Cadillac CTS-V Challenge : Bob Lutz ne craint personne
Bob Lutz n’a donc pas peur de la concurrence et ponctue son discours d’un “Que la meilleure gagne” alors que se profile aux USA la première édition du Cadillac V-Series Challenge. Avis donc à nos éventuels lecteurs résidant outre-Atlantique pouvant se rendre le 29 octobre prochain au Monticello Motor Club (New-York) pour y défier avec leur propre auto la Cadillac CTS-V !
Le principe de la compétition sera aussi court que simple à expliquer. Tout candidat souhaitant défier la CTS-V pourra le faire au volant d’une berline stock quatre portes. Bob Lutz de s’expliquer et de détailler le pourquoi de cette course contre le chronomètre.
“Nous regrettons que les consommateurs ne pensent pas que Cadillac puise proposer une berline haute performance et s’oriente plus par exemple vers les modèles allemands. Objectivement, la CTS-V a été développée pour revendiquer le titre de berline quatre portes la plus performante de la planète“, souligne Bob Lutz.
Alors lequel de nos lecteurs habitant en terre US relèvera le défi en M3, M5, S4, ou E63 AMG par exemple et pour ne prendre que des adversaires germaniques ? L’histoire ne précise pas qui pilotera la CTS-V.
Berline quatre portes la plus rapide sur le Ring, la CTS-V pouvait en revendiquer le titre. Ce jusqu’à ce qu’un certain Walter Röhrl ne prenne le volant de la Panamera. Et cela Bob Lutz n’a pas manqué non plus de le rappeler. Toutes les informations sur le Challenge sont à lire ici et les propos de Bob Lutz à lire là.
A lire également. Motor Trend oppose la BMW M5 à la Cadillac CTS-V, Cadillac CTS-V sur le Ring : 7′59″32 et 75 990 euros pour la Cadillac CTS-V.
A voir également. Galerie Cadillac CTS-V.
Source : CTSVChallenge et Cadillac GMblogs (via Egmcartech).
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7 commentaires »
1
la défié sur circuit ou sur un nième 400m ?
14 octobre 2009 à 17:182
@scud
14 octobre 2009 à 17:47le meilleur de 5 tours.
Sinon j’aime bien le reglement:
“Challengers will be selected by GM in its sole discretion.”
donc en gros ils selectionnent, et de la a dire que GM selectionnera seulement les voitures qu’ils sont surs seront battues par la CTS-V, il n’y a qu’un pas.
3
@ Valde :
En effet, merci d’avoir apporté cette précision importante dans votre commentaire. Reste à deviner qui aura finalement le droit de s’aligner…
14 octobre 2009 à 18:204
Certains doute encore des perfs de la cts-v,ahah. Pourtant c’est la réalité, les américains savent faire des voitures qui tournent, dans les 2 sens meme
Et en plus pour la moitier du prix des allemands tout en étant mieux équipé. C’est beau l’amérique…
14 octobre 2009 à 20:345
et avec des vrais plastiques qui grincent la ou le reste de la planete ne jure que par le cuir ou le bois….
14 octobre 2009 à 23:246
et avec des consomations de camions la ou les autres essaient de limiter (un peu) leurs emissions !
14 octobre 2009 à 23:267
Pat : la CTS est saluée pour sa finition y compris par la presse auto européenne. Jean Sarkozy : c’est vraiment un peu la limitation des émissions (polluantes je suppose) des concurrentes car personne n’en parle pour ces véhicules haute performance. Autre info du jour sur la CTS, j’ai vu une pub de Cadillac ce matin, la CTS coupé sortira à l’été 2010.
15 octobre 2009 à 0:49Ajoutez un commentaire