Insolite : et voilà le BMW X1 en vrai !
Oh, les images visiblement officielles du BMW X1 se dévoilent et, ô miracle, nul teaser, photographie floue, vrais/faux clichés masqués ! Dommage le constructeur allemand à l’hélice n’avait pourtant pas usé et abusé de cette méthode de communication. Vraiment dommage. Bref. Sans aucune surprise, comme vous le constaterez sur la galerie, le SUV (non SAV comme Sport Activity Vehicle) reprend les très, très, grands traits du concept exposé au Mondial de l’Automobile de Paris exception faite légèrement des optiques arrières.
Le X1, qui sera officiellement présenté lors du salon de Francfort en septembre prochain, avant son lancement quelques semaines plus tard et courant de l’année suivante sur le sol US, se situe donc sous les X3 et X5 en terme de gabarit (mais en terme de positionnement commercial…).
Plus précisément il affiche une longueur de 4,45 m (11 centimètres de moins que le X3) et sera la réponse BMW aux Kuga, Tiguan et autres Honda CR-V, Mercedes GLK ou Rav-4 notamment. Si aucun communiqué de presse officiel en provenance de BMW n’a encore été publié, on sait déjà que l’offre en motorisations déclinera différents stades de puissance essence/mazout allant de 140 ch à 270 ch avec transmission deux ou quatre roues motrices. Allez, je suis convaincu que vous les attendiez ces photos (10 en ligne mais une quarantaine au total en cliquant sur la suite)…
A lire également. Encore un teaser de la BMW X1, Et encore des teasers de la BMW X1 et Mondial de l’Automobile 2008 Live : BMW X1 Concept.
Source : BMWblog.
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31 commentaires »
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que va-t-il rester au x3?
1 juillet 2009 à 8:592
Plus réussi que le X3 niveau ligne, mais les haricots devant sont trop imposants je trouve.
Niveau tarifs, je me demande où elle va se situé par rapport par exemple à une série 3 Xdrive…
1 juillet 2009 à 9:123
hey pas mal
1 juillet 2009 à 9:224
Quand je vois cette face avant toute droite je me dit que les piétons qui vont se faire rentrer dedans ne lui diront pas merci ! Pour le reste ça a vraiment une sale gueule et la planche de bord me file une indigestion visuelle.
1 juillet 2009 à 9:445
Demanière générale aucun piéton ne remercie la voiture qui le percute ! Et quoiqu’on en dise (avant de s’être fait percuter visiblement) une masse de 1500 kgs (en moyenne) contre un piéton de 80 kgs (en moyenne) ça provoque de gros dégâts… Aucune voiture ne prendra vraiment soin d’un piéton. A partir d’une certaine allure elles sont toutes dangereuses. Et si l’impact se fait plus bas qu’au niveau du bassin, c’est la tête qui plonge sur la structure qui borde le bas du pare brise… donc les lésions sont simplement déplacées…
Pour le reste de l’article, pourquoi pas ce véhicule si il remplace le X3 ? Un X1 et un X5 (ha oui il y a aussi le X6, d’ailleurs très répandu chez nous) sont largement suffisants dans la gamme.
1 juillet 2009 à 9:53J’attendrai de le voir en vrai pour juger, il semblerait toutefois que les journalistes du Moniteur de l’automobile (belge, j’adore la corconspection et la neutralité professionelle de ce magazine) apprécient le gabarit du modèle plus break que 4X4.
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moi qui était fan de la Gamme Serie 1 de chez BMW je dois dire que la je suis franchement décu!!
1 juillet 2009 à 10:34la face avant est totalement disproportionnée, ni agressive ni sexy, que reste il de la 1 dans cette choses?????
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Comme la plupart des BMW récentes, le design est vraiment à chier… que ce soit à l’extérieur qu’à l’intérieur… le fantôme de Bable va traîner encore pas mal de temps à Munich…
Depuis la Série E46, ils n’ont pas selon moi réussi à faire une “vraie” bmw…
Et pendant ce temps… Audi se frotte les mains…
1 juillet 2009 à 10:388
Il fallait bien entendu lire Bangle et non pas Bable…
1 juillet 2009 à 10:399
Horrible !!! Burk !!
1 juillet 2009 à 10:5310
@ au volailler…
je serais plus nuancé dans le propos… La série 1 possède un certain cachet que n’ont pas vraiment ses concurrentes. Sinon la série 7 renoue avec les BMW au dessin subtilement acéré et semble annoncer une série 5 avec un certain cachet. Et la Z4 possède un style bien dosé entre lignes et arrêtes… Bon je ne suis pas fan des modèles X qui selon moi font tâche dans le catalogue de la marque (mais bon ils en vendant donc ce serait idiot de négliger la demande… si tu passes par mon pays, sur les rives du lac de Zûrich tu verra ce que je veux dire…). Je suis confiant dans le design des BMW à venir. Moins consensuelles que les Audi, et plus conformes à ce que demandent les vrais amateurs de la marque, trop content de voir en ce moment un certain profil de clientèle migrer vers Audi (bon choix dans l’absolu toutefois). Alos moins de BMW, mais plus authentique si cela ne fragilise pas la comptabilité de la marque je suis pour…
1 juillet 2009 à 10:58Pages : [1] 2 3 4 » Voir tous les commentaires
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