Bugatti 16C Galibier, de nouvelles images

Grande absente de salon de Francfort, la Bugatti Galibier 16C révèle peu à peu aux manants que nous sommes quelques détails via de nouveaux lots de photos… Pas de quoi faire changer d’avis ses fans ou ses détracteurs…

Encore simple projet pour un nouveau modèle Bugatti, la Galibier 16C marche sur les traces de l’EB112, par sa philosophie et quelques détails. Si elle n’en possède pas à priori l’élégance et le raffinement, qui en faisaient à l’époque et aujourd’hui l’une des plus belles berlines, ses détails sont en revanche assez soignés pour exacerber l’orgueil des clients potentiels, comme l’horloge de la planche de bord qui peut également se porter en montre…

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13 commentaires

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SAM dit :

23 septembre 2009 à 9:16

L’EB 112 était un bijou, cette nouvelle Bugatti est plus virile plus germanique et très équilibrée: un must dans l’auto statutaire mais pour ce qui est des soins apportés à la finition, à la fabrication, cela relève tout simplement de l’orfèvrerie et VAG démontre une fois de plus qu’il maîtrise son sujet.

C’est tout simplement l’auto la mieux fabriquée de touts les temps, ça en fait un diamant! A choisir entre une Maserati et une Rolls aux finitions douteuses, je préfère cette Bugatti mais je n’ai ps gagné l’Euro Million Vendredi!

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PMS dit :

23 septembre 2009 à 9:31

Autant la Veyron était magnifique, autant celle là me laisse froid. C’est ni beau ni moche. Niveau style c’est indigne d’une Bugatti…

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leelabradaauto dit :

23 septembre 2009 à 10:05

POUR CORROBORER CE QUE DIT SAM, le gagnant à l’euromillion n’est pas un flambeur s’il achète cette auto. C’est déjà une valeur sure! D’autres préfèrent hummer cayenne and co pds lourds.
oui oui cette auto est un bijou. moi non plus je ne joue pas au jeu du hazard auquel que je ne crois pas, oui j’ai tort. Mais la galibier s’intégre aux autos et pas forcément les autos de course ou de sport qui va garder une valeur à toujours pour les collectionneurs ou amateur d’art.

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greg dit :

23 septembre 2009 à 10:14

On voit bien sur une des photos qu’il s’agit bien de la mystérieuse « bordeaux ».
Sinon moi j’aime, si l’on met de côté les feux avant trop Saab, et perso j’ai toujours trouvé la EB112 assez moche, je vois pas ce qu’elle a d’exceptionnel, d’autant que elle pour le coup rappelle vraiment la douteuse Panamera

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SLS dit :

23 septembre 2009 à 11:10

8 sorties d’échappement……même si y’a de la puissance sous le capot, ça fait un peu kéké (genre qui roule en diesel 60cv avec pot double sortie énomes et bruit de voiture de rallye!)

Sinon, à part ce détail, je reste pas fan de la ligne comme pour la porsche. L’aston Rapide est la plus réussie à mes yeux

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Raph dit :

23 septembre 2009 à 12:16

SAM

Ca fait longtemps que les Rolls n’ont plus une finition douteuse.
Maserati par contre c’est vrai, niveau qualité et finition, mais c’est Italien, comme souvent avec eux c’est beau mais faut pas demander plus

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gilles dit :

23 septembre 2009 à 13:19

Si on prend les deux, y a combien de remise?

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Pi dit :

23 septembre 2009 à 14:18

ca me fait marrer les commentaires en comparant la bugatti et les maserati/rolls. la bugatti vaut le prix de 3 rolls (Autocar parle de 900.000£), ou de 4 maserati. ca montre bien qu’elle n’offre pas grand chose de plus si elle est comparé à des concurentes aussi « ordinaires ».
personnellement, je ne la trouve pas moche, mais y’a rien d’exceptionnel. une grosse VW phaeton (d’ailleurs le Concept D de 99 préfigurant la phaeton avait un arriere identique) avec un capot gagdet et un interieur barque neo retro. vous enlevez la finition alu poli et la calandre, il ne lui reste rien, tout juste une grosse berline anonyme…

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Christian dit :

23 septembre 2009 à 20:05

L’horloge amovible vaut 130′000 Euros…

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David dit :

24 septembre 2009 à 3:46

Il me semble que c’est sa partie arrière qui agace. Le devant et l’intérieur sont impeccables mais, personnellement, c’est vriament l’arrière qui me laisse perplexe.

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