L’Italie investit aussi dans la prime à la casse
Après l’Allemagne et la France à soutiens financiers aux montants différents, et alors que le gouvernement anglais en étudie également la possibilité, les dirigeants politiques italiens annoncent à leur tour le lancement d’une prime à la casse histoire de doper des ventes en repli depuis plusieurs mois.
Effet d’aubaine ou à long terme ? Impossible à pronostiquer pour l’heure même si, en prenant l’exemple du marché hexagonal, les résultats du mois de janvier n’ont indéniablement pas été à la hauteur des espérances ds constructeurs et acteurs politiques. Le gouvernement italien entre à son tour dans le bal de la prime à la casse.
Cette dernière, d’un montant de 1 500 euros, concerne les automobiles en circulation de plus de dix ans et vise à renouveller le parc en y intégrant des modèles moins polluants.
Le gouvernement italien, qui devrait du reste dévoiler prochainement une batterie de mesures complémentaires, fait volte-face après avoir indiqué quelques jours avant la fin de l’année dernière qu’il ne stimulerait pas la demande sur ce secteur. Les difficultés croissantes du marché comme en témoigne la chute des immatriculations, les plans de chômage technique ainsi que les suppressions d’emplois ont considérablement changé la donne.
A lire également. Ventes en Italie en janvier : la baisse s’établit à 32,6 %, La production italienne à son plus bas niveau depuis 1961 et Crise : 48 000 salariés de Fiat au chômage technique.
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7 commentaires »
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C’est étonnant mais c’est en France que la prime à la casse est la moins élevée..surement à cause du déficit et de l’endettement de l’Etat, mais il me semblait que l’état italien et berlusconien n’était, lui aussi, pas au mieux !
9 février 2009 à 11:33Faut mettre à la décharge du gouvernement italien que le marché de la péninsule est bien plus à la baisse que le notre et qu’il a besoin qu’une aide, étrange tout de même que les “riches” français achètent plus de voitures que tous leurs voisins et qu’ils n’aient besoin que d’une petite aide, non ?
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@fREDERIC E, on sait maintenant que la bonne santé du marché auto dépend principalement des banques, si les banques prêtent, le marché se porte bien.
9 février 2009 à 12:10En france les banques continues de préter alors qu’elles le font moins en espagne ou en italie d’ou des chutes de ventes énormes.
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alors vont-ils baisser les charges pesant sur les employés du secteur automobile histoire de mettre un coup au travail non déclaré?
9 février 2009 à 12:284
ouais et en belgique on va normalement nous proposer 4000 euros pour la prime a la casse
9 février 2009 à 17:085
@bobo : les banques et les organismes financiers continuent à prêter, oui c’est sur, mais avec tellement que conditions que de moins en moins de gens sont concernés ou peuvent accèder à ses prêts ( caution+apport important+durée réduite+conditions d’assurances imposées+tout et n’importe quoi )et dans l’automobile nous sommes franchement concerné par le phénomène et je peux dire que ce ne sont pas les banquiers qui aident, plutôt les économies et la famille de ceux qui viennent acheter. Va faire un tour en concession, parles en avec des commerciaux ou des CDV et tu verras !
9 février 2009 à 18:29Le banquier français n’est toujours pas philantrope ou altuiste malgré la crise, c’est seulement une légénde urbaine qui est née dans la méthode coué de Mme Lagarde, rien de plus!
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Les Français ont acheté davantage de voitures que ses voisins. Certe.
9 février 2009 à 21:10Mais comme le marché français, tout comme la majorité des pays européens, est en saturation, les achats sont dit “en renouvellement”.
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Alors la bonne question à se poser est:
-est ce que les Français ont acheté GAMME pour GAMME, c’est à dire acheter une nouvelle voiture dans le même segment?
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-ou est ce que les Français ont seulement acheté une voiture pour renouveller une autre voiture, c’est à dire sans forcement prendre dans le même segment?
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@frederic e : petite précision à mon premier post : robinet banquaire à moitié fermé en france et en allemagne = marché à -10/-15%. Fermé au 3/4 en espagne et en italie = marché à -30/-40%. Fermé en Islande = marché à 0.
9 février 2009 à 21:54La santé du marché dépend étentielement du niveau de prêt des banques. Si la chute est contenu en france par rapport à l’italie par exemple, c’est que les banques françaises prêtent actuelement plus que les banques italiennes.
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