Allemagne, prime à la casse et taxe CO2
Une fois n’est pas coutume, une mesure française fait école en Allemagne. Le Bundestag a en effet adopté une mesure de prime à la casse. Le gouvernement Allemand s’avère toutefois bien plus généreux, puisqu’elle s’élève à 2500 euros…
Le client allemand qui souhaitera changer sa vieille voiture pour une neuve touchera ainsi 2.5 fois plus que son voisin français. Il lui faudra pour cela faire mettre à la casse sa vieille voiture âgée d’au moins neuf ans, et immatriculée depuis plus de six mois en Allemagne… Cette prime pourra toucher un large public, avec un parc automobile allemand âgé en moyenne de 8.5 ans. Plus de 3.8 millions de véhicules ont entre 16 et 25 ans… Le gouvernement table sur environ 300.000 véhicules par an.
Par ailleurs, les discussions se poursuivent sur une taxe CO2, certains souhaitant une taxe fixe, d’autres une taxe proportionnelle aux émissions de CO2. C’est cette dernière qui semble tenir la corde, avec un forfait fixe auquel s’ajouterait 2 par gramme de CO2 au kilomètre au dessus du seuil de 120 g/km. Un seuil qui passerait à 110 g/km en 2012, et à 95 g/km en 2014. A payer chaque année pour tout véhicule neuf acheté à partir du premier juillet 2009, mais aussi par les véhicules déjà immatriculés, mais pas avant 2013…
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6 commentaires »
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Avec une prime à la casse allemande, suffit d’amener ta vieille Audi 50 de1980 et 475800 km et en échange tu repars avec une Tata Nano neuve gratos, sympa comme deal !
15 janvier 2009 à 17:252
En même temps, si t’as une Audi, c’est que t’es un kéké - tu peux donc la garder.
15 janvier 2009 à 17:383
@Calife: si tu fais le kéké avec une vieille Audi 50 de presque 30 ans c’est que t’es un kéké d’un nouveau genre ou alors un kéké qui aime les “Rat cars”.
15 janvier 2009 à 17:484
Elle était si bien cette vieille BMW en photo(épave).
15 janvier 2009 à 17:545
Le marché de la pièce d’occas va bientôt être envahi par les restes de Merco, BM, Audi qui vont partir à la destruction. Le V8 ou le L6 va devenir aussi courant que les L4 1600 de chez VW chez les casseurs…et nos amis les marchands de grosses caisses trop usées pour nos marchés vont s’en donner à coeur joie. Un bon job, certes avec quelques risques mais assez bien payé ( oui y’a quelques petits risques !), sera celui de transporteur d’autos en direction de la Roumanie, de la Hongrie, de la Bulgarie…et six mois plus tard, nous aurons de bien beaux gros VO pas trop kilomètrés ni trop chers sur nos marchés…
15 janvier 2009 à 18:23Recycleur de grosses allemandes dans les pays de l’est de l’UE, un métier en devenir !
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Inch’allah, le grand marché de Derb Ghallef (derbraleef à Casa) va bientôt fleurir de nombreuses pièces…LoL
15 janvier 2009 à 22:16Gegeons que la vieille merco qui avait perdu son pot d’échappement en me conduisant à l’aéroport Mohamed V en 2002 va encore connaitre de beaux jours…ReLoL
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