par Nicolas Meunier

Mondial de l'Auto 2008 Live : SAAB 9-X Air, la fille du vent.

Il y a des constantes dans le design des concepts SAAB. Blancheur de nacre, beauté glaciale et jante en turbine. La 9-X Air ne fait pas exception au genre mais ajoute une dimension nouvelle : il sagit dun cabriolet.

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Il y a des constantes dans le design des concepts SAAB. Blancheur de nacre, beauté glaciale et jante en turbine. La 9-X Air ne fait pas exception au genre mais ajoute une dimension nouvelle : il sagit dun cabriolet.

La marque suédoise a basé beaucoup de son image sur les mythiques cabriolets 900, suivie dans lévolution par les 9-3 découvrables. Cette 9-X Air est directement dérivée de la 9-X Biopower dévoilée à Genève en début dannée. Annonçant la future compacte de la marque, prévue pour 2010 celui-ci dévoilait des proportions inédites dans le segment des compactes. Voilà que cette 9-X Air nous laisse à rêver de larrivée dune variante découvrable de celle quon appelle 9-1.

En fait de découvrable, cette 9-X Air est plutôt décapsulable, puisque seul le sommet du toit est recouvert par une capote en toile amovible. Ceci permet de conserver un style des plus particuliers, qui conserve une chute de reins dans lalignement des vitres, un peu comme sur une Lamborghini Murcielago Spyder. Lintérieur est typiquement SAAB, capitalisant sur lhéritage aéronautique de la marque, dans la droite ligne de lAero X.

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Il y a des constantes dans le design des concepts SAAB. Blancheur de nacre, beauté glaciale et jante en turbine. La 9-X Air ne fait pas exception au genre mais ajoute une dimension nouvelle : il sagit dun cabriolet.

Nicolas Meunier
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