Hurst Challenger Silver and Black series 4
Les Dodge Challenger de Hurst sont parmi les plus désirables des préparations sur la base du coupé US. Mais leurs livrées or/blanc un peu kitsch pouvaient faire fuir certains acheteurs. “Doc” Walton (mémoire vivante de Hurst) s’est alors souvenu qu’en 1968, il avait proposé des Oldsmobile Hurst “Silver and Black”, plus discrètes. D’où cette Challenger portant les mêmes couleurs.
Extérieurement, on remarque donc la peinture argent avec bandes noires et les jantes alliage 20 pouces Hurst (partiellement peintes couleur graphite.) Ces jantes sont montées sur des BF Goodrich KDW. Cette Challenger Silver and Black est une série limitée et chaque exemplaire porte une plaque sur le tableau de bord.
Du reste, le préparateur s’est associé avec différents fournisseurs pour qu’ils lui créent des pièces sur mesure. D’où un levier de vitesse Hard-drive, une sellerie cuir noire Katzkin avec inserts rouges, un spoiler Air-Speed, des suspensions Eibach, un échappement poli Magnaflow, un filtre à air K&N et un compresseur Vortech réalisés sur cahier des charges Hurst.
4 niveaux de préparation moteur sont proposés. La série 2 est vendue chez certains concessionnaires Dodge (aux Etats-Unis.) Tandis que les séries 3, 4 et 5 ne sont disponible que sur commande.
C’est une série 4 qui illustre cet article.
Source:
Autoblog
A lire également:
SEMA Show 2008: Dodge Hurst Hemi Challenger
Dodge Challenger Hurst: les tarifs



































10 commentaires »
1
bien fadasse cette camaro
22 août 2009 à 20:31on dirait qu’elle est encapsulée
un genre de voiture-tupperware (c’est aussi valable pour la mustang)
2
perso j’adore !
22 août 2009 à 20:513
c’est pas plutot une challenger???!!!
22 août 2009 à 21:294
Giles : une Camaro, où ça?
22 août 2009 à 22:265
Bravo Giles, t’es le premier gars qui commente un article du Blog Auto sans l’avoir lu ET sans avoir regardé la première image!
22 août 2009 à 22:296
Je suis pas un fan des préparations car c’est kitschos 9 fois sur 10 mais là c’est pas mal pour une fois. Néanmoins, je préfère le orange avec bandes noires de la SRT8 d’origine, ça fait plus retro je trouve.
22 août 2009 à 22:327
Superbe préparation, ce qui est suffisamment rare pour être souligné.
23 août 2009 à 8:088
personnellement elle en jette il faudrait un peu plus la “poser” parterre et elle aurait un look dementiel nickel chrome en qque sorte
23 août 2009 à 15:219
Ha ha ha pardon
c’est un lapsus; je les trouve tellement proches
2 septembre 2009 à 11:5810
en comparaison avec les Camaro antèrieures à 1982, celle-ci est une bien pale copie…………
10 septembre 2009 à 11:15Ajoutez un commentaire