Renault Clio RS Gordini par Thomas Clavet
Gordini de retour en 2010 ! Telle est la déclaration de Stephen Norman, directeur marketing chez Renault.
Suite à cette annonce, voici ce que le jeune designer Français Thomas Clavet à imaginé et publié dans le magazine Shift’R en combinant le style Gordini avec les lignes résolument modernes de la toute nouvelle Clio RS phase 2.
Il en ressort une Clio transfigurée en bête de course comme à l’époque des Clio maxi, bouclier avant redessiné, bouclier arrière hypertrophié, échappement central triangulaire comme sur la nouvelle Mégane RS, un aileron agrandi et des prises d’air ont vu le jour un peu partout, sous les phares avant et arrière, devant les passages de roues et avec une mention spéciale pour la prise d’air de toit triangulaire façon F1, le tout bien entendu en carbone. Les rappels Gordini ne manquent pas non plus avec les deux phares ronds au beau milieu de la calandre, la teinte bleu France ainsi que les deux bandes blanches.
L’intérieur quant à lui est plus sobre, avec pour seul équipement de série l’arceau de renfort, le filet anti-défenestration et les vitres en polycarbonate.
Ainsi, gràce à l’utilisation massive du carbone pour une perte de poid maximale et à un intérieur digne d’une véritable voiture de course, la Clio RS Gordini de Thomas Clavet s’inscrit bien en digne héritière des légendaires R8 Gordini.
Sources: le blog de Thomas Clavet
A voir également: Essai de la nouvelle Clio RS
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36 commentaires »
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1
Très joli revival de l’esprit Gordini sur une Renault . j’aime beaucoup! A l’interieur, pas besoin de grand chose: deux baquets noirs, un volant tulipé à deux ou trois branches, 3 ou 4 manos Jaeger et c’est parti. Pour l’exterieur, manque des jantes Gotti ou si Renault sport est moins riche, des jantes Targa, un silencieux Devil et c’est aprti…Au fait , est ce qu’ils fournissent les petits sacs de sable pour améliorer la tenue de route ?
30 juin 2009 à 22:202
J’oubliais, le bleu de la première photo est plus conforme au Bleu de France que les images 2 et 3 …
30 juin 2009 à 22:213
Espérons que ce sera moins foireux que les Clio V6 mais ça ne devrait pas être difficile.
30 juin 2009 à 22:534
Foireux la Clio V6 ???
30 juin 2009 à 23:095
on sent que ce monsieur Clavet apprécie particulièrement les production de Sant’Agatha de Bologne!
il a chourav’ les bas de caisses d’une Reventon!
30 juin 2009 à 23:296
Dans le style je ne sais faire que copier les idées des autres (Abarth) y’a pas plus MINABLE… Je suis DG chez Renault j’éjecte le directeur marketing.
30 juin 2009 à 23:447
un clonage de la corsa opc.
30 juin 2009 à 23:458
j’espère qu’ils ont pensé au moteur
1 juillet 2009 à 0:009
Très jolie façon de traiter cette auto toute en courbes et en arêtes vives.
1 juillet 2009 à 3:35Superbe.
10
A gwanda, probablement un tce 100cv ;p
1 juillet 2009 à 5:36Pages : [1] 2 3 4 » Voir tous les commentaires
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