Spyshot: BMW X6 Hybride by Leblogauto
Décidément les prototypes BMW courent les rues en ce moment! Après la probable M7, le X6 M et le X5 M, voici le tout dernier en date photographié dans les rues Munichoises par votre serviteur: Le X6 Hybride.
Présenté pour la première fois sous forme de concept il y a maintenant un peu plus d’1 an au salon de Francfort, le BMW X6 Hybride semble être sur le point de voir le jour. C’est au détour d’une ballade dans le centre ville de Munich que je suis tombé par hasard sur ce fameux prototype. Immédiatement j’ai reconnu le X6 sous ce “camouflage” très léger pour les températures polaires qui règnent en cette saison.
On reconnait au premier coup d’il le dernier né de la gamme SUV SAC de la marque à l’hélice. Dès lors, pourquoi donc se parraît de ces quelques bandes noires, et de cacher intentionnellement les logos BMW? Qui y a t’il sous cette robe? Un mulet d’un des futurs hits allemand? Où s’agit-il simplement de cacher le minimum pour donner volontairement l’étiquette de prototype à la voiture? L’autre question que l’on peut se poser est “pouquoi donc vouloir rendre discret un tel véhicule sur lequel on a paradoxalement collé en gros HYBRID Erprobungsfahrzeug (véhicule d’essai hybride)”.
La marque allemande serait-elle devenue schyzophrène?
Enfin la dernière question qui persiste à la vue de ces images reste quand même à quand la présentation officielle du véhicule de série? Le prototype écume maintenant le monde entier depuis plus d’une année sans que nous ne connaissions réellement le système de propulsion proposé par le constructeur bavarois.
A lire également: BMW X6 Hybride les premiers spyshot
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7 commentaires »
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Ils ont décidément réussi à lui donner une “gueule” à cet engin (et pourtant, je suis le premier détracteur de ces véhicules, tant en terme de design que d’utilisation/d’utilité).
J’aurais pensé que l’autocollant “hybrid-machin” cachait une rayure sur la portière, mais non. C’est apparemment bien un hybride.
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11 janvier 2009 à 23:12.
J’attends avec impatience qu’une grosse marque allemande débarque sur le segment : tout engin de standing qui tire une technologie vers le haut la rend d’autant plus attractive pour le “bas peuple” (je caricature, restez zen), qui s’empresse alors de la réclamer sur des véhicules plus en rapport avec ses moyens.
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En fait, je devrais signer tous mes posts de : “Vivement demain”
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‘fin bref, vivement demain. Avec ce modèle-ci ou n’importe quel autre hybride, mais vivement demain pour que l’après-demain se concrétise enfin.
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petit tuyau a la rache pour clément, on voit de temps en temps des prototypes du coté de la TU a Garching. Pour l’instant, je n’en ai vu que certains qui passaient et se rendaient vers l’intérieur de l’université (depuis la cafet “maschinenwesen”), mais il se peut qu’il en traine aussi sur les parkings alentour.
12 janvier 2009 à 0:07Sinon, une fois un truc camouflé a la rache (comme celui là) qui ressemblait fort a une série 7, toujours a Garching (mais en centre ville).
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@Maschin, tu es à Garching?J’y vivais pendant 4 mois avant de venir en centre ville, et mon lieu de stage est à freiman.
12 janvier 2009 à 0:56Pour les autocollants j’ai déjà dit, il s’agit de véhicules de pré-série acquis ou donnés aux collabos du projet, ils gardent leurs bandes car ces engins ont des petits défauts d’ajustement, afin que le quidam ne pense pas que nos voitures soient mal finies.
Comme beaucoup de collabos vivent à Garching(dont mon boss^^), on en voit effectivement beaucoup.
Par contre ces autocollants me rendent perplexes, ils avaient mis exactement les mêmes sur les protos de mini electrique.
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publi-reportage?
12 janvier 2009 à 5:21c’est un “vrai faux Spyshot” ou bien un vehicul volontairement mis aux yeux de tous pour esperer qu’il soit pris en photos afin d’en garentire la pub?
Porsche Panamera a fait pareil en devoilant son model sur route ouverte + autocolans dans plusieurs pays a qques jours d’interval a travers le monde (San Francisco etc)
c’est une technique de marketing pour vendre un produit et cree l’evenement, rien de plus.
juste une soupe devant les yeux pour nous faire saliver tel un chien de pavlov.
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@ Gasp !
Tu as bien raison, vivement demain et après-demain mais entre nous, tu peux passer aujourd’hui me voir, j’ai de l’hybride à te proposer et à te vendre ey ce, depuis 2005.
Alors oui, notre style est beaucoup plus consensuel que celui de nos amis bavarois mais au fil du temps, le design s’affine et notre marque prend vie. Juste un bémol concernant la HS 250h, nouveau modèle normalement prévu pour l’Europe. Soit il faut la voir en vrai pour juger de son esthétique soit son design est très particulier pour ne pas dire sans plus et là je ne vous cache pas que je reste un peu circonspect !!!
Concernant le X6 hybride, pourquoi pas mais si les éléments propulseurs (partie électrique) sont similaires à ceux de la Série 7 du Mondial de Paris, ça ne risque pas de donner un gros coup de pouce en terme defficience à ce gros bébé.
12 janvier 2009 à 6:536
Et si ce X6 n’etait pas preparer par BMW.Peut etre l’oeuvre d’une université,centre de recherche.Certe la serie 7 derriere dit le contraire…….Moi je penche plutot pour un coups de pub mais il faut laissé de la place au doute.
12 janvier 2009 à 15:367
@ greg
12 janvier 2009 à 18:39Heureux de le savoir. Juste une hypothèse bête comme ça, Lecoq (pas sur de l’orthographe…), ça ne te dit rien?
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