Geely Golden Eagle Cross

geely golden eagle cross 01 Geely Golden Eagle CrossLes citadines en tenue de baroudeuses sont à la mode en Chine. Après la Crosspolo, la MG3 SW (ex-Rover Streetwise), la Brilliance BS2 Cross et en attendant la Rely X1 de Chery, voici la Golden Eagle Cross de Geely.

La Golden Eagle est une version reliftée de la King Kong. Elle fut lancée en 2008.

A titre de comparaison, voici une Golden Eagle “normale”:

geely golden eagle Geely Golden Eagle Cross

Le but de la manœuvre est de se donner une image plus jeune et plus dynamique. Jusqu’ici Geely avait surtout une image de constructeurs de voitures bon marchés un peu austères.
Et accessoirement, plus un véhicule est vendu cher, plus son constructeur peut marger dessus.

Notez que le modèle antérieur aux King Kong/Golden Eagle, avait déjà eu sa déclinaison “crossover”, la Tiger GT.

geely golden eagle cross 02 Geely Golden Eagle Cross

Les changements sont avant tout cosmétiques. Sous le capot, le 1,5l MRA479QA 94ch de la Golden Eagle est inchangé et elle n’a toujours que deux roues motrices.

geely golden eagle cross 03 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 04 Geely Golden Eagle Cross

Le package “Cross” en détails:

geely golden eagle cross 05 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 06 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 07 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 08 Geely Golden Eagle Cross

A l’intérieur, on retrouve le même effort pour égayer le véhicule, avec cette sellerie bicolore.

Prix de vente estimé entre 60 000 yuans et 80 000 yuans (5 900€ et 7 900€.)

geely golden eagle cross 09 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 10 Geely Golden Eagle Crossgeely golden eagle cross 11 Geely Golden Eagle Cross

Source:
Global Times

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14 commentaires »

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  1. 1

    /buggle/

    Un petit air de Dacia Sandero cette chinoise…même chez les low-costs on se pique les idées!

  2. 2

    All you need is...

    Tout a fait d’accord avec toi buggle je dirai même de gros airs de sandero et de stepway pour l’avant, et l’arriere un mix entre l’ancienne fabia et la nouvelle, non? qu’en dites vous?

  3. 3

    GREG

    J’ai eu la même pensée que vous.Avec un zest d’astra(l’ancienne)

  4. 4

    Jurassix

    +1.

  5. 5

    /buggle/

    Ah Oui! on la comparant à la Fabia on se rend bien compte de la ressemblance de l’arrière. D’accord aussi pour le zeste d’astra…

  6. 6

    tzaki

    franchement, prendre les photos avec les cartons de protection au passagers arrière, faut pas déconner… 0 l’avant aussi il y en a, mais ils sont quand même plus propres!

  7. 7

    mapaulo
    mapaulo

    “Les changements sont avant tout cosmétiques”
    Tout à fait mon cher Thierry….LoL
    A part le déflecteur arrière??? un coup de pinceau sur le pc av en noir mat pour avoir une jolie ligne de style, un coup de pinceau dans les jantes alu pour faire d’jeun, un coup de pinceau en noir mat sur les bas de caisse, 2 baguettes chromées collées sur les ailes, des poignées de portes chromées, et encore in p’tit coup de pinceau sur le radiateur (en rouge cette fois, nous sommes qd même en chine voyons…)
    Bilan des investissements : 2 pinceaux et un pot de noir mat acrylique…ReLoL, je sors.

  8. 8

    Anonyme

    je dirai pareil un air de fabia et de sandero

  9. 9

    IS-F
    IS-F

    Arrêtez de déconner, ça souffit toutes les conneries concernant la copie ci et la copie là.

    Si les deux bagnoles se resemblent, Geely Kingkong et la Dacia Sandero machant, ça sera plutôt la Dacia a copié Geely parce que le premier passage-en-photo de King Kong 5 Ports (Golden Eagle) est daté depuis le 9 septembre 2007.

    Si vous savez lire chinois

    http://news.mycar168.com/2007/09/52781.html

    Si j’étais le designer de cette voiture Geely et si je me décidais de copier quelquer chose, je ne prendrais jamais une Dacia, je dis, c’est une Dacia For Chrissake.

    Arretez de déconner la

  10. 10

    IS-F
    IS-F

    Encore des photos prises en 2007 avant la sorite de ta Dacia machant au Brésil

    http://www.che168.com/article/html/200710/20071017/20071017_178262_1.html

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