Porsche 356 Speedster, le retour ?
Depuis la présentation du BlueSport Concept de Volkswagen au dernier Salon de Detroit, chacun y va de son info plus ou moins plausibles sur des déclinaisons du modèle au sein des autres marques de Volkswagen AG. Aujourd’hui, c’est le magazine allemand AutoZeitung qui croit savoir que Porsche préparerait sa version…
Le journal allemand va même plus loin en annonçant que Porsche pourrait d’ailleurs baptiser son roadster du nom de celle par qui tout à commencé : 356 Speedster ! En reprenant la plate-forme et les dessous techniques du BlueSport Concept, ce modèle viendrait logiquement se placer sous la future gamme Boxster/Cayman, en 2013 probablement. Sous la capot par contre, les rédacteurs d’AutoZeitung préconisent l’implantation du 2.0 TFSI chevaux puisé dans la gamme Audi dont la puissance aura été ramenée à 250 chevaux, en lieu et place du bloc diesel du concept (encore que d’ici là, toutes les Porsche rouleront peut-être au gasoil, qui sait ?). Pour faire passer la puissance aux roues (arrière évidemment), quoi de mieux qu’une boîte automatisée à double embrayage de type DSG ? Toujours selon le magazine, Porsche pourrait également le doter de son système de suspensions actives PASM et proposer des freins en carbone-céramique en options. Mais son prix deviendrait alors sensiblement trop proche de celui d’un Boxster… En tout cas, l’idée paraît plutôt séduisante, même si, à force de tirer la gamme vers le bas, la marque perdrait alors une partie de l’exclusivité qui contribue à son charme.
Les images sont ici
Source : AutoZeitung
A lire également :
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6 commentaires »
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Cela fait écho à l’article vu il y a quelque mois sur un petit coupé Porsche sur base de Golf… J’étais ravis! Pensant a un retour possible d’une gamme 356, cette article (ou plutôt rumeur) confirme un peu plus.
24 mars 2009 à 14:25Attention à l’image tout de même!
2
Image, image, oui et non.
24 mars 2009 à 15:06A ses débuts Porsche se voulait une marque proposant des véhicules sportifs à petits prix. Avec la Spider, puis la 911, les choses ont évolué, le paroxysme étant atteint avec la Carrera GT.
Un retour aux sources potentiel beaucoup plus agréable que le diesel.
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Quand on vois la quantité de Porsche ici (en suisse) je me dis que ça changera rien à l’image de Porsche d’avoir un modèle moins chère encore.
24 mars 2009 à 16:064
Attention à ne pas tout confondre …
si Porsche a mis un mazout dans son SUV c’est que
1- la plateforme commune avec VAG est compatible
2- cela permet d’éviter de se prendre des pénalités
Quant au reste de la gamme, je ne vois absolument pas
Porsche jouer avec ou galvauder l’aura d’un de ses modèle les plus mitiques
juste pour vendre sous son badge un truc conçu par quelqu’un d’autre …
Ne pas oublier que la plateforme du Cayenne/Q7/Touareg à essentiellement
été développée par Porsche, pas VAG …
Porsche n’est pas une marque comme d’autres, prête à se travestir pour récupérer une part d’un hypothétique gateau à moindre cout ..
24 mars 2009 à 16:16question de self-estime …
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Porsche utilisera des plateformes VW ! Vive le roadster Porsche qui partagera ses dessous avec le futur roadster Skoda !!! L’image va en prendre un coup, n’en déplaise aux indéboulonnables fans de Porsche ! Et quid de Seat qui devait être la marque sportive du groupe : désolé Seat, la place est prise ! Trop naze la stratégie produits de ce groupe : c’est un bordel sans nom avec des positionnements à géométrie variable à chaque changement de patron. Seul Audi semble bénéficier d’un traitement de faveur, … mais pour combien de temps ? La R8 qui fait de l’ombre à l’antique 911 risque d’être carrément effacée pour ne pas faire d’ombre à l’actionnaire majoritaire.
25 mars 2009 à 9:466
Lorsque je parlais de l’image, j’avais surtout en tête, si le modèle sortait, comme chez VW, Seat, Skoda (uniquement des rumeurs pour l’instant), qu’il n’est pas une carrosserie semblable mis à part la calandre, mais une “pâte” Porsche. Je vois bien cette base commune, mais avec une caisse plus legère que ses sœurs, un intérieurs minimaliste, mais très propres, juste le nécessaire. avec un rapport poid/puissance intéressant. Je ne pense pas qu’il faut un moteur super puissant. Le plaisir avant tout… J’en rêve presque!
25 mars 2009 à 17:19@ GREG: “Un retour aux sources potentiel beaucoup plus agréable que le diesel”, absolument, j’étais d’ailleurs dans les premiers à le pensé avec le coupé il y a quelque mois.
Je ne voyais pas l’image uniquement sur le prix, loin de là.
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