Peugeot 1007 : bientôt la fin ?

lulu dit :

snif snif
c’était vraiment une super voiture, moi je l’adorais
on l’avait loué une semaine une premiere fois et on a recommencé à de multiples occasions
dommage

wizz dit :

C’est inoui comme ça peut voler bas avec des critiques faciles à 2 balles.

Une Golf, c’était déjà chère par rapport à la concurence (à part la notion de prestige ou autre). Et lorsque le groupe VW avait décidé de créer la Audi A3, c’était tout simplement une Golf relookée, et vendue encore plus chère. Ça marchait très bien et on disait que c’était ça qu’il fallait faire, et non jouer petit comme les constructeurs français

Une voiture BMW, c’est bien. Mais c’est quoi une Mini, traction comme tant d’autres….surtout lorsqu’il y a le moteur 1.6 diesel à l’intérieur!!! Et pourtant, ça se vend bien et à un prix exorbitant pour ce que ça vaut

Une Fiat 500, c’ets quoi? C’est le chassis de base qui se retrouve dans les Panda et Punto. Et la majorité des Fiat 500 vendues auront les même mécaniques qu’on peut retrouver dans la Panda et Punto. Et on dit que c’est ça qu’il faut faire, et non jouer petit. Il faut avoir de l’ambition, de l’innovation qui finira par payer. La preuve….

Mais pour les constructeurs français, lorsqu’ils s’échouent, ça devient:

-Si jamais la 1007 avait commencé avec un moteur puissant, mais le prix de vente sera plus cher, et que ça devient un bide, alors les mauvaises langues diront que le prix est trop cher pour commencer la carrière, qu’il fallait commencer par proposer un petit moteur, peu puissant mais moins cher pour démocratiser la 1007. Et qu’en suite seulement, on pourra sortir une version plus puissante, plus luxueuse pour se faire une marge plus grande

-Si jamais la 1007 avait commencé sa carrière avec une porte coulissante manuelle, et que c’est un bide, alors les mauvaises langues diront que c’est à cause de cette porte manuelle: ça fait trop utilitaire et qu’il fallait mettre tout de suite une porte coulissante électrique pour innover

-Si jamais la 1007 avait eu une porte classique, et que c’est un bide, alors les mauvaises langues diront qu’une voiture urbaine, ça vit dans un univers étroit, et qu’il fallait équiper d’une porte coulissante pour faciliter l’entrée dans la voiture

En fait, le seul tort de cette 1007 est de ne pas avoir cartonné, et de permettre à tout une foule d’individus de se la jouer experts es automobiles, avec des critiques à 2 balles.

Si on vous met à la tête d’un constructeur, vous ferez quoi?
Sachant que si vous réussissez, alors vous serez reconnu, respecté, adulé et bien payé.
Mais si vous échoué, alors vous devriez assumer votre responsabilité, rembourser les pertes.
Et si jamais vous refusez un projet, et que les concurents le font et prennent de l’avance, donc votre entreprise gagnera moins d’argent, voire pas du tout, accepteriez vous ce risque?

Personnellement, si j’étais à la tête de Renault dans les années 80, je n’aurais jamais autorisé le projet Espace. « Mais qui voudra rouler dans un utilitaire, qui ne fait même pas du sérieux parce que tout en plastoc? »
Et pourtant, l’Espace et la Scénic ont cartonné, ont permis à Renault de gagner beaucoup d’argent en étant le seul sur ces segments pendant un bon bout de temps. Et cet argent avait permis à Renault de s’offrir le géant Nissan. Sans ces projets Espace Scenic, Renault serait déjà mort depuis bien longtemps.

Moi à la tête de Renault dans les années 80, Renault serait mort
Mais qui d’entre vous serait capable d’être parfait, ne connaitre rien d’autres que des best sellers????

Alors SVP, un peu de modestie….

Mr ... dit :

Il faut bien le reconnaitre elle n’a pas marché en France . C’est une réalité. Elle ne correspond pas aux attentes des clients. Et cela c’est une réalité. Que vous soyez adepte de cette voiture très bien ; mais si Peugeot la stoppe c’est que cela ne se vend pas assez.
J’ai pour ma part conduit une 1.4 diésel. Sur le moment j’ai trouvé drole les portes puis j’ai trouvé cela chiant car pas possible de manoeuvrer les vitres en même temps….. Et puis c’est clair c’est un VEAU !!!! D’accord c’est rigolo mais quand j’ai vu le prix j’ai dit ok bye ; C’est clair que les ingrédients pour être du prémium ne sont pas là. Par conséquent boffffffffffffffffffffffffffff. Même une 107 est bien mieux, plus pratique plus petite, moins de pbs de fiabilité des portes et moins chères. Quand on veut faire du prémium, il est préférable de faire comme la DS3 !!!

Steelson dit :

Une voiture géniale, mal comprise par ceux qui n’en ont jamais été propriétaire, mais qui va ravir les vrais collectionneurs connaisseurs, mais aussi les rouleurs quotidiens qui apprécient cette superbe réalisation !

pierre56 dit :

Absolument d’accord avec Rodhan

Elle ne s’est pas vendue aussi à cause des vendeurs Peugeot, tellement plus facile de fourguer une 207 HDI à un client…

et puis je me souviens des commentaires des journalistes auto : tellement ironiques sur l’auto au départ…

Perso j’en ai une, et c’est un vrai plaisir, j’adore les portes coulissantes, elles sont ouvertes avant que j’arrive, je m’installe met la ceinture et démarre pendant qu’elles se ferment. Pratique. et aucun soucis depuis son achat