GM : accord avec Beijing Automotive sur l’avenir de Saab ?
Nouvel épisode autour de l’épineux dossier de General Motors et de Saab.
Selon un article de l’éminent Wall Street Journal, publié dimanche, le constructeur américain GM aurait trouvé un accord avec le Chinois Beijing Automotive Industry Co. (BAIC) en vue de lui céder certains actifs de sa filiale suédoise Saab.
Dans un article rédigé à Pékin, le journal financier affirme qu’un accord de principe aurait été conclu au cours du week-end en Suède.
L’objectif : céder à BAIC les brevets et les équipements nécessaires pour permettre la fabrication de deux berlines, via l’intégration de la technologie de la compacte Saab 9-3 et de la berline Saab 9-5.
Déjà mardi dernier, des sources proches du dossier affirmaient que General Motors était en pourparlers avec le groupe chinois en vue d’opérer la vente partielle d’actifs de Saab, à savoir ses outils de production et sa technologie. Beijing Automotive Industry Holding Group aurait alors clairement affirmé qu’il ne souhaitait pas acquérir le site suédois de Saab de Trollhattan.
Rappelons que BAIC était jusqu’au 24 novembre dernier candidat au rachat de Saab en tandem avec le fabricant suédois de voitures de luxe Koenigsegg, lequel a renoncé à cette date à concrétiser son offre.
Le futur accord, dont le montant n’a pas été précisé, couvrirait également la motorisation et les systèmes de transmission, si l’on en croit le WSJ.
Une annonce devrait intervenir “bientôt”, alors que BAIC et GM poursuivaient dimanche leurs discussions sur de possibles sujets de coopération future. 　
GM s’est donné jusqu’au 31 décembre pour trouver un nouvel acheteur pour Saab. BAIC pourrait y trouver intérêt en vue de se doter de technologies plus sophistiquées et de développer sa production.
Sources : AFP, Reuters
8 commentaires »
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Et Lada ça vous interesse pas?
13 décembre 2009 à 17:082
Le dépeçage de lada a commencé . Et si l’outil industriel de la 9-3 ( berline, break, cabrio ) part aussi en Chine je vois mal Saab perdurer avec un seul modèle ( la 9-5 ) . GM veut se l’argent et se fout du devenir de Saab, alors il y a peu de chance que lorsque les salariés reviendront à Trollhättan le 11janvier prochain ( après 4 semaines de repos imposé ) , il retrouve leur emploi et leur marque !
13 décembre 2009 à 18:00Mais serez vous prêt à acheter une Saab made in China , pas sur . Moi non en tout cas.
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….trop influencé par Zorbec le gras, j’ai écrit Lada à la place de Saab ! horreur…Lada ça va bientot venir à Flins ou à Maubeuge, pas en Chine .
13 décembre 2009 à 18:024
si je comprends bien BAIC ne reprendrait que l’outil industriel et les brevets et pas la marque.
13 décembre 2009 à 18:23SAAB est (quasi) officiellement morte.
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BAIC reprend l’ancienne 9-5 et la 9-3 avant restylage ainsi que les anciennes motorisation saab comme le fameux 2,3T. Les 4 semaines de vacances vont être longues pour les employés de l’usine. Au moins, il y a aura peut être de la pièce saab, made in china. ^^ J’ai un disciple maintenant, vais peut être monter une secte moi…
13 décembre 2009 à 18:396
BAIC reprend la 9-5 et la 900/9-3 (celle à hayon qui était dispo en berline-coupé) qui n’est plus produite depuis quelques années maintenant.
Les $$ empoché vont chez SAAB sans passer pas par la case GM.
Le Deal doit d’ailleurs être déjà conclu. Saab a en effet depuis 2 semaines lancé son DRH à la recherche d’ingénieurs suédois ayant les compétences pour déménager une usine en Chine…
13 décembre 2009 à 20:027
C’est lamentable cette histoire.On a l’impression que ça ne va jamais finir.Même si Saab ne vaut plus grand chose,son image est intéressante et constituerait une base de développement intéressante pour un grand constructeur,cherchant par exemple à se ré-implanter aux USA (suivez mon regard…).GM est en dessous de tout dans cette affaire.Tout le monde leur dit depuis 10 ans que rebadger des … pour une gamme “premium”,ça ne PEUT PAS marcher à long terme.Mais pourquoi écouter,quand on est les maitres du monde,et si fiers de soi-même que tout le reste ne mérite que dédain.
13 décembre 2009 à 20:48Il y a vraiment quelquechose de pourri dans ces méga compagnies américaines.Et si encore ils réussissaient,mais même pas;ils sont nuls!
Pour les employés de la marque,ça devient vraiment du sadisme cette agonie à rallonge…
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On peut aussi voir le bon côté des choses, Saab mort GM aura peut être un peu plus de courage, et implantera Cadillac de façon massive sur notre continent.
13 décembre 2009 à 21:37Ajoutez un commentaire