Sarkozy et Ghosn à Sandouville
Quelques jours après l’ouverture des portes du Mondial de l’automobile de Paris (avec à la clef une hausse de la fréquentation de 17 % ce week-end), retour sur l’actualité automobile et son volet social. Le chef de l’Etat se séplace aujourd’hui en fin de matinée sur le site de Sandouville où, aux côtés de Carlos Ghosn, il évoquera évidemment le plan de départs volontaires en Europe touchant au moins 5 000 salariés dont plus d’un millier de Sandouville.
Quel accueil les salariés et syndicats vont-ils réserver au tandem Nicolas Sarkozy/Carlos Ghosn alors que ces mêmes syndicats ont voté contre le plan de 5 000 suppressions d’emploi ? Impossible à deviner même si l’on suppute une réception “tendue”. Concrètement le site de Sandouville devrait enregistrer plus d’un millier de départs volontaires. Conditionnel étant donné la situation de l’emploi sur le bassin du Havre (13% de chômage) et que 50 % des salariés affichent plus de la cinquantaine au compteur (et donc les difficultés en découlant à l’heure de retrouver un emploi).
La visite du duo démarrera dans une poignée d’heures, à 11 h très exactement, avec un programme minutieux : arrêt devant la chaîne de montage de la Laguna et trente minutes de débat questions/réponses avec 450 salariés. Carlos Ghosn, reçu mardi dernier à l’Elysée, sera évidemment attentif aux échanges après avoir affirmé au président de la république que jamais le site de Sandouville ne fermerait ses portes tout en officialisant la production d’un véhicule utilitaire à partir de 2012.
Pas de quoi contenter l’ensemble des syndicats alors que l’activité ne cesse de décliner suite à la mévente de la dernière Laguna et que de nouvelles périodes de chômage technique devraient prochainement être annoncées. L’Etat (actionnaire de Renault à hauteur de 15 %) a d’ores et déjà annoncé “des aides destinées à assurer la compétitivité de la production“. Les syndicats craignent pour leur part des effets d’annonce rassurants à l’image des propos tenus par le chef de l’Etat lors de son déplacement à Gandrange (groupe Arcelor-Mittal) avec l’épilogue que l’on connaît…
A lire également. Au moins 5 000 départs programmés chez Renault et Le gouvernement très attentif au dossier emploi chez Renault.
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9 commentaires »
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suggestion :
6 octobre 2008 à 8:38ne pas hesiter a leur offrir le dernier livre de cet auteur anonyme qui se fait appeler “Tonvoisin”, un delice, “travailler moins gagner plus” paru chez Privé- Michel Lafon, c’est juste un chef d’oeuvre décapant
http://www.travailler-moins-gagner-plus.com
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Sarko/ghosn à sandouville ou comment se prendre des insultes ,des cris, des reproches et être mal accueilli de manière consciente et volontaire par une usine en colère et dépitée( et je comprends les salariés )…Attention aux injures et aux nerfs qui vont lacher ,ça va donner ! Le tract de ce matin, distribué à l’entrée de l’usine était clair “Sarkho dehors!”, quand j’vous dis que ça va s’donner grave et qua’au bout du compte ça ne donnera rien …de bon pour les salariés qui pour l’instant refusent en bloc le plan de 1000 départs volontaires ..Alors que va faire le bon docteur Ghosn, surement tailler dans les coûts et par conséquent les emplois…merci patron !
6 octobre 2008 à 9:413
On aura quoi cette fois après “casse toi pauv’ con” et “viens le dire ici”? Perso, je parierais sur “C’est ça, fait ton malin toi. Tu rigoleras moins quand tu pointeras à l’ANPE”.
6 octobre 2008 à 10:104
Je trouve le président TRÈS courageux d’aller là bas. Maintenant ça ne changera rien au problème : Sandouville produit des voitures qui ne se vendent pas : Espace au concept en fin de vie, Vel Satis au design pour le moins raté ou Laguna qui paye cash les errements qualité du passé. A qui la faute ?
6 octobre 2008 à 11:315
Entendu aux infos ce midi : Sarkozy a annulé sa visite des chaines de montage. Pour le courage, c’est raté.
6 octobre 2008 à 12:24D’autant plus que des ouvriers se sont mis en grève et qu’ils ont été encadrés par les forces de l’ordre à l’intérieur de l’usine.
No comment…
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@Wiseman: La faute ?? Pas aux salariés en tout cas, c’est pas comme s’ils avaient voté en état major les plans produits 2006-2009 et plus donc le responsable le plus haut placé est bien Ghosn, le fabuleux sauveur de Renault !
6 octobre 2008 à 13:137
wiseman:
6 octobre 2008 à 13:59ce qui va se passer est très simple
- la laguna et l’espace souffrent
- le “sang nouvau” chez renault (megane) est pas fabriqué là bas
- CG a rencontré Sarko mardi dernier
- aujourd’hui ils sont tous les 2 Sandouville pour dire “ça ne fermera pas”
donc ce qui va se passer, c’est que comme le dit l’article et malgré l’injection d’une aide de 150 millions d’euros d’argent public qui a eu lieu en juillet, on va à nouveau donner des aides destinées à assurer la compétitivité de la production pendant que les employés de Sandouville vont continuer à sa farcir du chômage partiel et des formations que nous payerons pour les occuper
la morale de cette histoire, c’est que quand un brésilien est dans la même pièce que nous, il faut éviter de se baisser pour ramasser quelque chose… et que renault, bénéficiaire et en expansion, ne sacrifiera pas un seul centime à quoi que ce soit et que c’est nous, le peuple français (celui qui disait casse toi pauv con compris) va mettre et remettre la main à la poche pour renault pendant que CG et ses actionnaires se frottent les mains et se goinfrent
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ils feraient mieux de construire des petites berlines non poluantes,et moins onéreuses au lieu de construire des vehicules laids et hors de prix cela permettrait de garder les emplois et surtout l’usine car ces la mort assuré du havre si le site de sandouville devait fermer !!!
7 octobre 2008 à 9:439
A termes, Renault risque de délocaliser le tout en Romanie. Bientôt, un 2ème technocentre y verra le jour…
7 octobre 2008 à 19:28Ajoutez un commentaire