La fin du plan électrique de Chrysler
On a beaucoup parlé, dans le grand plan de Sergio Marchionne pour Chrysler, des véhicules prévus dans les années à venir pour les différentes marques. Mais on a bien peu évoqué celles qui ne verront pas le jour… Et dans ce groupe, on trouve les différents véhicules électriques naguère prévus par Chrysler.
Afin de répondre à la pression environnementale, l’ancien Chrysler, mené par Cerberus, avait établi une unité spécifique, baptisée ENVI. Autonome, plus réactive, elle était dédiée à la conception des véhicules électriques du groupe. Trois véhicules étaient prévus, un par marque, monospace ou berline, SUV ou coupé sportif (Chrysler, Jeep, Dodge), et le premier devait entrer en production dès 2010. Les concepts dévoilés au dernier salon de Détroit étaient censés annoncer cette “offensive”, qui devait permettre à Chrysler de vendre jusqu’à 500.000 voitures électriques d’ici à 2013. Une ambition qui avait aidé Chrysler à obtenir ses 12.5 milliards d’aides du gouvernement. Cet été, Chrysler avait obtenu 70 millions de département de l’énergie pour mettre en chantier une flotte de 220 minivans et pick-ups électriques…
Dans le nouveau plan de Chrysler, l’unité ENVI est totalement intégrée au programmes classiques de développement, et de fait n’existe plus. Le plan dévoilé mercredi ne fait aucun état de quelconques véhicules électriques, et Sergio Marchionne ne cache pas son scepticisme à propos de cette technologie, estimant que d’ici à 2014, ces véhicules électriques ne représenteraient qu’un à deux pourcent des ventes de Chrysler, et la situation actuelle impose de parer au plus urgent.
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8 commentaires »
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Place au plan diesel !
8 novembre 2009 à 11:10Faut dire que c’était surtout fait pour la façade du temps de Cerberus, façon de faire croire qu’il se passait quelques chose chez Chrysler.
Alors place au plan Mjet et va falloir bosser si Fiat veut que ça représente 14 ou 15 % des ventes en 2014 !
au fait on dit comment Multijet en américain !
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moi je dis LOL
ca fait au moins deux fois qu’ils nous font le coup avec leur véhicules électriques, décidement y aura que le business qui dirigera les décisions de ces types et non pas la santé de notre Terre
En 2001, ils nous avaient fait un truc dans le genre : détruit des voitures électriques avancée technologiquements qu’il louaient aux utilisateurs
HONTEUX
8 novembre 2009 à 13:493
je ne suis pas surpris car ce projet avait de l allure.chaque fois Chrysler passe a coté de la logique.tout ce qu ils veulent c est de faire des profits rapidement.mais après?
8 novembre 2009 à 16:024
Ne croyant pas au tout électrique à court terme (raisons de coût et de contraintes d’utilisation), je pense que c’est une bonne décision. Par contre, il y aura de l’hybride avec pour commencer le Ram dès 2011. Sinon, le soit-disant retrait des marques Chrysler et Dodge d’Europe que devait annoncé Marchionne, fake ou réalité?
8 novembre 2009 à 16:445
Voilà un article paru aujourd’hui dans le plus important journal économique italien qui dit a peu près le contraire du LBA. En résumé, l’ancien plan est supprimé, c’est vrai, mais il y en a un autre donc…….
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2009/11/fiat-auto-elettrica-usa.php
8 novembre 2009 à 17:116
Des véhicules américains “classiques”, à savoir un MPV et un 4×4 de plus de 2 tonnes chacun, convertis à l’électrique : un non sens total qui est bien dans l’esprit Américain du “Bigger is Better”.
Sergio a apporté un peu de raison à ces gens d’outre atlantique.
8 novembre 2009 à 17:447
@L2 : suis entièrement d’accord
une voiture électrique ne se conçoit pas de la meme manière qu’une voiture thermique !
9 novembre 2009 à 13:218
L2, qu est-ce que Marchionne connait dans les autos électriques.les seules qui roulent sont tous aux States.l Europe est loin derrière.que dis je, très loin derrière?
16 novembre 2009 à 4:54Ajoutez un commentaire