Mondial de l’auto 2008 Live : Volkswagen Golf VI BlueMotion

11 Commentaires »

• 1
  TedCarter

  A quand une hybride chez VW ? Il en était pourtant question il y a quelques mois sur la base d’une Golf ?

  7/10/2008 @ 7:47

• 2
  greg

  Un concept sur base TDI avait été présenté, mais comme le surcout aurait été trop élevé, ce sera une essence, au mieux entre 2010 et 2012.

  7/10/2008 @ 8:27

• 3
  Scharley

  Toujours étonné que l’on arrive juste à 99gr/Co2, comme par enchantement….
  Cel me rappelle l’époque des boites 7cv, quand, pour d’obscures raisons fiscales, les constructeurs modifiaient quelques paramètres de leurs autos (boite plus longue) pour offrir une version 7cv en plus des version (sport!) en 9cv.
  J’espère que ces chiffres prometteurs (99Fr) se retrouvent sur la route et qu’il ne s’agit pas uniquement d’un artifice obtenu sur banc d’essais, impossible à maintenir sur route.

  7/10/2008 @ 8:36

• 4
  greg

  Tu peux arriver á ce chiffre, voire moins, mais pour cela il te faudra une conduite de velour, et désactiver toutes les fonctions conforts que sont la clim, la radio, et le chauffage.
  Une émission auto allemande avait fait le test avec des mini et des BMW équipée du programm efficient dynamic, ainsi que la smart mhd.
  Résultat, en conduite normale, 1 à 2l au-dessus, et en conduite radine, 1 á 2l en-dessous.

  7/10/2008 @ 9:04

• 5
  Godolfo

  @ Scharley Ce n’est pas par enchantement mais le fruit d’un travail continu de VW depuis maintenant plusieurs années. N’oublions pas la VW 1Litre qui roule !

  7/10/2008 @ 9:36

• 6
  Jéjé

  Sur la photo c’est une boite DSG. Vous pouvez confirmer les 99 g avec boite DSG? Merci

  7/10/2008 @ 11:22

• 7
  Xavier

  je suis assez dubitatif sur la présence d’une DSG dans une bluemotion… boite auto = + de conso à moins qu’ils aient vraimet fait des efforts MONSTRES auquel cas le résultat avec une boite manuelle aurait été somptueux. j’attends de voir la concrétisation…

  7/10/2008 @ 12:07

• 8
  greg

  @Xavier : la DSG n´est pas une boite auto, mais une boite dite robotisée, qui offre presque le meme agrément, tout en ayant une consommation moindre par rapport à une boite classique.

  7/10/2008 @ 12:50

• 9
  wizz

  @xavier
  http://www.leblogauto.com/2008/08/essai-vw-golf-14-tsi-122-ch-dsg.html
  La boite DSG 7v.
  Cherche la partie concernant le mode “classique”
  .
  .
  @Scharley
  http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2004/l_095/l_09520040331fr00890139.pdf
  TOUS les constructeurs effectuent ce même test pour valider leur consommation officielle
  voir page 35 pour le test en milieu urbain
  et page 37 en cycle extra urbain
  Le feu passe au vert, la voiture s’élance:
  -au bout de 6 secondes, la vitesse atteinte est de…15km/h
  -et 17 secondes après le feu vert, la vitesse atteinte est de…35km/h
  -et au bout de de 27 secondes, la voiture atteinte la magnifique vitesse de 50km/h
  -etc…
  .
  Les berlines 6cyl 3L 250ch environ font l’exercice du 0-100km/h en 6 secondes à peu près
  MAIS pour afficher la consommation officielle, au bout de 6 sec, elles atteignent seulement 15km/h
  .
  Ces même berlines ont besoin moins de 30 secondes pour parcourir 1 km avec un départ arreté. Disons 27 sec
  MAIS pour afficher la consommation officielle, au bout de 27 sec, elles n’ont parcouru que…210m env

  7/10/2008 @ 22:32

• 10
  fredf

  99gr…le tarif risque d’être interessant en belgique avec la réduction fiscale de 15 % et la prime de la région wallonne.
  A suivre…

  8/10/2008 @ 8:21

• 11
  Godolfo le vrai

  Pas mal l’allusion : Auto blue émocion !

  8/10/2008 @ 16:47

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