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Mondial de l’auto 2008 Live : Nissan GT-R
Elle est là. Bien cachée, difficile à trouver, mais elle est bien là. la Nissan GT-R est présentée au mondial de l’auto isolée du reste de la gamme. Elle est réfugiée dans une petite pièce, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant légitimement prétendre. Visiblement, Nissan n’est pas à l’aise pour présenter cette tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.
Peu d’indications techniques autour d’elle et il faut demander aux représentant de la marque pour obtenir ses performances. Ceux-ci jouent la modestie mais les réponse font leur petit effet auprès des curieux : 480 ch, 0 100 en 3.2s, plus de 300km/h en pointe. Les regards sur le gentil coupé de ce constructeur généraliste changent subitement. Concernant les commandes en France, pas de triomphalisme : “Ça a bien commencé et ça marche pas trop mal” répond le commercial avec un sourire qui suggère beaucoup plus. Les premières livraisons en France sont prévues d’ici 9 mois.
Lorsqu’on évoque la Spec-V, son échéance et la possibilité qu’elle arrive en France, notre interlocuteur nous répond “je ne sais pas” avec le même sourire ravi qui suggère le contraire.
25 Commentaires »
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Insoutenable tout ce suspens…
Encore de la GTR -_-
3/10/2008 @ 7:29
jolie modele pour Les Années 90
WAKE UP ! on est en 2008…le design se rapproche des mustangs qui ont déjà 10 ans d’existance…
Certes c’est une belle voiture qui va vite, qui pollue, et qui ressemble à une s2000 gonflé à la testéronne…à se demander si cette voiture n’est pas sponsorisé par les lobbies du pétrole !!!
C’est sur à côté de la magnifique GT de citroen, ou de la TESLA cette voiture fait tâche !!!
Si Nissan se met à faire des subaru !!! où on va !
La 350 z est mille fois plus élégante (et ça proche davantage d’une petite porsche) que cette furieuse et abominable suceuse d’or noire !!!
3/10/2008 @ 7:40
“au pays des radars automatiques” la bonne blague. En suisse, entre Lausanne et Genève on a un radar tout les 5 km. En France vous êtes encore loin de ce score. Chançards!
3/10/2008 @ 7:43
Moi même avec les radars on me l’offre je dis pas non ;P
3/10/2008 @ 7:57
Je ne m’en lasse pas, Nissan a vraiment fait un coup de maitre avec cette voiture, ils devraient la mettre plus en avant!
3/10/2008 @ 7:59
esthetiquement, je suis d’accord avec les deux premiers commentaires. elle manque d’elegance et de modernisme. trop classique, pas de caractere. un look de jouet, effectivement, comme une subaru
3/10/2008 @ 8:22
pas faux, une 350Z avec le chassis de la GTR…serai bien plus séduisante, mais c’est oublier que la voiture n’a pas , initialement été faite pour plaire à un marché mondial, mais pour être l’héritière d’une lignée esthetiquement voulue comme cela.
mais maintenant qu’elle s’offre aux autres, on ne peut que rêver d’une carrosserie pluus glamour et plus dans l’air du temps
3/10/2008 @ 8:59
Je comprend pas comment on peut la trouver “pas dans l’air du temps”, regardez ce profil, cet arrière, on peut dire que c’est massif mais pas que c’est pas moderne!!!
3/10/2008 @ 9:14
si un cul carré avec des feux style (modena) ou voir l’arriere des corvette en 2000 et un aileron de subaru style fast&furious c’est innovant ???
certes elle a de la geule…mais pour 2008 face à R8 ou 350z, ou une mercedes slk, à côté elle fait une peu kéké warrior qui sont de son hibernation !
elle manque tout simplement de style !!!
car si on prend la 8 c compétizione (alpha) qui est dans style vintage…dans 30 ans elle encore du style
alors que celle-ci appart s’inspirer des autres dans 30 ans on dira sans doute c’est quoi ce rectangle disgracieux
3/10/2008 @ 9:28
Je suis d’accord pour dire que la ligne de la GTR n’est pas élégante mais en meme temps, c’est la marque de fabrique de la Skyline GTR. Ca toujours été des armoires à glaces sur roues. C’est ce qui fait leur charme je trouve. Ca n’aurait aucun interet sur la Skyline avait la meme tete que la Fairlady.
Apres, les gouts et les couleurs.
3/10/2008 @ 10:05
arreter de croire que la france et les francais sont au centre du monde, les constructeurs de ce genre de modele n en ont rien a foutre de ce marché, l’important pr eux c’est les marchés ou ils peuvent en vendre alors vos gouts ils s’en torchent…
3/10/2008 @ 10:21
les proportions de cette voiture ne rendent absolument pas en photo. Son design s’exprime quand on la voit en vrai.
3/10/2008 @ 10:39
tiens, au début on disait qu’elle faisait le 0 a 100 en 3,8s puis j’ai entendu des 3,5s et maintenant c’est 3,2s … bientot elle accélèrera aussi vite que la veyron …
3/10/2008 @ 11:16
En effet scud, 3.2seconde c’est totallement faux. Elle met 3.7 ou 3.8 secondes en réalité. Les 3.5 secondes c’était le 0-60mph qui équivaut à 96km/h. Ces tests la ont été réalisés en amérique.
