Motor Trend oppose la BMW M5 à la Cadillac CTS-V
Fumante comparaison que celle mise sur pied par les testeurs de Motor Trend. D’un côté une berline sportive affirmée et reconnue que la BMW M5. De l’autre une Américaine aux dents longues d’un tempérament également sportif, joueur et visiblement franchement à l’aise au moment de s’aligner sur une certaine piste mythique allemande avec le résultat que l’on connaît au bout des tours. Germany Versus United States, show must go on…
Cet affrontement entre berlines à très hautes performances se décline comme vous allez l’apprécier en vidéos à travers plusieurs tests. Je vous laisse le loisir de découvrir lesquels et surtout le résultat final.
Laquelle de la BMW M5 et son V10 de 507 chevaux ou de la Cadillac CTS-V et son V8 de 6.2 l de 550 chevaux en provenance de la Corvette ZR1 va donc bien pouvoir tirer sa grosse épingle du jeu ? Le résultat des courses ci-dessous.
Source vidéos : Youtube (via Motor Trend).
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23 commentaires »
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l’un des meilleurs site internet de la presse spécialisée avec toujours des comparatifs délurés!
19 mai 2009 à 15:282
ARTHUR ST ANTOINE
19 mai 2009 à 15:383
Ca paye combien pour faire le job de journaliste qui compare des voitures comme ça? deux beaux joujoux mais j’ai un faible pour la Cadillac.
19 mai 2009 à 16:384
Si je comprends bien la première vidéo, le prix de la M5 est de 95 000 $, et la Cadillac a un prix de base de 58 000 $ (66 000 $ pour la version essayée ici). Wow, quelle différence entre les 2 et quelles sacrée différence avec les prix en Europe !
19 mai 2009 à 17:135
moi aussi j ai un faible pour la Cadillac,surtout a $32,000.us de moins.c est de l argent ca monsieur.les temps sont pas mal similaire,pour quelq un qui beaucoup de sous ca reste une question de go^ut et de fealing au volant.
19 mai 2009 à 17:136
Amusant, Clarkson avait pourtant jugé que la M5 était un meilleur choix que la cad.
19 mai 2009 à 17:23Peut-être que le fait que l’émission soit us aide quelque peu?
Cela dit, comparer un engin qui développe 50CH de plus ne me parait pas des plus pertinents, surtout si cet engin est sur le point de se faire remplacer car l’age de l’a retraite approche…
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Perso je préfère de loin la béhème la rage du V10 exit de tout compresseur ou turbo, une très bonne tenue de route, jolie kit carosserie signée motorsport, une bonne berline qui sait se faire méchante quand il faut un classic comme la M3 et son 6 cylindres en ligne !!!
19 mai 2009 à 17:358
a choisir je prendrais la M5 en boite manuelle (je savais pas que c’était possible!)
19 mai 2009 à 17:47pour le v10 atmo’, plus exclusif à un tel niveau de prix.
9
La M5 n’existe pas en boite manuelle, il n’y a que la boite SMG qui est disponible…
19 mai 2009 à 18:0410
ba pourtant il m’a semblé dans la 1ere et seconde vidéo qu’il y avais un pommeau “normal” (avec les 6vitesses d’ailleurs il le dit!) et qu’il changeait ses vitesses dans la 3eme vidéo comme avec une boite normale!
ou alors je me trompe?
19 mai 2009 à 18:08Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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