la future Jaguar XJ ?
La Jaguar XJ, si elle n’a rien perdu de sa superbe ou de son charme, ne peux par contre plus rivaliser avec ses concurrentes allemandes en terme de ventes. Voilà pourquoi la nouvelle mouture devrait être très différente de l’actuelle.
Après le charme très conservateur de l’actuelle XJ, la prochaine génération devrait recevoir une robe très différente. En effet, selon toute vraisemblance, la nouvelle XJ devrait s’apparenter à un “coupé quatre portes”, très dans la tendance actuelle, avec une silhouette la rapprochant de sa petite soeur XF. Très peu d’infos ont pour l’instant filtré sur l’auto qui devrait être présentée cette année encore (à Francfort?) avant de débarquer sur nos routes l’an prochain.
Source : Burlappcars
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16 commentaires »
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1
ouai bah c est une XF avec 4 lettres en plus…
27 février 2009 à 18:582
Une grosse qui ressemble a celle du dessous se solde souvent par un échec commercial.
27 février 2009 à 19:023
Fastbear
C’est le cas de 100% des voiture dans le monde du haut de gamme!!!!
27 février 2009 à 19:104
On est dans le cas d’une grosse XF matinée d’Aston Martin Rapide…pas sur que ce soit la bonne solution, l’actuelle XJ est tellement élégante et différente , mais c’est vrai qu’elle commence aussi à vieillir .
27 février 2009 à 19:145
Bon, c’est une photo intéressante, mais est-ce bien la nouvelle XJ ? L’arrière semble quand même différent de celui de la XF, contrairement à ce qui est affirmé… Vue la future ligne basse de la voiture (genre Mercedes CLS), il me semble difficile d’envisager une extrapolation avec une version “Daimler”, et il manquera un modèle moins “sportif”, plus prestigieux pour concurrencer Bentley, baby Rolls et autre futures Maybach ou Lagonda ! J’imagine que TATA doit aujourd’hui se demander s’il faut par ailleurs persévérer dans l’idée d’une future petite Jaguar succédant à la Type X, ou s’il faut sortir une nouvelle Daimler en sommet de gamme. J’opte pour la seconde hypothèse, Jaguar ayant beaucoup perdu à mon sens en cherchant à descendre en gamme.
27 février 2009 à 19:166
ne peut avec t svp
27 février 2009 à 19:197
@Raph
27 février 2009 à 19:24“C’est le cas de 100% des voiture dans le monde du haut de gamme!!!!”
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Je suis pas sûr de comprendre !
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Chez les allemands en général les grandes lignes stylistique proviennent du vaisseau amiral de la gamme. Le « Flame Surfacing » de BMW nous a été envoyer dans la tronche dans les grandes largeurs par la Série 7. Une Classe S donne souvent la direction stylistique des futurs “petits” modèles, l’A8 a inauguré le single frame avant sa généralisation a toute la gamme…
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VW a essayé de faire l’inverse, une Phaeton un peu trop inspiré de la Passat et ils en pleurent encore !
8
Le conservatisme de l’actuel n’a pas fait recette, et la xf marche pas si mal à rapport aux autres générations, alors pourquoi pas ?
De toute façon si la xj doit vivre cela ne sera pas avec ceux qui aime le conservatisme puisque ceux la le l’achete pas.
27 février 2009 à 19:589
Entièrement d’accord avec LUXURY, la XF est loin d’être inélégante, et elle se vend, ce qui est quand même très important. Jaguar doit aller de l’avant, sans se renier, et il ne serait pas possible de sortir une énième génération de XJ dérivée du modèle de 1968 ! Il faut tourner la page et faire une voiture racée, luxueuse, puissante, à l’image de ce doit être une Jaguar ! Et je crois qu’un tel modèle laisse toute sa place au vrai retour de Daimler explicitement envisagé durant l’été 2008 par TATA.
27 février 2009 à 20:0410
Je doute qu’elle ressemble a la XF, je vois plus un coupé 4 portes de loin plus jolie qu’une panamera
27 février 2009 à 21:08Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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