Toyota : 1,35 million d’unités au rappel
Rappel de très grande envergure que celui annoncé aujourd’hui par le nouveau numéro un au classement des producteurs automobiles du monde. Toyota indique en effet devoir rapatrier à la case garage 1,35 million d’unités, des modèles fabriqués entre janvier 2005 et avril 2008 commercialisés sur différents marchés.
525 000 exemplaires des Belta, Ractis et Vitz au Japon ainsi que 830 000 unités des Yaris sedan (berline) et Hatchback (à hayon) écoulées en Europe et Amérique du Nord sont en effet victimes d’un mal commun : le système d’enroulement des ceintures de sécurité présente un défaut technique dont la conséquence la plus grave pourrait se traduire par que ce sytème prenne feuen cas d’enroulement rapide de la ceinture suite à une collision.
Une mauvaise nouvelle ne devant jamais seule, toutes les unités incriminées et commercialisés sur le sol japonais présentent également un défaut technique situé sur le pot d’échappement. Celui-ci pourrait tout simplement rompre à cause de la chaleur dégagée par les gaz. Les propriétaires concernés seront évidemment contactés afin de procéder aux vérifications et réparations.
A lire également. Bilan 2008 : Toyota numéro 1 au monde, oui mais, Le top 10 des ventes en Chine et Toyota conservera la Prius II au Japon.
A voir également. Galerie Toyota Yaris 2009 (modèle non concerné par le rappel).
Source : AFP.
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16 commentaires »
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C’est quoi ce bordel sur leblogauto à mettre une nouvelle version puis remettre l’ancienne sans arrêt ?
28 janvier 2009 à 19:092
@ Florent :
Un peu de patience, les essais et finalisations de la nouvelle version sont en cours. Nos excuses pour ce désagrément. Les experts sont sur et sous le pont !
28 janvier 2009 à 19:243
@F.T.
28 janvier 2009 à 19:33Merci pour ce petit renseignement
4
la fiabilité et la qualité selon Toyota
28 janvier 2009 à 19:475
Oh !! c’est grave ..
La Mégane a vécu plusieurs années avee le pot d’échappement qui casse…
28 janvier 2009 à 21:37Par contre “le système denroulement des ceintures de sécurité présente un défaut technique dont la conséquence la plus grave pourrait se traduire par que ce sytème prenne feuen cas denroulement rapide de la ceinture suite à une collision”, c’est quoi en fait ??
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@Mauvu
En fait le feu, c’est un truc chaud qui brûle pour être plus précis…
28 janvier 2009 à 22:007
Les ceintures qui brulent ?
29 janvier 2009 à 1:45Rien que ça !!!
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En fait il s’agit du système pyrotechnique qui équipe toutes les ceintures avant (toute marques confondues). Par sa mise a feu, ce système permet de tendre encore plus la ceinture en cas d’accident et limite ainsi son allongement suite au pressions excercée par le corps. Le but étant de garder au maximum le corps collé au siège.
29 janvier 2009 à 8:469
La fiabilité exemplaire de Toyota comme celle de VW, deux belles légendes urbaines !
29 janvier 2009 à 10:13Et dire qu’on se gausse toujours de celle des Fiat
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@ Anonymous
Je n’aurais pas mieux dit!
29 janvier 2009 à 10:20Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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