Lamborghini Murcielago Prindiville
Nécessitait-elle intrinsèquement un traitement de la sorte ? Chacun en jugera en découvrant les images de la galerie. Cette Murcielago one-off virtuelle est signée du préparateur britannique Prindiville Prestige. De la divine supercar de série il ne reste finalement pas grand chose même si le compartiment moteur n’a évidemment pas été retouché.
Nouveaux boucliers, entrées d’air maximisées, nouveaux optiques, panneaux de carrosserie en fibre de carbone, ouverture des portes électrique avec télécommande, nouvelle ligne d’échappement sport en titane, nouvelle couverture du capot moteur, jantes, intérieur cuir, inserts en aluminium, caméra de recul, diverses technologies multimedia, système hi-fi, bas de caisses, etc, etc : la préparation des Britanniques de Prindiville Prestige se dévoile ci-dessous dans la galerie.
Comptez tout de même aux alentours des 300 000 dollars pour remodeler votre supercar à la sauce Union Jack. Une paille. Grosse paille. A consulter en cliquant ici pour accéder sur le site officiel de Prindiville Prestige. Question subsidiaire : la coquille “Murcielago Lamboughini” (message sur le page d’accueil) est-elle volontaire ?!
A lire également. Lamborghini Murcielago LP560-4 Roadster et Genève Live : Lamborghini LP670-4 SV.
A voir également. Galerie Genève Live Lamborghini LP670-4 SV.
Source : Prindiville Prestige via Fancytuning.
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12 commentaires »
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1
Etait ce bien nécessaire de nous infliger ce tuning façon “Jacky a gratté 3 bonnes cases au Black Jack”. C’est pas beau, ça n’apporte rien, Prindiville aurait mieux fait de rester dans sa campagne plutôt que de commettre ça. d’ailleurs n’est ce pas un photoshop ( voir les phares avant ) ? Par ce que je doute qu’il ait les moyens d’acquérir une Murcielago si tout son travil est de la même trempe . Plutôt que Prindiville, il aurait du s’appeler Prince des Villes et il aurait vendu ses autos aux amateurs de manteaux en fourrure portant Nike et chaines dorées….A oublier .
19 mars 2009 à 9:332
On fait comment pour passer les dos d’ânes avec ça ?
19 mars 2009 à 10:113
N’y a t’il pas des lois pour empêcher cela? N’importe qui peut faire n’importe quoi? Que les “Jacky Toucheurs” se défoulent sur des Mercos, des BM ou des Audi, soit! Mais qu’ils ne touchent pas à Lambo!
19 mars 2009 à 11:064
SACRILEGE
19 mars 2009 à 11:135
Et on paie pour avoir çà ?
19 mars 2009 à 12:176
Quand BF Performance, Hamann, Premier ou Reiter ont fait une version modifiée de la Murciélago, personne n’a rien dit.
19 mars 2009 à 12:25Et là, tout le monde s’indigne !!!
Prindiville n’a pas dénaturé la ligne de la lambo. Les éléments de carrosserie ont été changés par des pièces en carbone, ce qui est une bonne chose.
Lamborghini avait fait la même chose pour la Reventon (1200000€).
Les jantes sont celles d’origine mais repeintes.
Je ne vois pas de “jackysation” chez ce préparateur !
@ frederic.E
Ce n’est pas moche et elle perd du poids par rapport à la version d’origine.
“je doute qu’il ait les moyens d’acquérir une Murcielago”
Sur leur site, il y a des Porsche, des TVR, des Rolls-Royce, des Ferrari…
7
C’est vraiment très dur pour les préparateurs (et non pas tuneurs) de reprendre de très belles voitures comme les lambos.
En bon Normand, je dirais que celle-ci est moins pire que d’autres préparations… lol
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19 mars 2009 à 12:35http://pntpscpn.labrute.fr/
8
@FB Supra : les autos sur leur site sont pour beaucoup des autos de clients qui doivent être là en dépôt pour la vente ( cf la liste des autos à vendre ). en tout cas , cette société semble plus performante pour la restauration de belles anciennes que pour le tuning sur des autos de sports …on peut ne pas savoir tout faire et cela n’ à rien de blâmable , bien au contraire. Cette Murciélago n’est pas une réussite , suffit de voir le diffuseur arrière rapporté telle la machoire d’un prognate et les sorties d’échappement qui ressemblent plus à des grilles d’aération dans un batiment industriel qu’à autre chose. Mais encore une fois, c’est question de gout, mais ils semblent meilleur pour la remise en état des belles anciennes et leurs transport que pour le reste …
19 mars 2009 à 14:02D’ailleurs sur le site , ce n’est pas une Lamborghini qu’ils transforment , mais une LAMBOUGHINI…..( et on a droit à des photoshops avec le bas noirci pas très heureux ). Mais bon , s’ils ont des clients et qu’ils font travailler du monde, c’est déjà bien !
9
Wow comment détruire une belle voiture avec 300 000 billet vert. Pour tel résultat je préfère faire un lifting à la masse, tout aussi laid niveau résultat mais bien moin chère. Mais sérieusement laissé Lamborghini tranquille, les modèle de série on déjà un look très distinctif pas besoin d’en rajouté.
19 mars 2009 à 15:2010
@frederic.E: Je me demande pourquoi autant de méchanceté gratuite et autant de diatribes pour un préparateur dont le seul tort est de modifier une Murciélago.
D’ailleurs, ils l’ont bien achetée pour avoir fait des photos à des angles différents.
Ce n’est donc pas un Photoshop (les optiques de la Murciélago ont des reflets bleus en fonction de la lumière et le bas noir c’est de l’ombre !!! ).
Leur business est la restauration de voitures, les préparations, le dépôt de voitures (voir la Ferrari Dino), les ventes de voitures (voir la GT40, les Lambos…) et la location de voitures de luxe (Ferrari F430, Bentley Continental GT…).
Avec tout ça, ils ont un capital suffisant pour s’acheter encore quelques voitures de plus…
19 mars 2009 à 17:15Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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