BMW M3 Tornado par G-Power

Après sa BMW M5 Hurricane, son X5 Typhoon et sa M6 Hurricane CS, G-Power présente une M3 baptisée Tornado. Sa particularité? Un compresseur ASA à 0,3 bars (en orange sur la photo.)

Le V8 4,0l passe ainsi de 420ch et 400Nm à 500ch et 480Nm.
Du coup, le 0-200 km/h tombe de 15,8 secondes à 13,5 secondes. En prime, G-Power peut enlever la bride, ce qui lui permet d’atteindre 320km/h en pointe.

Par ailleurs, elle dispose de suspension réglables à 9 réglages possibles, de jantes 20 pouces Silverstone montées sur des Michellin Pilot (255 à l’avant; 295 à l’arrière) et d’un échappement à 4 sorties en inox. En option, G-Power propose un échappement en titane, plus léger de 14,5kg.

A l’intérieur, elle a droit à des inserts de carbone, un pédalier en aluminium, des compteurs avec logo G-Power et en option, une sellerie cuir.

Source:
Carscoop

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Par Joest Jonathan Ouaknine le 1 juin 2009
Dans : BMW | Coupés | Tuning
Mots-clefs : BMW, g-power, M3

24 commentaires »

Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires

1

AmV10
MAGNIFIQUE
1 juin 2009 à 20:11
2

lightdesign
C’est bizarre, sur la photo, je jurerais que c’est un Turbo compresseur et non pas un compresseur volumétrique comme le mentionne l’article. En meme temps 0,3 bars c’est faible pour un turbo compresseur à moins que ca ne soit 0,3 bars relatif…
1 juin 2009 à 20:17
3

Pierre
@lightdesign: +1 .En regardant les diverses photos dont celle du kit en éclaté et en aplat , on voit bien que c’est un turbo et non un compresseur . Sur un autre site anglo saxon , il est expliqué que c’est une nouvelle génération de turbo allégé et basse pression couplé à un nouveau type d’intercooler très performant ( voir le schéma ). et puis un compresseur en forme de turbo, c’est nouveau .
Sinon très belle préparation et très belle auto.
1 juin 2009 à 20:26
4

crazy
Ce serait bien d’arrêter de raconter n’importe quoi c’est un compresseur… c’est particulièrement visible sur la 6ème image.
1 juin 2009 à 20:42
5

Pierre
@Crazy : un compresseur ça ne ressemble pas plutôt à çà
http://www.slk-230.com/car/kompressor.jpg
Un turbo est un compresseur mais d’un type différent.
1 juin 2009 à 21:01
6

Pierre
@lightdesign : tu as vu juste , c’est bien une pression relative et tout le détail est sur le site de G Power .
http://www.g-power.de/275.html?L=1
1 juin 2009 à 21:07
7

lightdesign
Alors voila la solution était bien sur le site de g power “This output explosion is based on the heart of the G-POWER supercharger system, the all new T1-518 ASA centrifugal supercharger”
Centrifugal supercharger traduit voulant dire compresseur centrifuge, autrement dit, TURBO-COMPRESSEUR.
CQFD
merci de votre attention.
De plus pour un compresseur volumétrique, il est souvant directement raccordé à l’arbre à came. Et la rien.
Alors la vue en 6 ne prouve rien.
1 juin 2009 à 21:22
8

crazy
N’importe quoi… On voit bien que tu sais pas de quoi tu parle c’est un compresseur centrifuge la turbine est actionnée pas le moteur contrairement au turbo(-compresseur) où elle actionnée pas les gaz d’échappement.
1 juin 2009 à 21:32
9

Jiaim
Hep hep hep, arretez de sortir votre science alors que vous n’en avez pas !
c’est bien un compresseur centrifuge !
il existe plusieurs sortes de compresseurs : a lobes (roots) comme sur les amg, la ford GT …: eaton, magnacharger…
ou centrifuges : vortech, asa, paxton/novi, rotrex ….
http://www.vortechsuperchargers.com/images/cutaway.jpg : voici un compresseur centrifuge,oui ça ressemble au compresseur du turbo il manque toute la partie “chaude” du turbo (la turbine). voir ici : http://images.forum-auto.com/mesimages/453587/turbo.jpg
les compresseurs centrifuges ne sont absolument pas des turbos vus qu’ils sont entrainés par la courroie du moteur et non les gazs d’échappement, il faut réviser les bases avant de se prendre pour un expert! cqfd
aller un peu de lecture pour pouvoir étaler votre confiture sans se gourer:
http://www.turbomagazine.com/tech/0802_turp_supercharger_tech/index.html désolé c’est un anglais et ça fait 6 pages !
1 juin 2009 à 21:37
10

crazy
@7 : Ah ? le compresseur n’est pas rattaché a la chaine de distribution peut-être sur l’image 6 ?
C’est vraiment fatiguant de lire les commentaires de tous les ignorants sur ce site…
1 juin 2009 à 21:37

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