Genève 2010 live : Seat IBe Concept
Avec son long capot plat, son toit plongeant, ses jantes stylisées de 19 pouces, son allure râblée, sa ceinture de caisse, ses épaules larges et son gabarit (3,78 m de long, 1,80 m de large et 1,25 m de haut), le concept seat IBe a tout d’un petit coupé sportif, alter ego vaguement proche de son cousin Volkswagen Scirocco. Ce concept vert préfigure-t-il la prochaine génération de la Leon ? Peut-être. Ou pas à en croire Luc Donckerwolke, le directeur du design Seat, lequel avance que « l’IBE est en condensé le pool génétique concentré de nos futures générations de voitures » qui « va exercer une influence certaine sur tous nos modèles« . Comprenons donc les futures orientations stylistiques de la firme ibérique. Pourquoi pas.
Dans la tendance actuelle très forte encore cette année, et qui devrait s’accentuer dans les années à venir, ce concept espagnol fait la part belle à un choix de propulsion électrique. Ce concept IBe choisit en effet un moteur électrique délivrant 102 ch, alimenté par des batteries lithium-ion.
Avec une puissance maximale de 102 ch (75 kW) et un couple de 200 Nm, le système de propulsion permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes (0 à 80 km/h en 6,3 s) et le 0 à 100 km/h en seulement 9,4 secondes ou une v-max de 160 km/h. Alors simple orientation de style ? Leon en pointillés ? Dérivé du roadster BlueSport ? Mesdames messieurs, faîtes vos jeux.
A lire également. Genève 2010 : Seat IBe Concept.
Soyez le premier à commenter cet article !