour les chinois en Europe. Il n’y a pas réciprocité, ni justice. L’Europe n’a pas à nourrir la Chine, mais doit d’abord se nourrir, elle même, il y a suffisament à faire dans les pays de l’est, sans compter le Portugal, la Grece.
9
on voit des bugatti made in argentine aussi, et bugatti …. en ai pas encore vues ds les cités…
31 juillet 2010 Ã 13:4610
Déjà qu’avec une mégane rs, les puristes ont fait la gueule parce que ça ne sortait plus de Dieppe.. Alors Ferrari… ça va gueuler la :/
31 juillet 2010 Ã 14:21Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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