Citroën DS3 : 15 300 euros le ticket d’entrée
Citroën vient de lever officiellement le voile sur les tarifs de sa compacte premium DS3. En détaillant les prix pratiqués, on constate qu’ils s’affichent très légèrement plus accessibles que ceux de la Mini l’une de ses rivales affirmées. Au contraire avec un ticket d’entrée fixé à 15 300 euros, la compacte aux chevrons se révèle plus onéreuse de quelques centaines d’euros que la MiTo d’Alfa Romeo, il est en vrai en VTi de 95 ch contre un 1.4 l de 78 ch.
La Citroën DS3 est disponible dans 3 niveaux de finition (Chic, So Chic et Sport Chic), elle propose également à chacun une personnalisation à son image, notamment grâce à une large palette de couleurs. Ainsi, à l’extérieur, selon la version choisie, jusqu’à 38 combinaisons de teinte de caisse/pavillon et jusqu’à 12 modèles de jantes sont proposés.
Des adhésifs de personnalisation extérieure sur toit, déclinés en 4 univers (Urban Tribe, Onde, Zebra et Perle) permettent de pousser encore davantage la personnalisation pour chaque client. Ci-dessous quelques uns des équipements par niveaux de finition.
Chic (VTi 95 ch).
6 airbags – frontaux, latéraux et rideaux – ESP, projecteurs antibrouillard, régulateur-limiteur de vitesse, volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, système audio CD RDS MP3 avec prise jack…des équipements pour enchanter le quotidien.
So Chic (VTi 120 ch ou HDi 90 ch) soit Chic avec en plus.
Pavillon bi-ton, vitrages arrières surteintés, signature diurne à LED dans les entrées d’air, Jantes alliage 16 pouces.
Sport Chic (THP 150 ch ou HDi 110 ch) soit So Chic avec en plus.
Sièges sport, surtapis avant et arrière, becquet sport, jantes alliages 17’’ diamantées noires, ou encore Hifi System et Connecting Box.
En résumé à chaque motorisation est précisément associé à un niveau de finition. Plus luxueuse et hype que la Citroën C3 (à partir de 12 950 euros), cette DS3 s’échangera donc contre par exemple 15 400 d’euros en VTi 95 ch Chic, 20 000 euros en THP 150 ch Sport Chic, 18 800 euros en VTi 120 ch So Chic ou, rayon diesel, de 18 900 euros en HDi de 90 ch So Chic à 21 200 euros en HDi de 110 ch Sport Chic.
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A voir également. Galerie Francfort 2009 live Citroën DS3.
Source : Citroën.
15 commentaires »
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20000€ pour le haut de gamme… Est-ce assez cher?
Cela me parait pas trop mal. Reste à voir la finition intérieure, comparé à la C3.
25 novembre 2009 à 19:56La dotation de série selon la finition n’a pas l’air mal. Reste à voir le prix des options, mais là dessus, Citroën restera en dessous de Mini…
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Quand on veut un jean Diesel, on n’achète pas de jean Lee.
25 novembre 2009 Ã 20:393
Je salue la présence et le choix des moteurs essence, bien positionnés. On n’est pas dans des débauches de puissance (c’est pas une cible sportive radicale non plus) mais on est bien loin de l’anémie!
25 novembre 2009 Ã 20:494
très réjouissante cette DS3!
25 novembre 2009 Ã 21:175
j’ai vu celle du Primtemps. On ne pouvait ni trop l’approcher, ni rentrer dedans, hélas.
Très bonne impression cependant. Reste qu’en automatique, on n’a droit qu’au 120cv essence. Chez Mini, ça va du diesel au 170cv essence.
25 novembre 2009 Ã 21:416
Le design est tout simplement magnifique. Bravo à Ploué et ses équipes. Reste à voir si ce HDG à la française tiendra ses promesses…. En outre, l’idée des autocollants, c’est comment dire, ah oui : ridicule !
25 novembre 2009 Ã 22:017
Ils ont oublié le “mini” dessus.
26 novembre 2009 Ã 0:048
Superbe.
J’espère que le succés commercial sera au rendez vous histoire que ce genre de projet fleurissent plus souvent sur le triste marché automobile français.
En faite, la vrai surprise, c’est qu’entre le proto et la version commercial, les différences sont mince, voir invisible.
Quand je vois l’engouement qu’avait succité le proto coupé laguna pour finir avec une version de serie absolument hideuse, je ne peux que féliciter Citroën.
26 novembre 2009 Ã 14:049
J’espère que le succès commercial ne sera pas au rendez-vous, ou bien ça voudra dire que le chauvinisme rend aveugle.
Un tel amas de ferraille, sans aucune personnalité esthétique, à peine masquée par du copiage de configuration de Mini, c’est presque indécent aujourd’hui.
26 novembre 2009 Ã 17:2010
15300€ sans jantes alu et SANS CLIM!….vous avez oublié de le préciser! Décidément Citroen se prend la grosse tête avec cette auto!
26 novembre 2009 Ã 18:21Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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