La Prius 3 mate la Suzuki Wagon R en juin au Japon
En mai, pour son entrée en scène, la Prius 3 avait fait fort en prenant directement la tête des ventes au Japon, hors kei cars. En juin, dans un marché encore patraque, le nouvel amour des Japonais pour la nouvelle Toyota atteint cependant un nouveau degré d’intensité puisque, avec 22.000 exemplaires immatriculés, elle s’installe désormais et de loin en tête des ventes toutes catégories confondues devant la Suzuki Wagon R qui domine le marché depuis des temps immémoriaux. La dernière fois que l’événement s’était produit était le mois de décembre 2007 où la Honda Fit avait brièvement brisé l’hégémonie de la Suzuki.
En Juin la Wagon R ne fait “que” 16.000 exemplaires, ce qui en temps normal lui aurait permis de toiser les autres de haut en compagnie de son ennemi intime la Daihatsu Move qui suit de près avec 15.000 exemplaires. Mais cette fois, les deux petites autos doivent s’effacer devant la Reine Prius dont Toyota pousse la production mais peine à réduire la liste d’attente qui compte désormais 200.000 exemplaires… La Prius est donc sur ce rythme pour un bon bout de temps encore. La Honda Insight, sans atteindre ces sommets de popularité, continue de faire mieux que les objectifs de Honda avec 8800 exemplaires. La Lexus HS250h arrive courant juillet, la version Toyota de la même (nommée SAI) à la fin de l’été.
Avec le bonus Eco en régime de croisière et la reprise des véhicules anciens qui se met en place, la vague hybride est en train de devenir un tsunami. En mai, les ventes combinées de la Prius et de l’Insight atteignaient déjà 8,4% du marché japonais. Prochaine étape, les 20%…
Source : Asahi Shimbun
Lire également:
Essai Prius 3 : fini de rire
Marché japonais en juin : - 13,5 %
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9 commentaires »
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Heureusement qu’on organise pas un concours de beauté entre les deux
4 juillet 2009 à 6:192
Vive la crise!
4 juillet 2009 à 8:093
Heureusement qu’au Japon ils sont moins cons qu’en France.
Mais c’est vrai que c’est tellement dur d’arrêter d’acheter des mégane scénic ou des clio de merde !! (je me retourne dès que j’en croise une…..!!!).
En tout cas le révolution est en marche !! Mais pas chez nous…
4 juillet 2009 à 12:374
Si seulement elle était moins moche…
4 juillet 2009 à 17:335
Je ne vois pas ce qui est moche dans la ligne de la nouvelle prius (mais pour certain il suffit de dire prius pour penser “c’est moche”), pour en avoir vu circuler plusieurs fois, je trouve la ligne vraiment moderne, un brun futuriste et même un petit côté dynamique qu’il n’y avait pas sur la précédente.
Quand on dit qu’on a 20ans de retard sur le japon, ca ne se démend pas…
4 juillet 2009 à 20:356
Si jamais le pétrole avait vu son cours explosé dans les années 90, rendant le prix de l’essence hors d’atteinte (genre 15 francs le litre), rendant ainsi attractive n’importe quelle voiture électrique (tout comme n’importe quelle voiture était attractive post choc 1973 pourvu qu’elle consommait peu de carburant), alors on aurait dit que PSA6Renault avait 20 ans d’avance sur le reste du monde avec ses 106-Saxo-Clio électriques (mais 20 ans de retard sur GM et son EV1 bien plus aboutie….et beaucoup plus chère)
En économie, le problème ne consiste pas à dire qu’on a le produit le plus performant (en absolu) du moment
Le problème consiste à proposer le bon produit au bon moment. Un poduit qui sera vu comme attractif aux yeux des consommateurs par rapport aux contextes du moment
Imaginez donc que Toyota n’avait pas 20 mais 50 ans d’avance sur le reste du monde. Toyota a réussi à fabriquer la Prius en 1960. C’est un véhicule très en avance sur son époque, performant, consommant peu, écologique, etc….
