Francfort 2009 live : BMW X1
Après de multiples teasers, photos et vidéos officielles, voici le tout nouveau SUV (non SAV d’ailleurs) de BMW : le X1. Attendu depuis longtemps et apparu sous la forme d’un concept car au salon de Paris, il y a de cela un an bientôt, notre équipe a pu enfin le voir.
Au niveau du style, celui-ci reprend les codes esthétiques du concept car BMW X1 Concept. Au niveau de la ligne et de gabarit extérieurs, il reste très proche de ses frères, les BMW X3 et X5. En ce qui concerne son champs d’action, la concurrence n’est pas la même puisqu’il aura charge de défier le Ford Kuga, le Volkswagen Tiguan ou autres Honda CR-V, Mercedes GLK ou Toyota RAV4.
Pour la partie “spécificités techniques”, il affiche une longueur de 4,45 m (soit 11cm de moins que le X3). En ce qui concerne l’offre en motorisations, celle-ci se déclinera avec différents stades de puissance essence/gazole allant de 140cv à 270cv avec transmission deux ou quatre roues motrices. Peut-être aura-t-il droit à sa version hybride comme le X6 et la Série 7 ActiveHybrid ?
Au niveau de l’espace intérieur, le X1 aura trois places à l’arrière sur une banquette repliable en trois parties. Parmi tous les détails, on prévoit un volume de coffre de 420 à 1 350 l, un toit panoramique en verre à commande électrique optionnel, sept différentes teintes de carrosserie, cinq variantes diverses pour les inserts décoratifs,…Une longue liste d’options en perspective.
A voir également : Galerie BMW X1
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9 commentaires »
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Pas trop ma tasse de thé mais il faut reconnaître qu’il est quand même plutôt réussi.
http://proutenmousse.labrute.fr/
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16 septembre 2009 à 15:242
Ca fait longtemps qu’on peut le configurer sur le site de BMW en Suisse…
16 septembre 2009 à 15:253
Autant sur les grosses béhèmes, le style torturé me donnerait plutôt envie de vomir.
Autant sur une “petite” comme cette X1je trouve ça franchement sympa.
Après, un tiguan turbo essence de 200ch ça doit être sympa aussi…
16 septembre 2009 à 15:554
Le Forester de BMW. Pas vraiment un SUV donc.
Il faut bien laisser un peu le champs libre au futur X3.
16 septembre 2009 à 16:015
X1 moins long de 11 cm que le X3, lui même moins long de 27 cm que le X3. J’ai du mal à comprendre la cohérence de cette gamme X avec aussi peu de differences!
16 septembre 2009 à 16:216
Les gros 4X4 sont condamnés à disparaître, pas de problèmes BMW a trouvé la solution: le X1 et le futur X3 seront les modèles de masse alors que le X5 et le X6 très critiqués dans les grandes agglomérations se feront plus discrets avec des diffusions plus confidentiels mais une image de marque permettant d’écouler les petits.
Une fois de plus BMW a compris que l’avenir du HDG va se jouer sur des véhicules plus contenus: la Mini, le X1,la série 1, la future citadine BMW en sont la parfaite illustration. Très visionnaire, d’ailleurs Audi ne s’y trompe pas en sortant sur la base du VW Tiguan, un futur Q3. Le prenium d’entrée de gamme, c’est ce qui tire le marché HDG allemand depuis 5 ans!
16 septembre 2009 à 18:407
N’importe quoi! le X1 n’est pas à mettre en face d’un GLK (qui est dans le segment du X3 et Q5).
16 septembre 2009 à 22:17Le X1 n’a pas de concurrent premium aujourd’hui… en attendant le Q3.
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@Sam, il n’y a pas que la france ou l’europe comme marche pour bmw mais bien le monde et il y pas mal d’endroit sur cette planete ou il ecoule plus facilement des X5 que des X3 ou X1, russie, les pays riches du golf, USA, bref partout ou il y a du pétrole avant que ne banalise vraiment l’hybride dans cette gamme donc les gros suv sont loin d’etre mort
17 septembre 2009 à 6:209
Yuck, il est pas joli; tout comme le X3 d’ailleurs
L’intérieur est de toute beauté en revanche !
17 septembre 2009 à 10:41Ajoutez un commentaire