Les ventes de Great Wall en Russie s’écroulent

En 2008, le Chinois Great Wall avait vendu 14 000 véhicules en Russie. Un chiffre énorme pour le constructeur (qui a vendu environ 180 000 véhicules en 2009) et qui semblait présager une expansion future toujours plus à l’ouest… Mais en 2009, les ventes s’effondrent. Essayez de deviner le chiffres sur les 5 premiers mois. 5 000 ventes? 1 000 ventes? 500 ventes?

Non, de janvier à mai, Great Wall a vendu seulement 14 véhicules en Russie.

La crise économique Russe est loin de justifier ce chiffre.

En fait, Moscou a tout fait pour barrer la route aux constructeurs Chinois, car leurs voitures bon marché font du mal aux voitures Russes. D’où une multiplication de lois “sur mesures”. En novembre, une surtaxe de 15% sur les voitures importées a été votée.
Le carottage habituel consiste à faire du CKD (Completely Knock Down): expédier les voitures en kits de Chine et les faire monter en Russie. Mais Moscou vient de faire passer une taxe forfaitaire de l’équivalent de 5 000€ sur toute carrosserie complète entrant en Russie.

Pire: Great Wall a du dissoudre un projet de co-entreprise dans le Tatarstan, faute d’obtenir les allègements fiscaux promis.

Le paradoxe étant que politiquement, Russie et Chine s’entendent bien.

Quant à Great Wall, même ses hôtesses en tenues affriolantes du salon de Moscou n’attirent plus les acheteurs.

Source:
Gasgoo

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13 commentaires »

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  1. 1

    Charles "Light is Right"

    Donc en gros, la news c’est: regardez, elle ne porte qu’un string et des sandales !!!!
    Merci JJO pour les nana à poiles !
    A quand les ventes Ferrari qui chutent qu’on ai un bon gonzo?

  2. 2

    Charles "Light is Right"

    PS: 14 ventes en 5 mois, ça fait très mal !

  3. 3

    Anonyme

    Et puis les premiers clients ont peut être déjà livré leurs impressions et mésaventures, en clair les russes se sont aperçu que les voitures “made in china”, c’est de la daube!

  4. 4

    Joest Jonathan Ouaknine
    Joest Jonathan Ouaknine

    Anonyme> Great Wall est présent en Chine depuis 2004. En 2008, les gens achetaient donc déjà en connaissance de cause.

  5. 5

    Mr HIRE

    Des gonzesses à poêle ?… elles doivent être chaudes ! :-)
    et les bagnoles chinoise c’est pas de la daube, mais du riz cantonnais ou du canard laqué.
    Quant au nombre de voitures vendues, c’est bien la preuve que la Russie n’est pas un marché pour Fiat qui veut en vendre plus de 6 millions dans l’année avec ses petits bras musclés et ses chevilles qui enflent.

  6. 6

    Thomas

    C’est nul à ch.er je trouve le protectionnisme(souvent politique), qu’il soit russe ou américain ou asiatique,… :roll:

  7. 7

    boby

    C’est simplement le retour de baton comme le fait la chine depuis longtemps avec les voitures importées, obligeant les marques à construire des usines sur son sol.
    Bien content , ca va calmer les chinois.

  8. 8

    greg

    @jjo:pas sûr, faut voir aussi combien de véhicules étaient vendus pour parler de “connaissance de cause”.4788 en 2006 par exemple.
    Sinon j’ai cet article pour toi:
    http://www.autobild.de/artikel/vergleich-toyota-rav4-jonway-ufo_914712.html

  9. 9

    Anonyme

    JJO, y en a marre de votre propagande pro-chinoise!

  10. 10

    Momo

    Schadenfreude

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