Francfort 2009 : Volvo C30, elle aussi est électrique
Après un le concept ReCharge et la V70 Plug-in Hybrid, Volvo poursuit son exploration des diverses façons d’électrifier l’automobile. Voici la C30 100% électrique.
Présentée sous forme d’un prototype plutôt que d’un concept, sous entendu plus proche de la série dans son aspect, la C30 électrique adopte des batteries Lithium-Ion implantées dans le tunnel de transmission et à la place du réservoir de carburant. La C30 profite ainsi de son habitacle à 4 places pour loger ses batteries plus aisément.
Avec les 24 kWh de ces batteries (12 kWh surla V70 plug-in Hybrid), la C30 annonce une autonomie de 130 km. Quelques prototypes ont déjà été réalisés et testés en interne par Volvo, ce qui explique que le véhicule dévoilé ne dispose pas de la nouvelle face avant de la C30…
Avec ce prototype, Volvo entend montrer qu’il est prêt à proposer toutes les alternatives de propulsion plus ou moins électrifiée : moteur thermique, moteur thermique avec Stop&Start, hybride plug-in, électrique avec RangeExtender ou tout électrique…
guy liguily 
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