Crise : l’administration Bush débloque finalement 13,4 milliards de dollars

Maison Blanche Crise : ladministration Bush débloque finalement 13,4 milliards de dollars

15 ? 8 ? Non finalement 13,4 milliards de dollars. L’administration du président George Bush vient de décider la levée de ces fonds, prélevés dans l’enveloppe du Plan Paulson destiné à soutenir le secteur financier, afin d’accompagner et aider Chrysler et General Motors. Ce premier prêt à taux financier devrait être suivi en février prochain d’un nouveau geste à hauteur de quatre milliards de dollars. En échange des billets verts, le Trésor, en charge du suivi du dossier, demande des contreparties aussi bien immédiates qu’à moyen terme.

“Les deux compagnies doivent utiliser ces fonds pour devenir viables financièrement“, explique l’exécutif américain. En décrypté ? Chrysler et General Motors seront concrètement assimilés à viables financièrement, avant le 31 mars prochain, s’ils peuvent afficher une valeur nette d’actifs positive en incluant leurs coûts présents et futurs (si nos lecteurs experts ès monde de la finance peuvent préciser en langage plus compréhensible ?!).

Les deux constructeurs doivent également s’engager sur divers plans comme la limitation des primes aux dirigeants ou l’annulation d’avantages divers, l’interdiction de versement de dividendes tant qu’ils seront débiteurs de l’Etat, l’élimination de la disposition permettant aux salariés victimes de chômage technique de percevoir leur salaire ou, dernier exemple, l’alignement des rémunérations sur celles pratiquées par les constructeurs étrangers sur le sol US. Bref une réduction drastique des coûts et sommes dépensées à tous les échelons…

Soit diverses dispositions dont certaines déjà exposées par les deux groupes dans leur Business Plan respectif (celui de Chrysler accessible ici et celui de GM là). Une commission spéciale du Trésor suivra le déroulé des opérations et veillera à la scrupuleuse application des obligations faites aux constructeurs.

La Maison Blanche souligne malgré tout que des “négociations pourront avoir lieu si les objectifs ne sont pas atteints à la date prévue et que le constructeur peut à plus long terme assurer sa viabilité“.

La répartition effective de ces 13,4 milliards de dollars entre GM et Chrysler n’a pas été indiquée. Aussi bien chez l’un que l’autre, on doit souffler. Une respiration passagère ou pas, les prochains mois le diront.

A lire également. Crise des Big Three : George Bush penserait au Plan Paulson et Crise des Big Three : l’administration Bush prête à débloquer 8 milliards de dollars.

Source : AFP.

Par Francois Tessier le 19 décembre 2008
Dans : Actualités Entreprise | Chrysler | General Motors | Politique
Mots-clefs : Chrysler, GM, Maison balcnhe, soutien gouvernement US à Chrysler et GM

15 commentaires »

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1

INTEGRITE
Une seule question à se poser :
Qui est en train dorganiser cette vaste banqueroute frauduleuse de tous les secteurs de léconomie à léchelle mondiale ?
Questions complémentaires :
Pourquoi tous les postes clés ont-ils été confiés depuis des années à des médiocres et des corrompus ?
Pourquoi certaines banques sont-elles sauvées de la liquidation, et dautres (25 aux USA !) non ?
Pourquoi met-on actuellement en avant le FMI, vieille institution internationale à bout de souffle ?
19 décembre 2008 à 17:20
2

