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Deux Dodge Avenger pour une…
Plus qu’excedé de ne pas voir son parking se vider de ses voitures en vente, un concessionnaire anglais (à Colchester dans le sud-est du pays) s’est trituré les méninges se demandant comment écouler quelques unités. Au fruit d’un brainstorming mené en solo (sic), décision a été prise : une achetée, une gratuite. Il y a quelques mois déjà ce même concessionnaire proposait pour un véhicule acheté, le deuxième à moitié prix. La crise s’étant accentuée, il s’adapte…
Qui n’en veut outre-Manche d’une Dodge Avenger 2.4 STX ? Car attention (à lire avec un ton de bateleur de foire) pour l’achat d’un modèle mesdames et messieurs, il vous offre le même sans que vous n’ayez à débourser un sou supplémentaire. Plus de 22 000 clients ont déjà fait montre de leur intérêt.
Conséquence : les jours suivants la mise en ligne de l’annonce, le site de la concession était inaccessible en raison d’une surcharge de connections. Si cette idée marketing peut paraître judicieuse en ces temps de crise économique, l’on peut s’interroger sur ce que peut en retirer financièrement parlant Simon Empson, le directeur concession, en récupérant 24 000 euros quand on en attend le double (malgré le coût du stock). L’homme assure que cette publicité lui a permis d’attirer nombre de clients supplémentaires intéressés par d’autres modèles. So…
A lire également. Essai Dodge Avenger 2.0 CRD partie 1,2 et 3 et Dodge Avenger Storm Trooper : vive les geeks !
A voir également. Galerie essai Dodge Avenger.
Source : Autocar.
13 Commentaires »
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Bin il doit en perdre des sous sous!!!
10/11/2008 @ 15:32
Ou bien il se fait une marge énorme habituellement…
10/11/2008 @ 15:56
Dodge ne dit rien? Parce que ce n’est pas non plus top pour leur image.
Je sais que ce concessionaire a achete ces voitures, mais bon cela casse plutot l’image de Dodge.
Et les autres concessionaires Dodge ne disent rien non-plus? C’est un peu de la concurrence deloyale, non?
10/11/2008 @ 15:58
Au jour d’aujourd’hui, en France, il est possible sur certains véhicules (déontologiquement je n’ai pas le droit de révéler lesquels et ce ne sont pas les pires), d’avoir jusqu’à 25, voir même 30% de remise chez certains concessionnaires pris à la gorge, et ils sont nombreux…et le mot est faible.Wait and see!
10/11/2008 @ 16:52
Notre ami concessionniare anglais, même s’il risque de perdre quelques milliers de livres sterling se rattrapera en fin d’année avec ses primes de volume et ses primes à l’immatriculation…d’autant que je suis certains qu’il ne possédait pas, en stock ou en encours, des dizaines et des dizaines d’invendables Avenger. Et puis à l’instar d’une Saab 9-5, le fait de choisir une Avenger, équivaut à un mariage à vie…Au pire, cela fera toujours tourner l’atelier pour les opérations d’entretien durant, au moins, les deux années de la garantie usine! A défaut d’être optimiste, aujourd’hui dans l’automobile, il faut être pragmatique et prendre ce qui est à prendre sur l’instant, et ce, sans étant d’âme .
10/11/2008 @ 17:12
Les entreprises qui sauront se positionner sur cette nouvelle donne basée sur le low-cost sortiront renforcées de la crise. Celles qui négligeront le bouleversement psychologique en cours, et continueront dans le modèle précédent (proposer aux clients d’acheter des produits dont ils n’ont pas vraiment besoin et surchargés de fonctions inutiles) seront broyées…
10/11/2008 @ 17:40
Effectivement, Frederic.e, l’Avenger (surtout dans la version citée, non importée en France) vient grossir le rang des autos diffiles en neuf et “trés attachées” à leur propriétaires comme les Sonata,Epica,Sebring,9.5, Magenta, Opirus, Thesis, Lybra (Delta?),Croma,Grandis,Primera Légacy,Vel Satis, C5(ancienne) et la liste ne cesse de s’allonger!
10/11/2008 @ 18:08
frederic.e Excuse moi, j’ai mis le Grandis dans ma précédente liste!
10/11/2008 @ 18:11
Même avec le 2.0L TDi, l’Avenger reste une angoisse por les stocks VN mais encore plus VO…tout comme sa cousine Sebring, citée par Gilles. A cette liste de voitures inaprochables si vous désirez rester un automobiliste célibataire ou libre, il faut ajouter:
Hyundai XG350, Azera, Elantra, Ford scorpio, Mercedes R, Opel Signum, Ssangyong Actyon, Seat Toledo, Jaguar X-Type et je crois encore en oublier quelques unes, tout comme nous passons sous silence certaines versions essence de modèles diésel.
Merci Gilles, mais mon Grandis 2.4 gépélisé et moi on s’aime tellement fort que c’est pour la vie !
10/11/2008 @ 22:08
Heu simple question je ne sais pas si c’est la fatigue mais j’ai du mal à comprendre se que vous reprocher aux modèles cité ci dessus? Ils se vendent mal? et alors c’est plutôt une qualité en ce ba monde quand on voit les gouts de la “masse”
10/11/2008 @ 23:37
@vincenzo213: non, tu n’es pas fatigué, c’est seulement une liste non exhaustive des voitures qui sont quasiment invendables en occasion (professionnels et bien souvent par les particuleirs aussi sauf à casser les prix…) par la faute d’un manque d’image, d’un trop petit réseau, de gros défauts, de prix de revient trop élevé, de méconnaissance de la part des futurs acheteurs de voitures d’occasion, d’un design daté ou suranné, d’une mauvaise presse (cf Laguna 3) et quelques autres éléments..ce ne sont pas des autos que nous n’aimons pas mais elles sont excessivemnt difficiles à revendre voire même impossible pour certaines…et dans le cas de quelques unes, il n’y a pas du tout d’acheteurs !
Et quand tu gères un parc VO, tu dois penser au coût de celui ci et donc aux durées d’immobilisation financière des voitures reprises ( sachant d’une auto d’occasion coute entre 10 et 30 euros par jour en moyenne ) netrte l’instant où l’auto est reprise au client et revendue à un autre.
Voilà, ai je été clair ? Amitiés.
11/11/2008 @ 0:07
Lol je dois avoir des gouts de merde parsque j’aime la majorité des modèles cités :
- Epica,Sebring,Thesis,Lybra,Delta,X-Type,Avenger.
Dois je avoir honte? lol
11/11/2008 @ 5:55
Il va se faire une sacrée pub & changer prochainement de marque dans sa concession…
11/11/2008 @ 14:12