La Lexus LFA déjà en rupture de stock au Japon

Trop chère, la Lexus LFA ? Expliquez donc ça aux clients japonais qui ont déjà manifesté leur intention d’acquérir un des 165 exemplaires réservés au Japon. La prise de commande, commencée le 21 octobre dernier et prévue pour durer jusqu’en mars, aura duré moins de trois mois avant que les rayons soient vides. Rappelons que la LFA est facturée dans ce pays 37.500.000 yens, un prix assez avantageux par rapport à l’Europe à cause de la parité Yen-Euro mais qui reste largement au-delà du raisonnable.

Et si la voiture a fait les gros titres au moment de sa révélation au Tokyo Motor Show, Lexus n’a pas fait d’efforts considérables pour la promouvoir par la suite : pas de présentation presse ni de voiture à disposition pour les médias japonais, alors que les Américains et les Européens ont été mieux traités. Les faits ont donné raison à cette approche marketing minimaliste puisque les amateurs fortunés se sont jetés sur la première supercar de Toyota depuis la 2000 GT.

Les 335 exemplaires restants affectés au reste du monde devraient connaître le même destin et avec une telle demande et un nombre limité d’exemplaires la LFA pourrait même s’avérer au final une très bonne affaire à la revente, puisque le système de leasing mis en place par Lexus pour contrer la spéculation aux Etats-Unis n’a pas été annoncé pour le Japon ni l’Europe.

Via Response

Lire également:
Lexus LFA, pas de leasing en Europe
Lexus LFA, place au leasing

Par Pierre-Laurent Ribault le 13 janvier 2010
Dans : Lexus
Mots-clefs : japon, lexus lfa

5 commentaires »

1

Neurone
Je l’ai vu en noir mat au SEMA show. Elle ne m’avait pas impressionné par ses lignes. Néanmoins je salut le fait que tout ait été développé spécifiquement pour cette auto. Elle est d’un point de vue technique au niveau de bien des supercar : chassis carbone, moteur V10 haut rendement, carrosserie et interieur exclusifs. Elle justifie à ce titre son tarif.
13 janvier 2010 à 16:54
2

scharley
Pour moi, être “au niveau” d’une 599 ou d’une Murcelago ne justifie en aucun cas d’être 2 fois plus chère, même avec le numérus closus.

Il parait pourtant que lexus perd de l’argent sur chaque auto produite, meme à ce prix.

je ne comprend l’interet de cette auto…. une supercar badgée Lexus pour le prix de 2 ferrari 599 GT???? les japonais sont peut-être suffisamment chauvins pour se laisser prendre au jeu…. mais je doute que les Européens écoulent si rapidement le stock disponible.

belle auto d’ingénieur toutefois, avec des montées en régime epoustouflantes pour un V10.
13 janvier 2010 à 19:03
3

IS-F
Dans certains pays, tu payes deux fois ou même trois fois plus cher qu’en Europe pour la même chose, et les gens l’achètent.
13 janvier 2010 à 20:57
4

smicar
On a les mêmes en France qui planquent leur fric en Suisses ! C sympa de mettre le prix en yen mai en € ça fait combien, parce que mon rêve accessible c’est plutôt une twingo rs (je m tâte encore pour la gordini… question look) pour l’instant…
13 janvier 2010 à 23:10
5

luxury
37.500.000 yen = environ 280.500 euros à début janvier
14 janvier 2010 à 7:31

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