Ford Ranger et Ka, pas pour les Etats-Unis
Dans sa volonté de déployer des modèles identiques dans le monde, Ford songeait à proposer aux Etats-Unis non seulement le pick-up Ranger assemblé en Thaïlande, mais aussi la petite Ka. Finalement, la décision est prise, ni l’un ni l’autre ne fouleront le sol Américain.
Ford propose déjà à ses clients un pick-up baptisé Ranger. Vieillissant, et même en grande partie obsolète face à ses concurrents, le Ranger arrive en 2011 à la fin de sa carrière, maintes fois allongée. Le Ranger assemblé en Thaïlande, et vendu en Europe, n’a pas de lien de parenté avec son homonyme Américain. Il semblait alors un bon candidat au remplacement. Ford en a jugé autrement. Le remplacement du pick-up compact n’est pas tranché pour autant, Ford n’a pas encore totalement abandonné l’idée de proposer un F100, version plus légère et raccourcie du F150.
Quant à la Ka, un temps envisagée pour une carrière américaine, l’état major de Dearborn en a décidé autrement après avoir étudié les diverses possibilités et sondé la clientèle. Alan Mulally l’a lui-même confirmé. :
La Fiesta est le plus petit modèle de la gamme pouvant rencontrer le succès aux Etats-Unis.
Lire aussi :
- Genève 2009 live : Ford Ranger
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5 commentaires »
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Pour la Ka il se murmure que la mise aux normes americaines aurait coute trop chere.
10 novembre 2009 à 20:082
et dans ce cas, ce serait pareil pour Fiat et ses 500, voire même pire (puisque Ford possède un plus grand réseau de distribution capable de vendre un plus grand nombre)
10 novembre 2009 à 21:463
On verra qui avait raison.
11 novembre 2009 à 1:004
Que Ford ait décidé de ne pas commercialiser le Ka aux USA, c’est une chose dont on peut tout à fait concevoir, moi y compris. C’est d’autant plus douteux pour Ford lorsqu’on considère le succès des pick up Serie F, c’est difficile d’imaginer comment une Ka pourrait trouver acheteurs…
Que Ford nous sort le prétexte du cout d’homologation pour cette Ka, je peux le concevoir aussi. Ça coute très cher une procédure d’homologation complète.
Mais par contre, je ne comprends pas comment Fiat-Chrysler a décidé de vendre les 500 et pas Ford avec les Ka, puisqu’à la carosserie près, c’est la même chose….
11 novembre 2009 à 9:085
@wizz, justement c’est peut être là aussi le problème. Fiat ayant décidé de fourguer des 500 aux US, n’a peut être pas envie de fournir une concurrente à celle-ci! De toute manière, vu les problèmes qui existent déjà pour la fournitures des Ka aux europeens, il est probable que cette collaboration tourne court et ne dépasse pas le stade de cette KA II.
11 novembre 2009 à 14:27Ajoutez un commentaire