Mais dans les années 60, le pétrole coutait dans les 2 ou 3 dollars le baril. Et l’essence ne coutait que quelques centimes dans les stations services américaines. Pensez vous que nos grands parents auraient acheté autant de Prius qu’aujourd’hui?
PS: si le nom Toyota pouvait rebuter les clients occidentaux de l’époque, alors le raisonnement reste valale si on change le nom avec des références pour des occidentaux de l’époque, c’est à dire Buick, Chrysler, Pontiac, Chevrolet…
4 juillet 2009 à 21:19Pensez vous qu’une Chrysler-Prius auraient rencontré le succès commercial en 1960?
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A Toyotiste :
5 juillet 2009 à 20:15Ce qui est excessif est insignifiant.
J’ai beau ne rouler ni en Scenic, ni en Clio ni en Renault tout court, ton post me semble encore plus con que les propriétaires de ces voitures que tu insultes gratuitement.
Si tu faisais l’effort de te renseigner, tu saurais que le bilan ecologique d’une prius n’a rien de glorieux, je parle bien là du bilan incluant l’amont (donc la production d’énergie électrique nécessaire) jusqu’à l’aval (quel recyclage des batteries).
Alors la révolution merci bien. Est-ce qu’au moins tu es cohérent avec toi-même ? Roules-tu en prius ? ça m’étonnerait…
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A Pierre V qui a honte de rouler en françaises !!:
6 juillet 2009 à 15:22Non je ne roule pas en prius mais au moins je sais que les batteries utilisées par celles-ci sont entièrement recyclables (source: Toyota). D’ailleurs la voiture est recyclable à 85%, dixit toyota (et je ne pense pas que la marque mente à ce sujet !!)
J’ai pu rencontré plusieurs propriétaires de prius et ceux-ci ne sont pas prêts de revenir à la concurrence.
Tu fais partie des gens à l’esprit fermé qui ont des idées pré-conçues et qui n\’ont aucune idée de ce qu’ils disent.
ça me fait penser à une personne du boulot qui disait y a une semaine:
“Ptain j’ai plein de problèmes sur ma caisse (une mégane !!), mais je vais pas acheter reno, donc il me reste peugeot…….!!!” C’est affligeant !! En fait y a qu’en france où les gens croient que la production automobile mondiale n’est composée que de 2 marques: reno et pijo !!!!
Enfin bon je ne vais pas te démontrer ce que tu ne comprendras jamais, pour ça il faudrait peut-être commencer par acheter une toyota (ou au moins une japonaise).
Bonne continuation dans ta twingo ou autre française à la fiabilité farce.
Et si tu trouves mon post con, c’est fait exprès. Il est un peu “piquant” et c’est pour faire parler les gens comme toi !!!! (J’attendais justement un commentaire dans ton genre: impeccable !!)
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Bonjour,
Les batteries de la prius sont désormais recyclables à hauteur de 98% et ne contiennent ni cadnium ni plomb qui constituent les deux plus importants polluants d’une batterie. Cessez de dire n’importe quoi.
Vous avez tous entendus parler d’un test américain sur le bilan énergétique d’un véhicule de la construction à la roue. Vous ne l’avez même pas lu, il contenait un critère à coefficient élevé sur la capacité du véhicule à être réparé suite à un grave accident de la route ce qui faussait tous les résultats. C’est à cause ce dernier que les 4×4 (hummer y compris) occupaient les premières places de cette étude.
Ce rapport a depuis été démonté par toutes les associations spécialisées.
Et sachez que la prius a un retour en atelier de l’ordre de 0.017% ce qui en fait le véhicule de série actuel le plus fiable (numéro 1 chez toyota)…. loin devant ses concurrentes à moteur diesel qui sont pénalisées par des accessoires moteurs de plus en plus fragiles.
Mais bon continuez à rouler diesel en émettant des nanoparticules qui passent au travers des FAP et polluez à outrance avec vos NOX et HC imbrulés.
29 juillet 2009 à 8:31Vive la France vive le HDI. Et quand les autres pays rouleront à la pile à combustible nous serons fiers de présenter le nouveau HDI 3 cylindres qui ne consomme que 3 litres aux cent.
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