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Mondial de l’auto 2008 Live : Alfa Romeo Brera TI
Sur le stand Alfa Romeo, outre la MiTo et la 8C Spider, les visiteurs du Mondial de Paris peuvent dévorer des yeux la déclinaison TI, Turismo Internazionale, de la Brera. Le coupé TI sera du reste commercialisé dès la fin du salon en motorisations 2.2 l JTS de 185 ch et 3.2 l V6 avant de s’étendre au reste de la gamme.
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13 Commentaires »
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Alfa Romeo a su nous convaincre de son grand retour sur la scène internationale de l’automobile sportive moderne, deux ans avant son centenaire !
Avec une gamme rénovée et de beaux projets sur les 2 ans à venir, la marque mythique porte haut les couleurs de la grande tradition automobile européenne des marques qui ont une histoire et s’écrivent aussi un avenir !
ME, Alfiste
6/10/2008 @ 8:28
Dommage que le plaisir de conduite : traction, moteurs Fiat et surplus pondéral. Bof.
Reste le look : c’est déjà ça !
6/10/2008 @ 8:53
surtout dommage que la pouf blonde empêche de profiter des lignes de cette brera…
du coup je brée…
6/10/2008 @ 9:01
j’attends avec impatience le retour de “vrais” moteurs V6 alfa et non la chiotas de moteurs Holden/GM……quand aux moteurs diesel, ils font partie des meilleurs !
tout de meme le design est magnifique !
vivement la remplaçante de la 166 et bien evidemment des versions GTA pour la gamme !!
BELLISSIMA
6/10/2008 @ 9:12
@panama : “moteurs Fiat”… en premier lieu se sont des Diesels c’est plutôt ça leur problème puisque à la base Fiat fait des Bons Diesel.
6/10/2008 @ 9:28
@Panama: pas de moteurs Fiat sur le Brera, mais des bloc essences achetés à Holden/GM..seul le 5 cylindres est d’origine du groupe Fiat et c’est le plus agréable à conduire ..pour parler de ce coupé TI, c’est surtout un look chèrement vendu je pense, le vrai Ti ou GTA serait une version avec un bon bloc italien et 300 kg de moins ..pas demain que ça arrivera !
6/10/2008 @ 9:35
juste une petite remarque pour @dd4:la “pouf blonde” sur la photo c’est ma grand mère, alors un peude respect! Je plaisante, bien sûr…mille excuses chère petite Madame. Pour me faire pardonner voici le numéro de téléphone de @dd4 pour l’insulter:06 .. .. .. .., ou le 12.
6/10/2008 @ 10:33
Par contre pour ceux qui veulent le numero de telephone de la brunette de la Mito, contactez moi avec votre numéro de carte bleue!
6/10/2008 @ 10:35
@ Grez : les 2L/2,2L aussi ? Ce ne sont pas d’anciens blocs Fiat revisités par Alfa ? je pense que si.
De toute façon, le ramage de ces voitures n’est depuis plus longteps à la hauteur de leur (magnifique) plumage, surtout en rouge alfa comme celui présenté. Une splendeur ! Quel dommage, donc.
6/10/2008 @ 11:37
A noter que les alfa rouges sur le stand ont toutes le rouge de la 8C qui n’est pas proposé à la vente. Ceux qui veulent une voiture unique profitez en.
6/10/2008 @ 12:26
@panama: Non, non, non ! Il n’ y a hélas pas de 2.0L double arbres twinspark sur les Brera, seulement le 2.02 qui est bien un moteur GM puisqu’on le retrouve sous le capot des Vectra et signum sous l’appellation Ecotec 2.2 Direct avec un cylindrée exacte de 2198 cm3 et 155 chevaux chez Opel et un petit peu mieux c’est à dire avec 185 chevaux sous le capot des Brera et des 159. Pour info, on trouve encore un vrai 2.0 Alfa sous le capot des 147 et GT avec le 1970 cm3 (150chevaux et injection indirecte sur la 147; 165 chevaux et injection directe pour le GT). Mais bientôt le retour des blocs Alfa…grâce aux ingénieurs de P. Martinelli, à voir dès 2009 !
6/10/2008 @ 15:17
Ils ne devaient pas alléger cette enclume ? Silence radio sur ce point…
@ panama, c’est pas des moteurs Fiat mais des GM (sinon les moteurs seraient sympas) : 2,2l Opel et V6 Holden (le Opel australien)… Pour le mazout c’est du Fiat, on peut rêver de pire, du PSA 1,6 HDi ou du VW TDi injecteurs pompes…
6/10/2008 @ 16:17
Le look est superbe apres chassis mécanique sa déçoit beaucoup surtout vu le prix
6/10/2008 @ 16:49