PoOKY
Dommage …
19 décembre 2008 à 17:26
3

Vincenzo213
Dommage?????????
19 décembre 2008 à 18:47
4

Le Révolutionnaire mou et raisonné
@intégrité: Les mêmes puissants depuis le début des années 70 qui ont confisqué sans en avoir l’air, le pouvoir, l’économie et la finance et qui ne vive que par et pour les relation et co-optation…et puis une partie de nos libertés qu’ils ont incidieusement remplacé par un consummérisme de bon ton et qu’il faut absolument pratiquer sous peine d’être un hasbeen, un ringard, un nul…Et pusi come ils sont tous potes, qu’ils soient bons ou mauvais, plus souvent mauvais d’ailleurs, parfois escroc de haute volée, parfois profitant des conflits d’intérêt pour eux, leur famille ou leur amis, parfois ne sachant pas gérer les grosses entreprises sauf pour négocier leurs salaires, leurs indemnités de départ, leurs stock options…
Que des bons à rien et presque partout mais qu’y pouvons nous, rien et seulement faire des remarques, des critiques ,mais cela n’y changera rien.D’ailleurs si nous avions été à leur place , peut être bien que nous aurions été pareils qu’eux, alors une fois encore , faisons le gros dos et attendons que la crise passe même si elle nous coutera à tous . S’il fallait tuer tous les bons à rien de la terre, il faudrait déjà dutemps, et je ne suis pas sur que cela serait fait objectivement et qu’il reste du monde vivant ( un bonheur pour les fans de malthus!), et en plus n’est on pas tous le bon à rien ou le mauvais d’un autre. Alors faire la révolution ne changera rien si ce n’est servir de défouloir aux extrêmistes et aux totalitaires de cette terre. constatons, philosophons, grognons tous un peu et aimablement mais c’est tout , le meilleur des mondes n’est pas pour demain et c’est peut être tant mieux!
19 décembre 2008 à 18:55
5

Max13410
Ouais. Grâce à ce pognon, ils vont au moins pouvoir tenir jusqu’au 15 Janvier!!! Çà c’est du sauvetage.
19 décembre 2008 à 19:04
6

melissa19550
Max13410, t’es méchant. Chrysler va peut être réussir à adapter sa gamme. Mais sinon tu te trompe. Au lieu qu’ils survivent (du moins tant qu’ils sont dans cette postures) jusqu’au 15 Janvier, ils vont survivre jusqu’en Juillet 2009.
19 décembre 2008 à 19:06
7

Anonyme
Ford n’est pas concerné pour le moment ?
19 décembre 2008 à 20:19
8

Mapaulo
TARP ALORS…
19 décembre 2008 à 21:34
9

Mapaulo
@Le Révolutionnaire mou et raisonné
je vois que le ton est empreint d’une certaine sagesse!lol!
tu fais peut être allusion à notre cher petit PdNB qui rachète tous les sacs joliment décorés, s’approprie les médias,….,mais il me semble, ou alors arrête moi si je me trompe, qu’il a bien été élu par les Français agés de 18 ans ou plus et encore vivants Non?
Quand au “grand samouraï” qui est devenu un martyr de l’automobile, il n’est pas vraiment “tombé du camion” pour en arriver là, Non?
Bref l’Europe, et surtout l’automobile Européenne doit rapidement se trouver hors frontière des alliés, comme la Russie futur marché Européen de premier rang et la Turquie berceau des exportations Européennes et du savoir faire et qualité (rigueur).
Alors, Paulson, vive, sarkozette ou autre brouette ne suffiront pas à sortir 2009 du fossé (ou plutôt de l’ornière ou les 3G l’ont placée)…Fin
19 décembre 2008 à 21:48
10

frederic.E
La répartition qui semble être définitive ce soir sur un total de 17.4 milliards de dollars, est la suivante :
13.4 milliards pour GM
04.0 milliards pour Chrysler
Et le solde pour celui des trois qui va le mieux, c’est à dire Ford…
Et tout ça sera surement accompagné d’un plan de relance pour l’économie américaine de l’ordre de 800 à 1000 milliards de dollars…Ben dis donc, va avoir du boulot Barack !
( source BFM Radio Eco 22h15)
Et pendant qu’on y est, le baril a cloturé ce soir à 33.78 dollars le baril soit son seuil le plus bas depuis début 2004…une affaire qui n’arrange pas les futurs producteurs de voitures électriques et hybrides.
19 décembre 2008 à 22:24

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