Le diesel est-il un gros mot ? Plus maintenant selon Audi…
Audi possède une histoire liée au diesel depuis de nombreuses années. Désireux de conquérir le marché Américain avec cette technologie, la marque vient de sortir une vidéo et un site mêlant écologie et diesel.
Vous le savez, le week-end dernier, Audi a échoué dans sa conquête d’une nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans. C’est Peugeot qui a imposé sa 908 (qui gagne ainsi sa première course majeure en 3 ans d’exploitation). Mais Audi restera la première marque a avoir fait triompher le diesel au Mans, en 2006 (puis 2007 et 2008) avec la R10 TDI. Un résultat important pour la marque, qui peut notamment capitaliser sur cette image.
L’inscription de la marque Allemande au championnat American Le Mans Series (ALMS), et le choix de la motorisation diesel en endurance en 2006, est, on le sait, largement motivé par la volonté d’imposer le diesel aux Etats-Unis, marché immense pour le moment peu développé. Voici aujourd’hui une nouvelle étape de cette campagne d’évangélisation. Un site audiusa.com/tdi est dédié au Diesel Audi, et lie écologie et diesel. Un véritable exercice de communication, dans lequel les rédacteurs mêlent conservation de la planète, moteur diesel… A lire !
Un groupe Facebook (avec Nature.org) a été créé, ou encore une liste de 20 bonnes raisons pour choisir le diesel.
“Le niveau d’efficacité d’un moteur hybride sans ses inconvénients : Avec un moteur Audi TDI, vous profitez d’un nouveau plaisir de conduite tout es respectant l’environnement. Le TDI combine l’efficacité avec la sportivité et le luxe, tout en protégeant de précieuses ressources” peut-on lire sur le site de la marque. Pour votre curiosité, allez visiter ce site,e t voir comment le diesel s’impose doucement outre atlantique…
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15 commentaires »
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très très forte la pub !
23 juin 2009 à 8:062
Le plaisir selon Audi…en grise et quatre roues motrices
“vous profitez d’un nouveau plaisir de conduite tout en respectant l’environnement”
Celle là fallait la sortir…
23 juin 2009 à 8:513
Perso, j’aime bien audi mais…je ne suit toujours pas prêt a rouler au gasoil!!!
23 juin 2009 à 9:404
perso, j’aime le gazoil, mais je ne suis pas pret à me payer une audi
23 juin 2009 à 10:435
“Le TDI combine l’efficacité avec la sportivité et le luxe” je crois que c’est une blague donc besoin de rire la suite.
23 juin 2009 à 11:096
Pas besoin de rire la suite je voulais dire.
23 juin 2009 à 11:107
@n°6
23 juin 2009 à 11:138
je ne comprend pas pourquoi Audi s’acharne à vouloir imposer le mazout sous des latitudes où celui ci est cher et peu rentable! D’autant plus qu’avec les TFSI, cette marque propose aussi d’excellents moteurs essence, performants, agréables, sobres et plutôt écologiques!
23 juin 2009 à 12:589
@ Gilles N°8:
tout simplement parce:
1- le gasoil est devenu légèrement moins cher que l’essence pour al première fois aux USA
2- tout le monde veut du changement et sait qu’un changement est nécessaire
oui, mais nous, en europe, nous connaissons le diesel
mais aux USA, ça paraît comme “nouveau” et donc en communiquant sur le CO2 et les consos (et en cachant tout le reste ce qu’ils ont prouvé savoir très bien faire ici), on peut le faire passer pour une technologie verte et d’avenir
bref, comme déjà dit et répété, exporter les particules et oxydes d’azote dans les pays où ils ne sont presque pas présents est HONTE
autre aspect comique: les USA, gros raffineurs et donc producteurs de gasoil n’en consomment que très peu
ils nous revendent à prix préférentiel ce gasoil alors que nous leur revendons notre excédent d’essence (vu qu’ici on est tous au mazout)
si les USA passent au mazout, attendez vous, et ça sans la moindre hausse du prix du baril, à une hausse de l’ordre de 20% du gasoil à la pompe chez nous…
qui à dit que personne n’était assez stupide pour couper la branche sur laquelle il est assis?
23 juin 2009 à 13:3910
le pire, c’est qu’il encore plus schizophrènes que nous, les français
exemple:
la 308CC essence a un malus écologique en france et le diesel n’en a pas
mais en allemagne, c’est le contraire, la version diesel oblige à payer une vignette écolo et pas la version essence…
en clair:
en france > politique ultra pro mazout mais début d’éveil des constructeurs (voir accord renault edf, projets psa, entre autres)
attention, nos constructeurs c’est pas des anges, hein, ils continuent encore à nous fourguer des citadines mazout sans fap…
en allemagne > politique plus écologique mais logique des constructeurs qui donne à peu près du “on fait une hydrogène pour faire parler de nous et on essaie d’inonder le monde de mazouts”
bref, comme TOUJOURS quand on parle de diesel, on a droit à un savant mélange d’ignorance de la part du public et d’hypocrisie vénale des constructeurs/concessionnaires/vendeurs…
23 juin 2009 à 13:56Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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