Et si Michelin se lançait dans la voiture électrique ?

jeff dit :

Ce n’est pas michelin qui à preter son concept à l’audi e-tron ?

anjie dit :

a quand les suspension génératrices de courant, pourquoi personne n’en parle, ça ne pourrait pas augmenter l’autonomie, ne plus des freins? Ou la calandre qui s’ouvrirait au freinage pour laisser l’air alimenter deux éoliennes caché dérriére? ça ne pourrait pas marcher ça. Car les panneau solaire sur une caisse ça vaut rien, on gagne 12KM sur une journée bien ensoleillé passé sur un parking.

fafa75 dit :

Les mêmes commentaires reviennent souvent à propos de l’électrique. Tout le monde a sa vérité, basée sur ses propres comportements.

Je crois qu’il faut aller plus loin : nos comportements vont, à terme, changer (de gré… ou de moins gré).

Faire 600 km d’affilé avec une voiture individuelle sera un jour aberrant (ne l’est-ce pas déjà aujourd’hui en partie?)
Nous utiliserons une voiture pour nos trajets quotidiens (voiture achetée ou louée au déplacement, style vélib), puis nous prendrons le train pour aller au loin, et sur place, nous louerons une autre voiture. (un peu comme le ferroutage des camions qui devrait se généraliser bientôt…)

Et dans ce cas, les 120 km d’autonomie d’une auto électrique suffisent amplement (moyenne : 40km par jour)
N’oublions pas que nous devrons réduire par 4 nos émissions de CO2… (même si vous n’y croyez pas, au réchauffement, nos politiques y croient, et ce sont eux qui font les lois…)

Oui, nous avons tous notre vie, nos habitudes et notre avis, mais si les constructeurs investissent autant dans l’électrique aujourd’hui, ce n’est pas pour la rigolade. Faisons un minimum confiance à leur études de marché qu’ils payent si cher.

Personnellement (hé oui, j’ai aussi une vie et un avis), je suis parigot, je me suis débarrassé de ma vieille Ka fumante et j’attends de pied ferme les premières voitures électriques abordables (j’achèterai si aucun système de location n’est dispo).
Et je ne suis pas le seul parmi mes amis (assez bobo-écolos, je l’admets).

Et pis ce serait cool de laisser le peu de pétrole qu’il reste pour ceux qui peuvent plus difficilement s’en passer, en campagne par ex (même si Renault et Better Place ont pensé à eux aussi…)

N’ayons pas peur du changement : 3 heures à siroter une bière devant un bon livre en TGV valent bien 8 heures sur une autoroute à stresser en essayant de repérer les radars, à mon avis.

L’avenir sera beau…