Dakar 2009 étape 6 : une armada Volkswagen derrière Al Attiyah sur la sellette
Cette spéciale marque sans doute un tournant dans le rallye, malgré sa courte distance. En effet, le départ ayant été retardé de plus de deux heures ce matin, la longueur de la spéciale à été réduite en conséquence à 169km au lieu des 395 prévus initialement entre San Rafael et Mendoza. A larrivée, cest encore une fois Nasser Al Attiyah qui se distingue. Mais pas sûr quil conserve sa première place
En effet, point de BMW n°302 au pk38. Erreur de navigation ? Non, « oubli » volontaire. Le début de la spéciale daujourdhui ressemblait fort à la fin de celle dhier, à savoir un cordon de dunes. Cordon de dunes qui avait permis hier à Al Attiyah de semer son principal concurrent Carlos Sainz. Aujourdhui la BMW ne faisait pas la fière dans les dunes, puisquune surchauffe moteur a obligé le qatari à contourner ce passage.
« On a loupé un way point. En raison dune surchauffe moteur, on ne pouvait pas passer par les dunes. La température est montée jusqu à 120. Le moteur sest arrêté et jai préféré éviter les dunes et prendre un autre chemin. On a loupé un way point avant datteindre le CP1. Quand on pousse trop, la température sélève trop. Ça aurait du être réparé hier. Si nous ne parvenons pas à réparer ce problème, nous ne pourrons pas continuer. Cest une mauvaise nouvelle mais il faut attendre. »
Ce qui explique les plus de vingt minutes davance dAl Attiyah au CP1 sur tous ses poursuivants, Giniel De Villiers en tête. Une avance qui na fait que samenuiser par la suite, puisquà larrivée, Al Attiya navait quun peu plus de cinq minutes davance sur De Villiers. Bref, la santé de la BMW n°302 inquiète et il se pourrait bien quAl Attiyah ait perdu le rallye aujourdhui. En effet, sil reste pour linstant en tête au général, lorganisation na pas encore statué sur son sort et linévitable pénalité quil se verra attribuer. De Villiers est quant à lui ravi du comportement de son Race Touareg, et espère conserver cette fiabilité et ces performances jusquau bout. En létat actuel, larmada Volkswagen semble la mieux placée pour remporter la timbale, avec un trio en embuscade derrière Al Attiyah. Trio qui pourrait bien devenir le trio de tête dès ce soir si Al Attiyah est pénalisé. De plus, les Mitsubishi, guère épargnées, semble assez loin
Une étape décidemment riche en rebondissements, puisque toutes les grandes équipes ont été touchées. En effet, Luc Alphand (sur Mitsubishi n°303) a été contraint à labandon, suite à un malaise de son copilote Gilles Picard. Quant à lallemand Dieter Depping, au volant de son Volkswagen Race Touareg n°307, il na toujours pas franchi la ligne darrivée à lheure où jécris ces lignes alors quil était dans les hommes de tête jusquau CP1.
Voici le classement de létape, provisoire en attendant den savoir plus sur le sort de Nasser Al Attiyah :
1/Al Attiyah (BMW n°302)
2/De Villiers (VW n°305) à 507
3/Miller (VW n°308) à 527
4/Sainz (VW n°301) à 837
5/Peterhansel (Mitsubishi n°300) à 1314
Et le classement général, également provisoire :
1/Al Attiyah (BMW n°302)
2/De Villiers (VW n°305) à 731
3/Sainz (VW n°301) à 1510
4/Miller (VW n°308) à 2522
5/Roma (Mitsubishi n°304) à 3849
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9 commentaires »
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C’est vraiment dommage que Al Attiyah ait eu ce probleme, ca fait un challenger de moins pour la lutte au podium final :L
8 janvier 2009 à 19:362
Je trouve ça bidon comme réglement
Pour ce devrait être … Vous partez d’une ville et vous vous démardez pour arriver a celle d’arrivée par quelque moyen qe ce soit
8 janvier 2009 à 20:103
Il a intérêt à être bien pénalisé sachant que s’il était passé par les dunes, il n’en serait jamais sorti.
Faut une sanction dissuasive, à hauteur ce qu’il a gagné. C’est presque impossible.
8 janvier 2009 à 20:154
+ 1 @Guillaume
8 janvier 2009 à 20:23J’espère vraiment qu’Al Attiyah pourra continuer car il a fait un super boulot jusqu’ici et je pense qu’il a de réelles chances de remporter l’épreuve car il est pour l’instant le seul a tenir tête au Volkswagen . Et ce serait con qu’il ait une pénalité car il n’avait pas le choix : soit il coupait soit il abandonnait !
Dommage aussi pour Alphand . Décidément il n’aura vraiment pas été épargné cette année .
Mais bon j’ai quand même une bonne nouvelle pour vous messieurs les nationalistes : victoire d’étape pour Cyril Després en moto !!!
5
Il avait pas le choix, il mérite pas sa pénalité et le réglement est trop con…
8 janvier 2009 à 20:59Alors moi l’année prochaine je fais le marathon de Paris et je prends le metro en disant une fois que j’ai gagné que j’avais un point de coté…lol
Le rêglement c’est le même pour tout le monde et il est la pour faire de l’épreuve : une compétition…
6
Ca confirme ce que je disais. S’il n’avait pas court-circuité les dunes, compte tenu de l’état de sa voiture, il y serait resté. D’une manière ou d’une autre, le rallye était fini pour lui. Disons qu’une très grosse pénalité (genre quelques heures), le mettant définitivement hors-course, aurait toutefois permis de le garder pour un coup ou l’autre.
8 janvier 2009 à 23:047
Je déplore que la BMW ne puisse défendre prouver ses qualitées alors que hier La Mitsubishi de Peterhansel a été remorquée et été donc hors jeux.
9 janvier 2009 à 1:05Je trouve aussi que les résultats en Quad sont le plus souvent passés sous silence, à tout hasard c’est un exploit de faire le Dakar avec un Quad et parmi les Quadeurs je voudrais féliciter Henri Deltrieu qui prouve encore que le Quad à sa place dans ce rally.
8
Justement, en quad, il y a du changement. Il y a désormais une “vraie” catégorie quad, en plus des motos/autos/camions. Et dans leurs résumés, les chaînes consascrent de plus en plus souvent une rubrique spécifique pour les quadeurs.
9 janvier 2009 à 7:489
Al Attiyah n’est même plus sur la sellette, il est dans l’avion du retour, il a été exclu de la course, dommage , ça va faire une BMW de moins face aux VW et au Mitsu…
9 janvier 2009 à 9:02Ajoutez un commentaire