L'écurie BMW Sauber (le nom du constructeur reste dans l'appellation officielle pour l'instant pour cause d'accords Concorde, même si les Bavarois n'ont plus rien à voir avec le team suisse qui est désormais motorisé par Ferrari) a mis la barre du lancement minimaliste un peu plus haut hier sur la ligne droite des stands de Valencia avec une présentation on ne plus plus basique : la voiture, les pilotes, le patron. Pas de sponsors majeurs à l'horizon, ni sur la voiture ni sur les combinaisons des pilotes.
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La C29 est aux couleurs du seul nom apparaissant sur ses flancs, celui de Bridgestone, mais l'absence de commanditaires à ce stade ne trouble pas Peter Sauber qui dit avoir le budget pour la saison. L'homme n'étant pas du genre flambeur mythomane, on veut bien le croire, avec l'exemple Brawn GP en tête. La voiture suit la tendance 2010 avec un empattement long et un nez relevé à la mode Red Bull, et les photos prennent bien soin de ne pas montrer le diffuseur, élément qui semble encore cette année sujet de discussions intenses. Elle prendra la piste ce lundi matin aux mains de Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi.
Source : BMW Sauber
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L'écurie BMW Sauber (le nom du constructeur reste dans l'appellation officielle pour l'instant pour cause d'accords Concorde, même si les Bavarois n'ont plus rien à voir avec le team suisse qui est désormais motorisé par Ferrari) a mis la barre du lancement minimaliste un peu plus haut hier sur la ligne droite des stands de Valencia avec une présentation on ne plus plus basique : la voiture, les pilotes, le patron. Pas de sponsors majeurs à l'horizon, ni sur la voiture ni sur les combinaisons des pilotes.
