Renault va faire revivre le mythe Gordini

Le Blog Auto est en mesure de vous annoncer que Renault Sport va très prochainement sortir une version « Gordini » de l’un des modèles de sa gamme.

Dans sa logique de déclinaison d’une gamme par séries spéciales, Renault Sport va ressortir le nom Gordini, certainement sur la base d’une Twingo Renault Sport.

A l’image des précédentes séries qui avaient été lancées avec la Clio (Renault F1 Team, World Series by Renault), la Gordini recevra une teinte spécifique, forcément bleue, avec stripping et des équipements supplémentaires.

Voilà qui ravira les amoureux de la « Gord’ » nostalgique de la fameuse R8 (photo).

PEA 2008 – R8 Gordini, une voiture de légende

Par Fabien Volari le 2 octobre 2009
Dans : Divers | Renault | Rumeurs et elucubrations
Mots-clefs : gordini, Renault, Renault Sport, Twingo

27 commentaires

> Réagissez à cet article !

roberto dit :

2 octobre 2009 à 16:13

est-ce que la twingo gordini ne pourrait pas être la version annoncée par autoblog ?

une twingo rs allégée,rabaissée,raffermie avec des nouvelles jantes

http://www.autoblog.com/2009/09/30/renaultsport-launches-hardcore-twingo-133-cup/?cfC0438101=6F8198001!eDA4NjUzNTphdXRoc2d0X3J0ZmU6NQPax5ixGd3crKkv4PMl4Q==

Répondre
wizz dit :

2 octobre 2009 à 17:49

Renault 8 Gordini 1300
-poids 855kg
-102ch à 6750rm
-11.9mkg de couple moteur à 5000rpm
-0 à 100km/h en 13.7 sec
-400m DA en 17.5 sec
-1000m DA en 31.5 sec
-Vmax 179km/h
-poids/puissance 8.3 kg/ch
-pneumatique 135×15 (hihihihi)

Renault Twingo RS
-poids 1050kg
-133ch à 6750rm
-16mkg de couple moteur à 4400rpm
-0 à 100km/h en 8.7 sec
-400m DA en 16.3 sec
-1000m DA en 29.9 sec
-Vmax 201km/h
-poids/puissance 7.9 kg/ch
-pneumatique 195/45R16 ou 195/40R17

Bref, la Twingo RS est très efficace

Et pour ceux qui voudraient retrouver un « comportement joueur » sur cette Twingo RS, c’est très simple: il suffit de remplacer les 195/45/R16 par des 155R15. Vous passerez votre temps à jouer….à éviter les arbres et fossées à chaque virage

Répondre
Belles et buttes dit :

2 octobre 2009 à 17:52

C’est une bien bonne idée que de faire revivre le blason Gordini en commençant par la plus petite des Renault, ce serait parfaitement dans l’esprit.

Si Renault pouvait y associer un évènement du style « coupe rallye » pour encourager les pilotes en herbe, ce serait la cerise sur le gâteau.

On sait jamais, si ils lâchent la F1, y’aura du budget ???

Répondre
guy liguily dit :

2 octobre 2009 à 18:12

hé wizz !!

110 cv SAE anciennes normes
103 cv SAE nouvelles normes

soit 88 cv DIN de nos jours la gordini 1255 cc c’est pas pareil !!!!

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.