3/10/2008 @ 12:20
@scud pour le 0à100 il y a des testes qui le prouve par “inside line” c’est en anglais donc c’est 0 à 97km/h à 3,3s voici le lien http://www.youtube.com/watch?v=yDoJdQXmwu8 et un autre lien de 3;2s avec launch control http://www.youtube.com/watch?v=9qMgeRD1ak8 qui est explique qu’elle peut faire le 0à 100 en 3,4 voir 3,5.source edmunds.com
3/10/2008 @ 12:29
ne pique pas mon pseudo commentaire 11
J’aime le coté mécanique, technique du véhicule mais je deteste le design !!!
3/10/2008 @ 12:40
Bon, on a une voiture avec des performences incroyables pour un prix incroyable mais il y a encore des mécontents… Ils voudrait qu’elle resemble à un autre modèle ou une autre marque… et bien non, c’est bien elle, la GT-R de chez Nissan. Et elle a une identité bien à elle, on ne la confondra pas avec aucune autre. C’est réussi.
3/10/2008 @ 13:25
moche moche moche et encore moche.
comment peut on trouver cette chose belle, il n’y a aucune concordance, aucune harmonie dans les lignes, on est loins des courbes sensuelles et féminines d’une italienne ou d’une 911, tout en rondeur, qui a des galbes.
3/10/2008 @ 13:31
merci Anonymous pour les vidéos.tant qu a la GTR c est une descendente de skyline,les photos ne mettent pas en évidence ces lignes qui sont typiquement Japonaise ne l oubliez pas.de plus lorsque l on a conduit ce véhicule on se rend vite compte pourquoi elle est si populaire surtout en Amérique.je n aurais jamais cru cela possible avec son poids,et pourtant? bravo Nissan pour cette nouvelle technologie.
3/10/2008 @ 13:39
Totalement d’accord avec commentaire 12 PH…!
C’est en lorsque l’on se positionne à côter que l’on s’apperçoit ce qu’elle dégage… Les premiers commentaires ne sont pas très objectif je trouve… Les Skyline ont une superbe ligne, elles sont imposantes et performantes, je dis ça biensûr en connaissance de cause… Cette NISSAN GTR est tout simplement une évolution logique de la lignée des Skyline. A mon avis ça fera tout drôle à certain de suivre ou de se faire suivre surtout par cette NISSAN GTR… Elle est un bijou de technologie et est loins d’effacer les sensations de pilotage!
3/10/2008 @ 14:16
Nissan a toujours dit que la fonction a primé sur la forme lors du design de la GT-R. Ils ont fait efficace plutot que de faire joli, et il faut reconnaitre que sur le plan de l’efficacité, ils ne se sont pas ratés !
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Alors certes, la GT-R n’a pas la beauté d’une Lamborghini Gallardo ou d’une Audi R8, mais elle a une bestialité qui n’est pas sans charme je trouve, et en tout cas elle ne laisse pas indifférent. En fait, elle a un charme très japonais. La GT-R, c’est un peu comme le Sumo, il ne faut pas s’arreter aux apparences
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Enfin, à ceux qui disent qu’elle est moche, avez vous eu l’occasion de la voir en vrai ? Allez plutot faire un tour au salon et faites vous une oppinion par vous meme plus que d’apres des photos sur votre écran d’ordinateur.
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Je vous dirais bien aussi d’aller l’essayer, pour vous convaincre que son véritable charme n’est pas dans sa seule apparence, mais malheureusement il faudra encore attendre 6 mois… sauf pour les veinards que Nissan a invité au Nurburgring du 13 au 17 octobre, mais pour cela il fallait deja etre sous le charme et en pré-commander une
3/10/2008 @ 15:12
miantenant je me dis que ce n’est pas un hasard, la petite attaque de porsche…
Le chef de ma femme a définivement réglé le problème. Une carrera pour aller au travail. Et il y commandé il y a 4 mois une gtr. Pour aller je ne sais pas où, mais moi je suis curieux de monter dans cette voiture!
3/10/2008 @ 18:30
Je vais encore la comparer à la 911 mais je n’ai pas d’autre ligné de voiture en tête.
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Une nouvelle 911 sort, on la compare a celles d’avant et on se rend compte que ça ne bouge pas beaucoup mais c’est toujours très réussi.
Une nouvelle skyline sort, on la compare à plein de modèle qui n’ont rien a voir sans chercher à la comparer à sa devancière.
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Il faudrait peut être commencer à tenter d’être impartial dans vos commentaire non?
3/10/2008 @ 18:48
C’est marrant, subitement, en voyant cette photo, je la verrais bien dans un 60 Secondes Chrono 2. Peut-être la couleur… (qu’ils auraient pu choisir plus joyeuse d’ailleurs).
3/10/2008 @ 20:29
l’intérieur digne d’une sanbredo dacia…
l’avant d’un trafic.
le cul du twingo.
pas de doute la banque d’organes renault/nissan à été exploitée à sont paroxisme.
j’suis sure qu’ils y ont mis le même niveau de fiabilité…
binh effectivement porsche a de quoi paniquer, ca sur les routes européennes c’est une insulte au vieux continent
13/10/2008 @ 18:16