Articles parus en novembre 2009

La guerre est déclenchée entre Citroën et Ford en Championnat du Monde des Rallyes. Alors que Kimi Räikkönen est annoncé chez Citroën, Ford pourra compter sur Petter Solberg. Malcolm Wilson, qui gère la présence de Ford en WRC, aurait fait « un pont d’or » au Norvégien pour l’attirer (et le voler à Citroën). (Lire la suite…)

Le CX-7 emprunte donc le bloc 2.2l MZR-CD à la Mazda 6. Fort de 173 chevaux et d’un couple de 400Nm, il semble tout à fait indiqué pour mouvoir les 1.875 kilos de l’auto. Verdict… (Lire la suite…)

Bien que commercialisé en Europe depuis deux ans déjà, le CX-7 se fait pour le moins discret sur nos routes. Il faut dire que son unique moteur essence 2.3l de 260 chevaux disponible jusqu’à présent ne l’aidait pas vraiment à faire carrière sur le vieux continent. Mais les choses devraient changer très bientôt puisque Mazda le propose désormais doté d’un bloc diesel, le 2.2 MZR-CD de 173 chevaux emprunté à la Mazda 6. (Lire la suite…)

Capstone n’est pas un constructeur automobile. Son activité principale est la fabrication de turbines, et plus précisément de micro-turbines. Pour mettre en avant les capacités de sa production dans le domaine automobile, la firme américaine s’est associée avec le directeur de a création d’Electronic Arts, Richard Hilleman, pour donner naissance à la CMT-380, une voiture de sport hybride dotée d’une turbine.
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Un an après un rafraîchissement de ses lignes, la Mustang passe au renouvellement de sa gamme mécanique, en commençant par le V6. Pas d’Ecoboost au programme pour la pony car de Ford, mais un nouveau V6 3.7 Ti-VCT.
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Le gouvernement Allemand a beau avoir pris avec ses homologues Européens l’engagement de ne pas mener de négociations unilatérales avec GM, il se trouve fort embarrassé face aux gouvernements des Länders concernés. En effet, si Berlin est particulièrement réticent à venir à nouveau en aide à Opel, il n’en va pas de même au niveau régional où la priorité reste la sauvegarde des emplois.
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Nous sommes en 2009 après Jésus-Christ ; toute la Terre est envahie par les voitures Coréennes… Toute ? Non ! Car une ile peuplée d’irréductibles Japonais résiste encore et toujours à l’envahisseur. Et la vie n’y est pas facile pour Kia, Daewoo et surtout Hyundai.

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Le deuxième constructeur automobile européen PSA Peugeot Citroën réfléchirait à s’implanter en Inde. Plus qu’une installation sur ce marché, cela marquerait le retour du groupe français sur place près d’une vingtaine d’années après son bref partenariat avec Premier Ltd et la production de la 309 (tout sur ce sujet est à retrouver ici à travers le billet de Jonathan). Selon Reuters, un porte-parole du groupe aurait déclaré que PSA Peugeot Citroën n’avait pas encore pris de décisions.

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A quelques jours du coup d’envoi du Trophée Andros (les 5 et 6 décembre à Val-Thorens), voici la première vidéo du Dacia Duster en action. Un petit plus en images animées histoire de compléter les deux premiers billets de présentation à lire ou relire en cliquant ici et là.

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Certaines unités de la police italienne ont depuis quelques années reçu divers exemplaires de Lamborghini Gallardo pour les accompagner dans leur tâche quotidienne de surveillance et de maintien de l’ordre. Ici en photo, ce qu’il reste de l’une des toutes premières unités livrées (et donc pas cette LP560-4). Les circonstances de l’accident restent floues. Plus net a contrario que l’état de la supercar de Sant’Agata Bolognese après le choc ici réduite à un vulgaire panini un brin compressé.

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