Après 40 ans d'absence à ce poste, la Camaro de nouvelle génération reprend le flambeau de son ainée pour devenir le pace-car de la course de Daytona 500, l'une des courses les plus importantes de la série de NASCAR…
La Camaro a déjà tenu ce rôle par deux fois, en 1968 et en 1969. Elle est absente depuis, mais pas Chevrolet qui est resté partenaire de la compétition de longues années. Pour célébrer le retour de cette icône de l'automobile sportive américaine, les organisateurs de la compétition ont donc choisi la nouvelle Camaro 2010, qui doit arriver dans les concessions au second semestre, pour lancer la course.
La Camaro apparaîtra donc le 15 février donc dans cette livrée orange et grise avec sa rampe de lampes de sécurité sur le pavillon, avec sous son capot son V8 LS3 de 6.2. 426 ch et 573 Nm qui ne seront pas de trop pour se positionner en avant du pack lors du lancement de la course…
Après 40 ans d'absence à ce poste, la Camaro de nouvelle génération reprend le flambeau de son ainée pour devenir le pace-car de la course de Daytona 500, l'une des courses les plus importantes de la série de NASCAR…
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