Audi confirme l’A3 TDI aux USA

AudiA3TDI Audi confirme lA3 TDI aux USA

La conférence de presse Audi au salon de Détroit aura non seulement été l’occasion de dévoiler le concept Sportback et la R8 V10, mais aussi de confirmer l’arrivée imminente sur le continent Nord-Américain de l’A3 dotée d’une motorisation diesel.

C’est la version 140 ch du 2.0 TDI common rail qui a été sélectionnée pour venir compléter l’offensive d’Audi et devenir le second modèle Diesel Clean Diesel a être proposé par la marque aux Etats-Unis, après le Q7 3.0 TDI. Car cette déclinaison répond sans aucun souci aux normes de dépollution dans les 50 Etats de l’Union. Ceci sans avoir besoin de recourir à un couteux système de post-traitement, comme c’est par exemple le cas dans le Q7. Ce moteur sera exclusivement associé à la boîte S-Tronic à 6 rapports, et uniquement avec deux roues motrices.

Afin de ne pas faire correspondre l’image du diesel avec une image d’entrée de gamme, cette A3 sera proposé avec un équipement complet comprenant les jantes alu 17″, l’intérieur cuir, etc.

Petit bémol : les clients devront patienter encore un an, puisque les premiers exemplaires ne toucheront les rivages américains qu’au premier trimestre… 2010.

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5 commentaires »

  1. 1

    frederic.E

    Enfin une concurrente de taille à lutter pour la Lincoln C Concept qui allait finir par se sentir bien seule sur le marché US…lol.

  2. 2

    Flagoo

    Vu le prix à la pompe du gazole aux US, beaucoup élevé que le SP regular89, ils ont raison de ne pas tout miser sur le TDI chez VAG…

  3. 3

    Anonyme

    Audi a du mal aux usa, il y vent même moins que Infiniti chez audi ils ont pas encore retourne les cervaux des amerique comme ils l’ ont fait en europe avec leur TDI à traction avant.

  4. 4

    wiseman

    @n°3 : t’as encore séché l’école toi… C’est pas comme ça que tu vas réussir dans la vie.

  5. 5

    kit

    TDI ? Aux Etats Unis ? Mouais, quand ils faisaient -18°C, j’étais bien content d’avoir un gros V6 qui démarre au quart de tour, sans préchauffage ni claquement à froid (à froid pendant longtemps d’ailleurs !)

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