Mondial de l’auto 2008 Live : Nissan GT-R
Elle est là. Bien cachée, difficile à trouver, mais elle est bien là. la Nissan GT-R est présentée au mondial de l’auto isolée du reste de la gamme. Elle est réfugiée dans une petite pièce, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant légitimement prétendre. Visiblement, Nissan n’est pas à l’aise pour présenter cette tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.
Peu d’indications techniques autour d’elle et il faut demander aux représentant de la marque pour obtenir ses performances. Ceux-ci jouent la modestie mais les réponse font leur petit effet auprès des curieux : 480 ch, 0 100 en 3.2s, plus de 300km/h en pointe. Les regards sur le gentil coupé de ce constructeur généraliste changent subitement. Concernant les commandes en France, pas de triomphalisme : “Ça a bien commencé et ça marche pas trop mal” répond le commercial avec un sourire qui suggère beaucoup plus. Les premières livraisons en France sont prévues d’ici 9 mois.
Lorsqu’on évoque la Spec-V, son échéance et la possibilité qu’elle arrive en France, notre interlocuteur nous répond “je ne sais pas” avec le même sourire ravi qui suggère le contraire.
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25 commentaires »
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Insoutenable tout ce suspens…
Encore de la GTR -_-
3 octobre 2008 à 7:292
jolie modele pour Les Années 90
WAKE UP ! on est en 2008…le design se rapproche des mustangs qui ont déjà 10 ans d’existance…
Certes c’est une belle voiture qui va vite, qui pollue, et qui ressemble à une s2000 gonflé à la testéronne…à se demander si cette voiture n’est pas sponsorisé par les lobbies du pétrole !!!
C’est sur à côté de la magnifique GT de citroen, ou de la TESLA cette voiture fait tâche !!!
Si Nissan se met à faire des subaru !!! où on va !
3 octobre 2008 à 7:40La 350 z est mille fois plus élégante (et ça proche davantage d’une petite porsche) que cette furieuse et abominable suceuse d’or noire !!!
3
“au pays des radars automatiques” la bonne blague. En suisse, entre Lausanne et Genève on a un radar tout les 5 km. En France vous êtes encore loin de ce score. Chançards!
3 octobre 2008 à 7:434
Moi même avec les radars on me l’offre je dis pas non ;P
3 octobre 2008 à 7:575
Je ne m’en lasse pas, Nissan a vraiment fait un coup de maitre avec cette voiture, ils devraient la mettre plus en avant!
3 octobre 2008 à 7:596
esthetiquement, je suis d’accord avec les deux premiers commentaires. elle manque d’elegance et de modernisme. trop classique, pas de caractere. un look de jouet, effectivement, comme une subaru
3 octobre 2008 à 8:227
pas faux, une 350Z avec le chassis de la GTR…serai bien plus séduisante, mais c’est oublier que la voiture n’a pas , initialement été faite pour plaire à un marché mondial, mais pour être l’héritière d’une lignée esthetiquement voulue comme cela.
3 octobre 2008 à 8:59mais maintenant qu’elle s’offre aux autres, on ne peut que rêver d’une carrosserie pluus glamour et plus dans l’air du temps
8
Je comprend pas comment on peut la trouver “pas dans l’air du temps”, regardez ce profil, cet arrière, on peut dire que c’est massif mais pas que c’est pas moderne!!!
3 octobre 2008 à 9:149
si un cul carré avec des feux style (modena) ou voir l’arriere des corvette en 2000 et un aileron de subaru style fast&furious c’est innovant ???
certes elle a de la geule…mais pour 2008 face à R8 ou 350z, ou une mercedes slk, à côté elle fait une peu kéké warrior qui sont de son hibernation !
elle manque tout simplement de style !!!
car si on prend la 8 c compétizione (alpha) qui est dans style vintage…dans 30 ans elle encore du style
alors que celle-ci appart s’inspirer des autres dans 30 ans on dira sans doute c’est quoi ce rectangle disgracieux
3 octobre 2008 à 9:2810
Je suis d’accord pour dire que la ligne de la GTR n’est pas élégante mais en meme temps, c’est la marque de fabrique de la Skyline GTR. Ca toujours été des armoires à glaces sur roues. C’est ce qui fait leur charme je trouve. Ca n’aurait aucun interet sur la Skyline avait la meme tete que la Fairlady.
3 octobre 2008 à 10:05Apres, les gouts et les couleurs.
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