Suzuki Swift Sport en édition Suzuki Motorsport
Affirmant davantage encore son tempérament sportif que la Suzuki Swift Sport, voici l’édition limitée Suzuki Motorsport. Plus compétitive que jamais (enfin de par son appellation) la petite japonaise sera également, enfin peut-être, l’objet d’une bataille entre les clients intéressés. Cette série est en effet limitée à seulement quarante unités.
La Suzuki Swift Sport édition Suzuki Motorsport reprend évidemment les traditionnels équipements de la première citée. on peut ainsi détailler les jantes en alliage de 17 pouces, le bequet arrière, le pédalier acier-inox, les phares antibrouillards avant, le volant en cuir, la double sortie d’échappement ainsi que de larges entrées d’air.
Cette série spéciale accueille la teinte de carrosserie “Kashmire Blue Pearl Metal” et reçoit au sein de son habitacle une sellerie bicolore cuir-Alcantara tout comme le logo Suzuki Motorsport sur les seuils de portes. Pas avare en équipements, elle offre également les rétroviseurs électriques, la radio CD/MP3, la climatisation, l’ESP, 6 airbags ainsi que le démarrage sans clef.
La Swift Suzuki Motorsport est animée par le moteur quatre cylindres 16 soupapes essence délivrant 125 chevaux à 6 800 tr/min (couple de 148 Nm à 4 800 tr/min) et revendiquant 200 km/h en Vmax ou encore 8,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. comptez 7 l aux 100 km soit 165 g/km de CO2 donc un malus de 200 euros. Le tarif ? 16 990 euros (soit un avantage clients de 1 000 euros) pour les quarante unités commercialisées.
A lire également. Suzuki Swift Sport S Limited et Suzuki Swift Sport “N-Style Rally”.
Source : Suzuki.
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7 commentaires »
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A part la couleur et les seuils de portes, qu’est-ce qui la diffère de la Sport “normale”?
26 juin 2009 à 9:28Utiliser la dénomination “Motorsport” sans rien modifier techniquement me parait un peu léger…
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Effectivement sur le plan technique, tout reste inchangé.
26 juin 2009 à 9:53Suzuki swift sport suréquipée plutôt que Motorsport.
3
Une très sympathique et agréable petite sportive que l’on oublie face à l’Abarth 500 ou la twingo RS mais qui mérite attention et ce bleu kashmir perlé est élégant .Manque toutefois une BV6 surtout pour l’autoroute pour abaisser le régime moteur et surtout le bruit…sinon, c’est une auto très sympa à utiliser !
26 juin 2009 à 10:03Et une Swift M, à moins que ça ne soit une M Swift, ça assure .lol.
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Super la version sport du “pot de yogourth” LoL
26 juin 2009 à 11:565
C’est vrai que ça fait un peu light là ^^ C’est en effet plus une version Luxe que Motorsport.
26 juin 2009 à 12:46Mais je suis d’accord aussi pour dire qu’elle a une bonne bouille.
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Et elle n’a pas que ca! “Light is right” et avec ses 125ch, elle dépasse sur le Nordschleife (en 9:00.1) la Fiat 500 Abarth Esse Esse (9:09) et (à l’arrachée) la Twingo RS (9:00.4 avec le même pilote), talonnant une Mini Cooper S JCW (8:55)
26 juin 2009 à 15:537
L’Abarth 500 SS pêche surtout par un comportement moins précis et efficace que les Twingo RS ou Swift Sport…une très bonne petite auto et franchement accessible en occasion sans être surkilomètrée !
26 juin 2009 à 18:35Ajoutez un commentaire