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Francfort 2009 vidéo live : Gilles Vidal parle du Peugeot BB1 Concept

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Gilles Vidal, transfuge de Citroën chez Peugeot, retrouve les colonnes du blog auto. Il y a plusieurs mois à l’époque de son implication chez le constructeur aux chevrons il avait alors abordé l’enthousiasmant concept GTBYCitroën. Depuis passage au sein de la firme de Sochaux et entretien accordé au blog auto durant l’actuel salon de Francfort et des explications détaillées sur le Concept Peugeot BB1.

Responsable concept cars du style Peugeot, Gilles Vidal se confie au blog auto pour aborder le Concept Peugeot BB1. Technologies, mobilité, ergonomie, débouché, style, double bossage, etc, etc : Gilles Vidal nous et vous dévoile tout.

http://www.dailymotion.com/swf/video/xajenmPeugeot BB1 – Interview de Gilles Vidal – Francfort 2009
envoyé par leblogauto.
A voir également. Galerie Francfort 2009 live Peugeot BB1 Concept.
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7 Commentaires sur "Francfort 2009 vidéo live : Gilles Vidal parle du Peugeot BB1 Concept"

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mapaulo
Invité

il passe bien ce jeune hollandais, pas un bégaiement ni hésitation le plus avec le sourire, il connait même la peinture!!!….LoL
Bon pour les essais les filles, c’est mini et assises à l’arrière, plus besoin de mettre le chauffage en hivers=gain en autonomie…ReLoL
Bon faut décompresser un peu, pas facile de parler d’un produit avec une telle « gueule » encore bravo à Gillou.
J’au oublié la comparaison avec RCZ du coup, vous pouvez me venir en aide???

homer S.
Invité

RAPPEL 2,50m c’est la taille de la smart mais avec 4 places alors que la iQ avoisine les 3m

maurice
Invité

Fait négligé le garçon. On va se raser et on remonte la cravate !

mapaulo
Invité

@maurice
au contraire, un jeune hollandais bien rasé avec une cravate noeud windsor et un débit de parole monotone eut été un véritable flop pour cette intervention.
Donc +1 pour Gillou et sa stratégie de com, ça aussi fait partie du métier, et puis si il veut sentir la chaleur des jeunes passagères assises au places arrières sur ses hanches, alors elle vont raffoler….LoL

psy6.org
Invité
L’IQ et les smart sont des voitures de série, donc qui passent l’homologation. Ici même avec des sièges irréalistes pour la série, on est obligé de mettre les genoux du passager arrière de chaque coté, ce qui doit être stressant ! Sans parler du fait que le crash test obligerait surement à rallonger le museau. La japonaise et l’allemande sont en concessions, pour la peugeot par contre on en est très loin ! Or la pollution et l’utilité ne concernent que les voitures qui circulent, alors un proto de salon ne pollue pas plus avec un V12 ou une chaine… Lire la suite >>
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