Francfort 2009 Live : Opel Astra

La nouvelle génération d’Opel Astra est une des grandes premières mondiales du salon de Francfort. Elle représente un enjeu stratégique pour la marque allemande. Aussi les designers n’ont-ils pas pris de risques en reprenant les principaux traits de sa grande sœur l’Insignia.

L’Astra présente des volumes bien proportionnés et des lignes consensuelles. Question technique, elle profite là encore de l’héritage de sa grande sœur en adoptant notamment le système de lecture des panneaux de limite de vitesse.

227457227464227467227470227473227476227488227491227494227500

Par Nicolas Meunier le 26 septembre 2009
Dans : Berlines | Nouveaux modèles | Opel | Salon de Francfort
Mots-clefs : Astra, Francfort, Opel

23 commentaires

> Réagissez à cet article !

panama dit :

26 septembre 2009 à 13:27

Pas mal. Mais comme toujours chez les Opel, frais d’entretien corsés, assurance aussi (logique), fiabilité douteuse et revente difficile. Et côté prix, Fiat fait mieux, alors pourquoi acheter cette voiture ? D’autant que l’avenir de la marque est toujours en pointillés, et que VW propose une Golf à des tarifs à peine supérieurs.

Quand on achète une voiture, on n’achète pas que l’objet. Elle est sympa, certes, alors à la limite en LOA en acceptant de perdre une bonne partie de l’avantage financier.

Répondre
Sam Evolu schön dit :

26 septembre 2009 à 14:30

Faut un peu regarder comment évoluent les marques que tu cites. Ces dernières années, à chaque nouveau modèle, Opel a progressé constamment en qualité, fiabilité. L’époque des Corsa B et c’est également valable pour pas de marques…

Cette Astra m’a l’air en tout point supérieur à la Vw Golf que tu cites. Wait & See…

Répondre
Sam Evolu schön dit :

26 septembre 2009 à 14:33

« L’époque des Corsa B -est révolue-… »

Répondre
Rob dit :

26 septembre 2009 à 15:31

Pressé de voir la version GTC !!

Répondre
Nico 13 dit :

26 septembre 2009 à 15:34

Très jolie cette nouvelle Astra.
A mes yeux, c’est une des plus belles compactes actuelles du marché.
Et ce qu’il y a de bien, c’est que Opel n’a pas oublié les moteurs essence avec les 1,4 T 140 et 1,6 T 180 (en attendant la version OPC).

Répondre
CDA dit :

26 septembre 2009 à 15:35

L’extérieur est sympa je trouve mais j’aime pas du tout la planche de bord.
Y a autant de boutons que dans un avion ^^

Sinon: les photos des charnières de portes ont un sens?

Répondre
lulu94 dit :

26 septembre 2009 à 16:33

quand je vois ce que fait opel , comme produit , je me dits qu’il aurait mieux fait chez GM de conservé cette filiale européenne , au lieu de la revendre juste pour renflouer a tres court terme la maison mere ,
comme l’insignia , elle a l’air vraiment pas mal

Répondre
panama dit :

26 septembre 2009 à 16:53

@ Sam Evolu schön : la fiabilité, on peut en discuter sans fin. En revanche, pour les questions de coût d’entretien, d’assurance et de revente, ça c’est du tangible.

Je me répète, caisse sympa mais sans moi. Autant acheter coréen.

Répondre
max13 dit :

26 septembre 2009 à 18:40

Magnifique, elle aura aucun mal à faire oublier l’ancienne Astra! Opel devient de plus en plus bon dans le design de ses voitures.

Répondre
Bender dit :

26 septembre 2009 à 19:42

Très belle voiture. Elle rendait déjà très bien sur les photos officielles. Elle rend presque encore mieux ici. Bravo.

C’est vrai qu’Opel a fait de nombreux progrès. Pour ce qui est de la fiabilité, peu de constructeurs peuvent se vanter aujourd’hui de n’avoir eu aucun problème. Les années 2000 ont été très difficiles à ce niveau chez beaucoup de constructeurs. Et rien de dit qu’Opel n’a pas redressé la barre comme d’autres l’on fait. L’avenir le dira…

Pour le reste, je suis assez d’accord avec Panama ; les questions de coût d’entretien, de revente ou encore d’assurance se posent toujours aujourd’hui avec l’achat d’une Opel. Cela dit, si tout le monde se dit ça et n’achète jamais Opel, c’est pas prêt de changer. Et c’est pas moi qui vous dirait de ne pas acheter d’Opel, j’ai eu une Corsa B (justement, lol) dont j’étais très satisfait.

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.